GA61セリカスープラ コンプレッション測定の結果エンジンブローが発覚。
2018年4月24日
白煙が出てきたと点検入庫のGA61セリカスープラ・・・・
初期点検でプラグコードのリークとプラグの消耗がみつかり交換してみました。
交換しても状態が変わらない。トルクもなくなっているようです。
嫌な予感を持ちつつ、エンジンのコンプレッションを測定してみました。
測定結果は・・・・
１番：12.0 2番：9.0 3番：5.0 4番：11.5 5番：7.0 6番：7.0
通常は12.0くらいのコンプレッションですが3番・5番・6番に圧縮がありません。
これ、やわ〜くエンジンブローしています。
ツインカム24をオーバーホールするか、乗り換えるか・・・選択が必要です。
