EK9シビックTYPE-R ブリヂストンREVO-GZとTYPE-R純正ホイールをお買い上げ!
EK9シビックTYPE-RのY様にブリヂストン スタッドレス/ブリザックREVO-GZとTYPE-R純正ホイールをお買い上げ頂きました。 タイヤサイズはノーマルサイズの195/55R15です。 ホイー
EK9シビックTYPE-RのY様にブリヂストン スタッドレス/ブリザックREVO-GZとTYPE-R純正ホイールをお買い上げ頂きました。 タイヤサイズはノーマルサイズの195/55R15です。 ホイー
O様EG6シビックのLink/G4+Atom現車合わせセッティングを開始しました。 まずは、インジェクターなどのエンジンパーツの確認をして・・・・ コンピューターとメインハーネスを点検。 そしてLin
オイルパン部分からオイル漏れをしていたDC2インテグラTYPE-Rのオイルパンパッキン交換です。 DC2のオイルパンパッキン交換はフロントマフラーを外しての作業です。 外したオイルパンのパッキン取り付
働く車パートナーバンの修理です。 メーターユニット内基盤電球の点灯不備の修理。 この車のシフトポジション部分の電球不備は、基盤のAssy交換で改善。 リヤスピーカーの出音不良の点検。 配線不良でした。
F様MJ21S AZワゴンのマフラー補修とタイヤ交換が完了しました。 フロントマフラーサブサイレンサーの溶接部分サビ亀裂の排気漏れ補修です。 サビ腐食で溶接修理が不可能なので(溶接するためにサビ部分を
N様のラシーンにパナソニックHDDナビとECLIPSEドアスピーカーを取り付けました。 下部がオーディオスペースのラシーン。 HDDナビが見ずらいですが、こればかりは仕方がありません。エアコンコントロ
急な始動不良により緊急入庫したS様のDC2インテグラTYPE-Rを点検。 エンジンまで燃料がきているので、点火系を中心に点検作業にかかりました。 この車両のB18Cエンジンを含むホンダVTECエンジン
O様EG6シビックのLink/G4+Atom現車合わせECUが入荷しました。 現車が入庫次第にセッティングの準備にかかります。 Link/G4+Atomの内容は以下のようになります。 (ハードウエア)
Y様EK9シビックTYPE-R/VTECのSUNOCOエンジンオイルメンテナンスです。 高回転VTECエンジンに使用するエンジンオイルはノンターボエンジンにしては硬めのSUNOCO/airy 10W4
K様CP9AランエボⅥの4G63エンジンヘッドの分解作業が終わり、昨日から洗浄作業をしています。 汚れが酷くなかったヘッドですが、細部の点検をしながら残っている汚れやカーボンの除去作業。 薬剤の浸透時
BNR34 34GT-Rのボンネット・ルーフ・トランクの板金塗装作業に着手します。 ウエットカーボンのボンネットはボディー同色に塗装。 一部、凹んだルーフは板金塗装。 錆びてきたリヤウイングの取り付け
EK9シビックTYPE-Rのノックスドール/マカソール5防錆塗装です。 マカソール5はノックスドールのタイヤハウス・フレーム・フロアー・サイドシルなどの専用防錆塗料です。 タイヤハウスはインナーフェン
Y様34GT-RにカーボンボンネットとRUN・MAXクイックキャッチを取り付けました。 冬を迎え、今付いているダクト付きカーボンボンネットは雪や氷などの悪影響がある・・・・ と、ゆうことでダクト無しの
RHNB14ラシーンがブリヂストンスタッドレス/ブリザックVRXをお買い上げです。 サイズはノーマル185/65R14。 SUV/4WDラシーンに効きの良いVRXを履いたら怖いもの知らずですねv この
S様DC2インテグラTYPE-Rが突然のエンジン不動とオイルパンパッキン交換で入庫しました。 一番疑わしい点火系を中心に点検作業にかかります。 そして、今回は前回点検の際にオイル漏れをしていたオイルパ
ZRR85ヴォクシーのギャルソン/リアハーフスポイラーEU-Sエディションの排気対策です。 ギャルソンからリアハーフスポイラーの排気籠りによる支障改善通知と対策部品がオーナーの元に届きました。 この車
4G63エンジンヘッド分解中です。 バルブ抜きをしているんですが、何故かバルブコッターがカジッて容易に抜けません。 エンジン内は綺麗な状態なんですがね〜。 4G63では、今までこんなことなかったのに、
O様EG6シビックがLink/ECU G4+ATOM現車合わせセッティングを御成約です。 (ハードウエア) 4CHの燃料出力、4CHの点火出力、3CHのアナログ入力、2CHのデジタル入力、4CHのAU
Y様にご注文いただいたEK9シビックTYPE-R社外パーツ多数が入庫ました。 シビックには珍しく無事故・無修復車。 社外マフラー・EXマニホールド・車高調・LSD・追加メーター・レイズTE37アルミホ
エンジン不動で入庫のEG6シビックの修理が完了しました。 プライベートで修理をしていたEG6ですが、どうしても動かないとゆうことでの入庫でした。 今までの修理内容の説明をうけての作業開始・・・・点火系