JZX100チェイサー タービン交換完了!パワーFc現車合わせセッティングを開始!
N様のJZX100チェイサーのタービン交換と、それに伴う各部チューニングが完了し、パワーFCの現車合わせセッティイングを始めました。 タービンは、トラスト620Zキットを付けたんですが・・・・悲し
N様のJZX100チェイサーのタービン交換と、それに伴う各部チューニングが完了し、パワーFCの現車合わせセッティイングを始めました。 タービンは、トラスト620Zキットを付けたんですが・・・・悲し
M様のGDBインプレッサSTiに東名EXマニホールドを取り付けました。 バンテージ巻き 上:ノーマル 下:東名EXマニ 今回は、HKSオイルクーラーのライン脱着があり、エンジンオイルも交
ECR33スカイラインの塩害防止!パスター防錆塗装です。 錆びのないボディーなので、今のうちに防錆塗装をしておきたいとオーナー様。 今回は予算の関係があり、パスター塗装のご注文です。 (フロント
Y様からご注文を頂いていたBNR34 「オートギャラリー横浜」 ゲドラグミッションが到着しました。 サーキット仕様Ver.Ⅱ(強化シンクロ)です。 センサー類も全て新品が組み付けられていますv
D様からご注文を頂いたECR33スカイラインGTSタイプM 5MTが本日入庫しました。 フルノーマルで驚くほど状態の良い車です。 今後、この車両をドリフト仕様に造り上げていきます! 楽しみですねv
H様のGDBインプレッサSTiのサスペンション点検とアライメント調整です。 フロント左を当てられた状態での入庫。フロント左サスペンションの点検をしました。 サスペンションは大丈夫でしたよv アラ
M様にお買い上げいただいたJZX80スープラSZ-Rが本日、納車になりました。 整備・メンテナンス・ご依頼の追加作業も全て済ませております。 この度は、ありがとうございました。 こちらの車両は
道南函館は、昨晩は雪が降っていたけど今朝は晴れv 朝方は冷え込んで、車のフロントガラスも内外ガチガチに凍っていました。 こんな日の朝日は幻想的で綺麗だろう・・・・とゆうことで寒い中行って来ました。
JZA80スープラSZ-RのSUNOCOオイルメンテナンスです。 この車に使用すエンジンオイルはSUNOCO/airy 10W40です。 走行距離の多いエンジンに適した熱ダレに強い半合成オイルになり
S様にJZS147アリスト ブーストUP インタークーラー 車高調を御成約頂きました。 他、エアクリ・社外マフラー・トルセンデフ・ブローオフバルブなどが付いたキマリ物の一台です。 この度は、お買い
JZA80スープラのクオーター板金修理とサイドステップ割れ修理塗装が完了しました。 軽い凹みとクリアー剥げがあったクオーターパネルは叩き出しパテ成型をして塗装。 横に30cm程割れていたサイドス
S様のDC2インテグラTYPE-Rのパワステテンショナー交換とSUNOCOオイルメンテナンスが完了しました。 アクセルを踏むとエンジンルームから「ギューン」と音がするとゆうことでの入庫でした。 点検
E様の三菱ミニカのリヤアーム交換と車検上げが完了しました。 右りやアームに酷い腐食が・・・・これでは検査をとうせません。 アーム交換です。 今回の車検有効期間2年は頑張ってもらいたいですね。
W様にGC35ローレル2500クラブSターボを御成約頂きました。 ドリフト仕様チューニングベースとしてのご購入です。 MTミッション変更・サイドブレーキ変更・パワーUPなどのチューニングをします。
2月25日発売の「クルマガ3月号」当店特設ページ「ホットマシンギャラリー」はN様の33GT-Rです。 車両の販売からチューニングまで当店で手がけた「ストリートチューニングマシン」です。 ストリートを
ディオンのハンドルが右側にとられるとゆうことで点検。 タイヤの空気圧は正常なので、ブレーキを点検・・・・ フロントを上げてタイヤを空回ししてみたら右側のタイヤが回りません。キャリパーの固着です。ロー
K様にJZX100チェイサー ツアラーV 後期フルノーマルを御成約頂きました。 チューニングベース車両としてのご購入です。 今後、K様と打ち合わせをしながら当店で造り上げていきます。 楽しみですね
今日は、道南冬のイベント「しりうち味な合戦 カキVSニラ祭り」に行ってきました。 これから旬の時期を迎える知内町の2大 特産品「カキ」と「ニラ」をテーマに開催される毎年1万人を集める大イベントです。
DC2インテグラTYPE-RのVTEC不調、点検修理です。 まずは、スプールバルブとセンサー類を点検・・・・ここは、異常なし。 次に、VTEC作動の条件である油圧・車速・水温の点検。 油圧はOK。
陽気にそわそわ・・・・BODYカバーをはがしてDR30を起こしましたv ボンネットを開けて、バッテリーをつなぎ・・・ エンジンを点検。 ホースや配線にネズミのいたずらはないかな??? !!!エ