FD3S/RX7 点火プラグ・バッテリー交換。
FD3Sにとって最も重要なメンテナンス、点火プラグとバッテリー交換です。 もちろんエンジンオイルの交換やクーラントの交換も大切ですが、FDのバッテリーとプラグは消耗品と考えたほうがいいほど酷使されて
FD3Sにとって最も重要なメンテナンス、点火プラグとバッテリー交換です。 もちろんエンジンオイルの交換やクーラントの交換も大切ですが、FDのバッテリーとプラグは消耗品と考えたほうがいいほど酷使されて
S様のCP9Aランサーエボリューション6のタイミングベルト、消耗パーツの交換が完了しました。 今回、交換したパーツです。 ・タイミングベルト ・バランサーベルト ・タイミングテンショ
W様のFD3S/RX-7にHIDを取付ました。 取り付けたHIDは35W ホワイト色・6000K(車検対応内)です。 この度は、お買い上げありがとうございました。 取付工賃込¥税
K様のGDAインプレッサの整備・車検上げが完了しました。 これといった修理箇所もなく、優秀な車です! この度は、ありがとうございました。
エンジン不調で点検にはいっていたヴィッツスーパーチャージャーの修理が完了しました。 エンジンのほとんどのパーツを点検し、結局エンジン不調の原因はスロットル・・・・ どうやら1NZのスロットルパーツ
F様のKeiを(プラグ交換)(燃料フィルター交換)(WAKOSフューエル1投入)でお預かりしました。 この車の燃料フィルターはインタンク式なので交換はちょっと面倒。 供給燃料の汚れによるエンジン
S様のCP9A/ランサーエボリューションⅥのタイミングペルト他、周辺パーツの交換作業です。 走行8万kmですが13年間走行している車なので用心のための交換です。 4G63はガンガン回っちゃうエンジ
S様のUZZ31ソアラを右フロント南京塗装でお預かりしました。 フェンダー・バンパーの修理です。フェンダーも交換することなく板金で治せそうです。 少々、お待ち下さい。 '''%color
Y様の、バネットバンのエンジンから微かな異音発生・・・・カタカタ音・・・・いやな感じ・・・ とりあえず、ケミカルメンテナンスで様子をみることにしました。 使用したエンジンオイルはスノコ/ai
旧車、DR30(鉄仮面)にパナソニックDVDナビゲーションを取付中です。 旧車のハーネスと戦いながら・・・・ 社外オーディオ取付変換ハーネスもないので1本1本加工配線をして・・・・
先日、F様にお買い上げ頂いた、バモス/ホビオバンの整備・車検上げが完了しました。 追加で、ご注文を頂いたボンネットの塗装も終わっております。 車検に先立ち点検した際に、リヤブレーキのパッドの残りが
U様のヴィッツス・パーチャージャーがブースト圧ダレの為、点検・修理入庫しました。 目視点検ではホース割れ、ホース抜けありません・・・・ 走ってみたら、ブーストがかかるとダレるような?アクセルの戻
S様にご購入頂いたCP9AランサーエボリューションⅥのチューニング内容を確認中です。 目視とエンジン音ではブーストUP程度の軽いチューニングの様でも確認しておかなければ、のちのちの車輌トラブルの元
K様に先日お買い上げ頂いたGDAインプレッサ/WRX2003Vリミテッドの車輌総点検と車検上げの準備が完了しました。 エンジンはもちろん、ミッション・ブレーキ・サスペンション・駆動系・電装系と全て
ホンダ/バモスのオイル・ケミカルメンテナンスです。 使用するエンジンオイルはSUNOCO(スノコ)/Dynaスーパー[5W40]! オイル・エレメントはPIAA/Z9! そして、エンジン性能
K様のインプレッサのWAKOS/オイル・ケミカルメンテナンスです。 使用するエンジンオイルはWAKOS/4CT-S[10W50] 今回は、エンジン性能向上添加剤!WAKOS/クイックリフレッシュ
約4年間お付き合いをして頂いた「カッキー」が転勤で今日、旅立ちました。 一緒に、白老の走行会に行ったり、十勝サーキットに行ったり、飲み歩いたり・・・・ イッパイ思い出があります。 転勤地は秋田県横
A様のURJ202ランドクルーザー60thアニバーサリー/ZX・V8のバッテリー比重計測です。 セルの回りが悪いとゆうことで「バッテリーの比重計測」をすることに・・・ バッテリーの比重基準
走行距離17万Km、ホンダ/パートナーの整備・車検上げが完了しました。 さすがに、エンジン周りからはオイルが滲み出ていましたが、まだ軽度です。 車はメンテナンスをきちんとしてあげると応えてくれますね
S様からご注文をうけ、オークションから買い付けした CP9AランサーエボリューションⅥ(GSR)を御成約いただきました。 無修復・評価点4の優良車輌です! エンジンは、ブーストUP、軽く