32GTR/EXEDY強化ツインプレートクラッチ交換完了!
K様の32GTRのクラッチ交換が完了しました。 交換したクラッチは、EXEDY(エクセディー)のハイパーマルチ・ツインプレート強化クラッチ。 本日納車になります。 この度は、ありがとうござい
K様の32GTRのクラッチ交換が完了しました。 交換したクラッチは、EXEDY(エクセディー)のハイパーマルチ・ツインプレート強化クラッチ。 本日納車になります。 この度は、ありがとうござい
シルエイティーのクラッチ交換をしていたんですが・・・・ パイロットブッシュがスリ減ってクラッチの芯出しが出来ない状態・・・ 急遽、部品を手配してスリ減ったパイロットブッシュを撤去することになりま
T様のJA11ジムニーのタービンブローによるタービン交換作業です。 ノーマルエンジンの軽四のタービンブローのほとんどの原因は、オイルメンテナンス不足とタービンの細いオイルライン(パイプ)の詰りで
点検のため、おりている180SXのミッションのマウント交換です。 ミッションマウントの交換はミッションをおろさなくてもできる作業ですが、おろしたついでに交換すると工賃がお得ですv ミッションマウントっ
S様の30ソアラのJICフルタップ車高調取付けが完了しました。 JIC(減衰付き)フルタップ車高調 バネレート(フロント:12K)(リヤ:10K) (フロント) (リヤ)
おはようございます。 今年に入りハコスカのマフラー触媒が焼けてしまい、あまりの爆音で早朝にハコスカを走らせることができないでいます・・・(悲) ハコスカで早朝のドライブ(出勤)が出来ないので、早
N様のランエボⅦにオートゲージ52パイ・ターボ・油圧・水温計を取付ました。 今回は特価販売商品をお買い上げ頂きました。 各メーターは、お客様の指定された位置に取付ました。 右側にターボ計
春らしい天候の今日、車情報誌クルマガ6月号の取材をしました。 毎回、当店でチューニングをした車を紹介する「ホットマシンギャラリー」にはアキちゃんのJZX110マークⅡ・irーVを掲載しますよv
パワーFC制御ブーストUP仕様の、F様の32GTRのエンジンオイル交換です。 交換するエンジンオイルはWAKOS/4CT-S(10W50)! 札幌まで行く途中でのオイル交換です。気をつけてv
展示販売中のランエボ用(4G63)、オイルフィラーキャップとHKSラジエターキャップを、お買い上げいただきました。 TOMEIオイルフィラーキャップ/ピストン形状・バフがけ HKS/
S14シルビアKs/車高調・強化クラッチ・インタークーラー・ブローオフ・オリジンフルエアロをD様に御成約頂きました。 追加チューニングでAPEXi/パワーFc現車合わせブーストUPをしての販売に
K様の32GTRの強化クラッチ組込み作業を始めました。 組込むクラッチは、EXEDY(エクセディー)強化ツインプレートクラッチ、「パイパーマルチ」です。 競技からストリートまで幅広く使用でき
おはようございます。 今朝は4時半に起床。 昨日(5月8日)に、桜の開花が発表になった「五稜郭」に行ってきました。 五稜郭に着いた時は、太陽が登り始めた頃。 久々に清々しい朝でしたv 五稜
RHNB14 ラシーンの車検上げが完了しました。 本日、一度納車いたします。アンダーコート(ノックスドール)の施工は来週になりますのでお待ち下さい。 この度は、ありがとうございました。
EP82スターレットのアンダーコート吹付けと車検上げが完了しました。 続けて、板金塗装・エアロ取り付け作業にかかります。
I様のユーラス仕様・ER34スカイラインのグレッディー/パフォーマンスダンパー、車高ダウン調整とアライメント調整が完了しました。 フロントは3cmダウン リヤも3cmダウン まだ下がりま
K様のJZX100チェイサーのクスコ車高調ダウン調整とフロントアライメント調整・フロントブレーキパッド交換が完了しました。 フロントは4cmダウンに設定 リヤは5.5cmダウンに設定 だいぶ
N様のラシーン1800ftのエンジンオイル交換とWAKOSケミカルメンテナンスです。 交換するエンジンオイルはSUNOCO(スノコ)/DYNAスーパー(5W40)! そして、7万Km走行のこ
N様のジムニーのHKSスーパーパワーフロー、フィルター交換です。 オイルや汚れがついたフィルターを交換します。 交換するのは「ドライタイプ200」! 綺麗なエアーが吸えて、エンジンも
コンフォートのI様から茨城県のお土産をいただきました。 このタクシーもどきで実家のある茨城県までドライブしたとのこと・・・お疲れ様です。 そんで、茨城のお土産をもってきてくれましたv 懐か