オデッセイにWORK MEISTER S1Rマッドブラック19インチを装着!
Y様のオデッセイにWORK MEISTER S1Rマッドブラック19インチを装着しました。 現状車高での実測でオフセットを決め、注文を入れてからの生産。 8.5J(フロント+38:リア+23)のオフセ
Y様のオデッセイにWORK MEISTER S1Rマッドブラック19インチを装着しました。 現状車高での実測でオフセットを決め、注文を入れてからの生産。 8.5J(フロント+38:リア+23)のオフセ
トリプルプレート強化クラッチの切れ方が時々おかしくなるとゆうことで点検入庫です。 テスト走行の結果、クラッチ本体の異常ではなく、作動変換パーツの調整不良と判断。 内外での調整とテスト走行を繰り返しまし
F様、JA11ジムニーのクラッチディスク交換とレリーズベアリング交換です。 JA11はクラッチディスクが減っていても何故か普通に走ってしまう。 このJA11は約6万Kmの走行車両。 普通に走りますが、
今年になって人気が急上昇、中古価格相場の上がった旧車があります。 旧車と言っても80年代、平成初期の日産車。 当時はトヨタ車のソアラに対抗して日産が生産した車両なんですが・・・・・販売台数が今一、人気
ZC31S スイフトスポーツのF様が新品ラジアルタイヤをお買い上げです。 通勤用のタイヤとゆうことで、海外製の195/50R16をお買い上げ頂きました。 タイヤを交換したあとは、フロントアライメント調
20セルシオがフロントアライメント(トー調整)でご来店。 見ただけでわかる、左フロントのトーアウトでした。 測定上のトー調整時間は15分ほど、そのあとのハンドルセンター合わせに1時間ほどかかりました。
N様、BCNR33 33GT-Rのタービン交換作業とタイミングベルト交換作業が進行中です。 現在は、社外タービン交換に伴う燃料系の変更と、ヘッドガスケットなどの全ガスケットをメタル化するために分解作業
N様、JZA80スープラがクラッチ点検と整備/車検上げで入庫しました。 クラッチの調子が悪いとゆうことなので、分解点検をしてみます。 そのあとは、車検上げ・・・ 手こずりそうですね〜。 現在、車検上げ
CP9AランエボⅥの駆動系トラブル・・・・ クラッチディスクが磨耗した状態のようで分解点検。 点検していくと、クラッチは問題なし??? トランスファーを分解してみると・・・・イヤ〜なオイル臭が・・・・
Y様にJA11ジムニー走行少 錆び少 ガンメタリックをお買い上げ頂きました。 H3年式・走行距離59970Km 5MTです。 JA11には珍しく走行が少なく、下回りやボディの錆びも少、長く乗れそうなJ
JZX100チェイサーのワイド・ブリスターフェンダー取りつけとワイドタイヤ履きです。 フェンダーはお客様ご指定のオリジン製。 オリジン製フロントワイドフェンダー(+50mm) このフェンダーは、切断加
I様、山歩き用JA11ジムニーのフロントバンパーが脱落。 応急処置の針金吊り・・・・ バンパー取りつけ部分が錆びて折れていました。 錆が酷く溶接がつかないので、バンパー取りつけ位置の違う、中古在庫の社
I様に、当店で製作したDC5インテグラtype-R 戸田2150KIT レース仕様をお買い上げいただきました。 戸田2150KIT(2157cc) 組み込み、ハイカム、機械式デフ、強化クラッチ、吸排気
H様、HA36Sアルトワークスに柿本GTbox06&Sマフラーを取りつけました。 このマフラーは純正マフラーを切断して、フロントパイプ部分に接続するタイプのマフラーです。 軽い音質、抜けは良さ
Y様、JZX100チェイサーのパワーFC現車合わせセッティングが完了しました。 2JZ/ハイカム・T88タービン仕様の100チェイサーです。 入庫時のハンチング現象もなくなりました。 エンジン内部のパ
北見市から「スス太郎」32GT-Rが久々に来函。 元気な顔を見せてくれました。 32Rも相変わらず綺麗になっています。「うれしいです!」 旧友と親交を深めていって下さいv 帰りも気をつけてね。
エンジンブローしたJA11ジムニーの中古エンジン載せ換え作業が完了しました。 エンジンブローの原因はクーラント漏れによるオーバーヒートです。 オーバーホールには予算がとおく・・・・やっと見つけた中古エ
ECR33 GTS25T スカイラインがエンジンオイル交換でご来店。 タイプM・4ドアの数少ない車両です。 使用したエンジンオイルは、WAKOS/4CT-S 10W50。100%化学合成で熱ダレに強い
H様BCNR33 33GT-Rが奥尻島から春先メンテナンスでご来店です。 まずは、しばらく交換していない燃料フィルターの交換。 次にエンジンオイルの交換。 使用したエンジンオイルはWAKOS/4CT-
ARR85ヴォクシーのギャルソンEU-Sエディションリヤスポイラー修理塗装と取りつけです。 冬の雪道でボロボロにワレてしまったスポイラーを復活させましたv 高価なスポイラーなので、FRP修理のほうが格