L910Sムーヴ 整備・車検上げ完了しました。
O様のムーヴの整備、車検上げが完了しました。 点検の結果、ヘッドライト光軸調整(ライトテスター)の作業がはいりました。 明日、納車になります。ありがとうございました。
O様のムーヴの整備、車検上げが完了しました。 点検の結果、ヘッドライト光軸調整(ライトテスター)の作業がはいりました。 明日、納車になります。ありがとうございました。
レガシィB4のフロント左ドライブシャフトブーツ(IN側)の交換が完了しました。 IN側のブーツ交換なのでドライブシャフトを外しての交換作業になります。 ドライブシャフトブーツは車検上げの際の検
NISMO アルミダイキャスト製 フューエルフィラーキャップが入庫しました! 純正のキャップにスポンジシートを使い、貼り付けるタイプです。 アルミダイキャスト製なので重量感があります。
K様のSーMXの左ヘッドライトHIDの修理が完了しました。 前にも左が点かなくなりユニットとを交換したはず・・・・ 今回は予備のユニットとバルブの両方を交換しました。 ユニット・バルブ共に左だ
T様のDC5・インテグラTYPEーRが右リヤロアアームが折れで引取り入庫しました。 昨年10月に左リヤが折れて交換。 右もヤバイと思っていましたが・・・・こんなに早く折れてしまうとは・・・(悲)
S様のラパンの点検整備・車検上げが完了しました。 軽度の修理・交換部品がありましたが、大変優秀なラパンでしたv 本日、納車になります。この度は、ありがとうございました。
日曜日の今日は青空がみえていますが・・・寒いですね~・・・。 そんな中、車検上げの車輌が2台持ち込みご来店です。 1台目はレガシィB4。なんか懐かしい車ですv 2台目はダイハツ・ムーヴ。
32GTRの下回り防錆塗装、アンダーコートの施工が完了しました。 製造から20年の後期32GTRですが、珍しく錆がない! 今のうち、見た目より防錆を考えたほうがいいのでは・・・とゆうことで決断!
ハセのGDBインプレッサ 「WRX・STi/WR2004リミテッド スペックC」に車高調を取付ました。 もともと、ノーマル状態でもサーキット走行に必要な装備をそなえたスペックCですが、今回は吸排気系
CT9AランサーエボリューションⅦ(GT-A)のHKSパワーフロー・HKSサ クションパイプ・アルミ遮熱板を販売します。 中古品ですが、非常に綺麗で状態の良い商品です! 取付工賃込み(税込価
FーCON Vプロ(金プロ)3.2Ver(中古)が入庫しました。 単品販売をしますが、セッティングを希望の方はご相談下さい。 格安にて販売いたします。 (問い合わせ) 当ホームページから
L880K JBエンジンのO/H(オーバーホール)とチューニング作業にかかります。 タービンの点検もやっておきますよv 今年最初のサーキット走行会に間にあうように作業を進行していきます。 楽し
F様のDC5インテグラTYPEーRの「バルブクリアランス調整」が完了しました。 バルブクリアランスの調整は工場内を適正温度に保ちながらおこないます。 走行距離106000Kmのエンジンですが、I
ヨッシー34GTRのサスペンションチューニング、最終作業のグレッディー(トラスト)パフォーマンスダンパーの取付が完了しました。 フルタップ減衰32段調整、標準バネレート(F:8K/R:6K)を(
N様のエボⅦGT-Aの東名カムチューニングが完了しました。 カムはIN/EX 270度・11.5リフトのプロカムです。 ノーマルコンピューターでもアイドリングはしますが、今回は東名の書き変え
サーキット仕様にサスペンションを変更中の34GTR。 フロントサスペンションが終わり、リヤサスペンションの作業中でしたが、完成間近になりました。 リヤサスペンションのチューニング内容は、NISMO
F様のDC5インテグラの車検上げが完了しました。 車検整備・改善部分はハイマウントバルブ交換、左右テールライトバルブ交換でした。 引き続き、エンジンバルブクリアランス調整・へッドカバーパッキン交換