WGNC34改 ステージア260RSのエンジン不調点検修理!
WGNC34改 ステージア260RSがエンジン不調で入庫。 時々エンジンがストール寸前までガタツキ、吹け上がらなくなるとゆうことでの点検修理です。 260RSオーテックですから33GT-Rと同じRB2
WGNC34改 ステージア260RSがエンジン不調で入庫。 時々エンジンがストール寸前までガタツキ、吹け上がらなくなるとゆうことでの点検修理です。 260RSオーテックですから33GT-Rと同じRB2
N様、BCNR33 33GT-Rの車高調整とフロントアライメント調整が完了しました。 車高の調整幅はフロント:15mm リア:20mmです。 車高を変更したあとはフロントのアライメント調整実施。 これ
M様、MCR40エスティマのドライブシャフトブーツ交換/ブレーキパッド交換/オイル交換が完了しました。 グリースが飛び散っていたフロント左IN側のドライブシャフトブーツを交換。 ブーツが破れてグリース
当店で製作したカスタムJA11ジムニーを、F様に御成約頂きました。 北海道の冬を快適に走るための装備満載! 外装もハマー風にカスタムした車両ですv 今回は、マッドタイヤとホイールも同時購入して頂きまし
GF31レパードXL V6ツインカム24ターボのN様から噴火湾産の獲れたてのホタテが届きました。 まだ元気でパクパクしています。 高級品のホタテ・・・・v ありがとうございます! そしてヴィッツのU様
ヴィッツのROTREXターボチャージャーとエアクリ交換が完了しました。 交換したパーツは、ターボチャージャー、ターボオイルフィルター、ベルト類、そしてエアクリーナーです。 パワーエンタープライズ/RO
T様の新車ホンダN-ONEのノックスドール防錆塗装が完了しました。 使用したノックスドールはタイヤハウス・フレーム・フロアー・サイドシル専用の「マカソール5」です。 タイヤハウス内はインナーフェンダー
N様BCNR33 33GT-Rの修理/点検整備/車検上げが完了しました。 車検上げのために是正・修理した箇所が沢山あり、日数がかかりましたが車検があがりました。 連休明けには、タイミングベルト交換方々
Y様、RB2オデッセイに持ち込みのコムエンタープライズ車速ロックKITを取付けました。 走りだすとドアが自動にロックされ、Pレンジに入れると解除されるとゆうKITです。 オデッセイへの配線・取り付けは
K様、BH5レガシィの持ち込み社外フロントパイプ取付けとフォグライトHID取付けが完了しました。 フロントパイプは中古ステンレス60パイに交換。 ターボボクサーエンジンのフロントパイプ交換はインターク
N様GC10ハコスカの点検整備と車検上げが完了しました。 まさかのガス検で手こずりました。検査時に触媒付きマフラーを付けたらダメな車両なのに、ガス検なんて矛盾してますよね。キャブレターをウェーバー3連
エンジンブローしたI様JA11ジムニーのエンジン載せ換え作業を開始ました。 H5年式の中古エンジンがほとんど無く、たった一機見つかったエンジンも距離が伸びているわりに11万円と高価。 リビルトエンジン
U様ヴィッツの春先メンテナンスです。 まずは、車高調整。フロントの車高を冬期(雪道時)より3cmダウン。 そして、スタッドレスタイヤをラジアルに交換。 次にエンジンオイル交換。 スーパーチャージャー仕
JB23Wジムニーのブレーキパッド交換とワイドトレッドスペーサー取り付けです。 フロントブレーキパッドは純正ランクの商品で交換。 そして、アルミ30mmワイドトレッドスペーサーをお買い上げ。 スタッド
RB2オデッセイ アブソルートのY様にWORK MEISTER S1Rマッドブラック19インチをご注文頂きました。 マッドブラックアルマイトリム、ディープリム(Oディスク)でのご注文です。 オフセット
JB23Wジムニーの点検整備と車検上げが完了しました。 ハイマウントバルブ交換とライト光軸調整の作業が入りました。 走行距離は伸びていますが状態も良く、まだまだ走れるジムニーです。 この度は、ありがと
T様の新車ホンダN-ONE プレミアムツアラーローダウンが本日入庫しました。 S07Aターボ/CVT(7速) 最大出力/ 64ps/6000rpm 最大トルク/10.9kg.m/2600rpm パワー
S様33GT-Rのエンジンオイル漏れの修理です。 オイル漏れはエキゾースト側のロッカーカバーパッキン部分から。 交換するパーツはロッカーカバーガスケット・シールワッシャー・ラバープラグ。シールワッシャ
S様JB23Wジムニーのノックスドール防錆塗装が完了しました。 使用したノックスドールは、フレーム・フロアー・サイドシル・タイヤハウス専用の「マカソール5」です。 (フレーム・フロアー) JB23は、
H様CP9AランエボⅤのCUSCO強化クラッチ取付けとフロントパイプ修理が完了しました。 クラッチはCUSCO/560 022F(カッパーシングル)を選択。クスコですが、エクセディ製の製品です。 レリ