JA11ジムニーのクラッチディスク交換が完了!
I様JA11ジムニーのクラッチディスク交換が完了しました。 ローギヤとバックギヤーが入りずらいとゆうことでご来店です。 クラッチのつながる位置がだいぶ深くなっているのでディスクの磨耗が原因。 調整式の
I様JA11ジムニーのクラッチディスク交換が完了しました。 ローギヤとバックギヤーが入りずらいとゆうことでご来店です。 クラッチのつながる位置がだいぶ深くなっているのでディスクの磨耗が原因。 調整式の
K様CP9AランエボⅥに持ち込みナビ・中古CDとスピーカー・タコメーターを取付けました。 先に付いていたHDDナビの調子が悪く、お客様持ち込みの使い慣れたカロッツェリアナビを取り付け。オーディオが付い
K様CP9AランエボⅥ F-conVプロセッティング進行中です。 今年に入ってVプロのセッティングを開始。 順調に進んで、後は実走といきたいところなんですが・・・・ 年明けから毎日のように雪が降り・・
2016年の営業を本日より始めました。 今年も、中古車の販売・修理からメカニカルな作業まで、お客様のニーズに答えてこなしていきます。 昨年と変わらぬお引き立てを、宜しくお願い致します。 GTショッ
新春特価中古車販売!CT9AランサーエボリューションⅧ GSR白です! H15年2月初度登録 無事故車 走行距離 133570Km(実走行) 6速マニュアル 車検 なし ボディーカラー 純正ホワイト
今年も恵山岬で新年を迎える男達。 初日の出の画像が届きました。 今年も無事に初日の出を拝めた男達。 そんな男達の中に、去年の失恋を海に向かって捨てにきた男が一人・・・・(寒ぶ) 捨てるはずの指輪を忘れ
2016年 元旦! あけましてお(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)うございます! (マメ太)接客部長 (ニャン)接客係長 (チビ)ホープ(見習い期間) 今年もスタッフ一同、宜しくお願い致し
2015年も今日でおわりです。 今年も一年、ありがとうございました。 来年も引き続き、宜しくお願い致します。 GTショップHANAMICHI スタッフ一同
(車両概要) 中期(黒ヘッドエンジン)ターボ5速 カラー(純正)LN1G ガンメタ系パープル H6年3月初度登録 無事故・無修復車 走行距離64001Km(メーター記録管理・実走) A/C PS P
G様JB3ダンクターボが突然のクーラント漏れで入庫しました。 上から覗いてもソレらしい症状はなし・・・・ 車体を上げて下をみたら・・・・ウオーターラインホースがパックリと破れていました。 外してみたら
真冬の雪がちらつく中・・・・T様のシボレークルーズが窓全開でご来店。 昨晩、窓を開けたら閉まらなくなったと・・・・全開走行。これは寒かったでしょう・・・。 スイッチを押すとリレーが作動するのでレギュレ
CT9Aに限らず、ランエボ4G63のタビーンアクチェーターは錆による作動不良がよくあります。 水が当たらないように対策改善されたのですが、それでも多いアクチェーターの作動不良。 今回のエボⅧもブースト
今年は、まだ頑張ります。 年内引き渡し予定だったK様のエボⅥチューニングですが、他作業が入りこんで作業を一時中止・・・・ 作業を再開しました。 年内中にかたちをつけて、年明けのF-conVプロ現車合わ
S様33GT-RにDefi/BF 水温・油温・油圧計・タコメーターとエレメント移設KITを取り付けました。 今回取り付けたメーター類は中古パーツ販売コーナーの商品です。 エレメント移設KITと水温セン
M様R56ミニクーパーSターボのSUNOCOオイルメンテナンスです。 今回はこのエンジンと相性が良いSUNOCO/スヴェルト5W40を使用します。 スヴェルト5W40はエステル配合の全合成(100%化
M様GDBインプレッサにクスコstreetZERO車高調を取り付けました。 (フロント) 取り付け前 取り付け後 (リヤ) 取り付け前 取り付け後 車高はメーカー推奨高で取り付けています。 (フロント
O様EG6シビック Link/G4+Atom ECU現車合わせセッティングが完了しました。 Link/G4+Atomとワンオフハーネス 頑張って製作しました。 実走・現車合わせでセッティングしました。
JA11ジムニーのエンジン・ミッション・デフ・トランスファーオイルメンテナンスです。 使用するエンジンオイルはWAKOS/4CT-Sです。冬期なので5W40のほうが始動性が良いのですが、高速走行が多い
Y様BNR34 34GT-Rのパフォーマンスダンパーのスプリング交換です。 現在組み込まれているスプリングはパフォーマンスダンパーのハードスプリングです。 標準のフロントバネレート(F/8K R/6K
BNR32 34GT-RのGTウィング社外トランクベースとウィングブラケット取り付けが完了しました。 今回は純正より長い社外のウィングブラケットの取り付けです。 トランクベースに合わせて市販のラバーを