34GTR・エンジン分解作業
マニ類・タービンなどを外してエンジンヘッドをおろします。
ピストン・バルブ類を点検、クリーニング(カーボン削除等)し、面処理の後
メタルヘッドガスケットを組み込み、スロットル、インマニ、EXマニなどのガスケッ
トをメタルに交換し、ステンEXマニ、ステンタービンエクステンションを取り
付けます。
ヘッド部はカム、アジャストプーリー交換、タービンは強化アクチュエーター
を取り付けます。もちろんタイミングベルトも強化します。
今後、作業工程をUPしていきますね!
BNR34GT-Rのヘッドライトバルブ交換完了しました。 取り付けるのはfclのLEDバルブとHIDバーナーです。 取り付けは狭いエンジンルームですが、ライトを外さずに作業しました。 ↓before
BNR34 GT-R RB28仕様にTOMEI EXPREME EXマニホールドを取り付けました。 取り付けるエンジンはRB28仕様のフルチューンです。 取り付けるのは当店在庫のユーズドパーツのTOM
BNR34GT-Rのクラッチ交換完了しました。 取り付けたのはORCのMETALクラッチのツインプレートです。 元々はOS技研のトリプルプレートが入ってました。 OSはプッシュ式なので作動変換パーツが
BNR34 34GT-Rの東名エキゾーストマニホールド取り付けとレーシングプラグ交換が完了しました。 取り付けるのは東名パワードのフルキャストエキゾーストマニホールドです。 鋳造製で高剛性かつ排気効率
34GT-RのF-conVプロ本セッティングが完了しました。 今回のチューニング仕様は、TOMEIパーツで統一してみました。 大まかなセットメニューはエンジン本体TOMEI/RB28KIT カムシャフ
BNR34GT-RにHKSスーパーターボマフラー取り付け完了しました。 φ85ストレート構造なので排気効率&サウンドもGoodなマフラーです。 もともと付いていたマフラーはメインパイプも細く、パワーア
RB28仕様 BNR34 34GT-Rが仮セッティング2000Kmの慣らし走行を終え入庫しました。 まずは、エンジンオイルとエレメントを交換。 本セッティング用のA/F計(空燃比計)の取り付け作業を終