180SX WAKOSエンジンオイル・フィルター交換
U君の180SXのSRターボエンジンにWAKOS・4CTーS(10W40)を入れました。 今回はフィルターも交換です。 当店では車種別とチューニング内容にあった多種のオイルを常時在庫していま
U君の180SXのSRターボエンジンにWAKOS・4CTーS(10W40)を入れました。 今回はフィルターも交換です。 当店では車種別とチューニング内容にあった多種のオイルを常時在庫していま
7万Km走行の2JZ(3000ccターボ)エンジンとハーネス一式・コンピ ューター一式をお買い上げいただきました。 トヨタのチューニングベースエンジンでは最高峰の2JZターボv これからの展開が
32GTRのクラッチレリーズシリンダーの交換作業が完了しました。 交換前はパンクしてフルードが漏れていました。 フルードが漏れるとクラッチを踏んでも反発がなくなりキレなくなります。 急にクラッチのキレ
S君の33GTRのエンジンオイルにWAKOS 4CT-S(10W50)を入れました。 高出力ターボ車用でコスト面もリーズナブルなオイルです。 他車種別で適正なオイルも常時在庫しています。 お
おはようございます! 今日も朝7時前にハコスカと元気に出勤してきました。 今日は涼しい・・・・とっ、ゆうか暖かさになれた体には寒いくらいです。 天気予報では来週から急に気温が下がるとか・・・
34GTRのNISMOコレクタータンクKITとHKSのオイルクーラーKITの取付が完了しました。 HKSのオイルクーラーKIT取付は先に付いていたトラストのオイルフィルター 移設KITの取り外し
H12年 パジェロミニ 5速インタークーラーターボをお買い上げいただきました。 これからの季節は活躍してくれる車です。 お買い上げありがとうございました。
32GTRをフルード漏れとクラッチ不作動で引き取りに行ってきました。 パターン的にレリーズシリンダーのパンクではないかと覗いてみたら・・・・ ピンポ~ン! そのようです。 GTRにはよくあるこ
中古販売を前提に、前期(3枚グリル)を後期(鉄仮面)に改装しVプロ制御ダイレクトイグニッション・19Cタービンなどの乗りやすく、ハイパワーな内容の車に製作中のDR30改のボディー・下回り補強と外装変
おはようございます!!! 出勤前に早朝の車の少ない高速をハコスカで楽しく(手に汗をかき・・・)走り朝からハイテンションのオヤジです!!! 今日は、晴天ですが朝は涼しいですよv 昨日の道南は蒸し蒸し
S様のGC8 インプレッサSTiを左ドアミラーの格納不良とナビランプの点灯 不良でお預かりしました。 点検の結果、ナビライトは接触不良で直ぐに修理しました。 左ドアミラーは調整するモーターが動くので
K様のBMW・Z4のフロントブレーキローターとパッドの交換が完了しました。 交換したローターとパッドはディクセルのSDローターとプレミアムパッドです。 (交換前)ローターは限界域でした。
M様のGTOをエンジンオイル漏れ点検修理・水温上昇点検修理・車検上 げ・オイルメンテナンスでお預かりしました。 少々、お時間をいただくことになると思います。
仙台出身のカッキーから仙台銘菓の「萩の月」と「仙台絵巻」をいただきました。 いつも、仙台に戻るとお土産を買ってきてくれるカッキー・・・ありがとう! 今日は雨の中 岩見沢まで日帰り出張だとか・・・
GC10通勤快走ハコスカの白老カーランド(SCL)でのシェーク ダウンの結果と対策です。 最終コーナー立ち上がりの加速と伸びは上々v でも、サーキット走行をするにはタイヤ・サスペンション
H様の14アリストのクランクプーリー交換が完了しました。 1J・2J系のクランクプーリーは古くなり劣化するとゴムの部分が剥 離してプーリーが分解してしまうようです。 タイミングベルト交換時に
HさんのGC8 インプレッサのエンジンがブローしてしまいました。 交換したばかりとゆうオイルを確認してみたら結構シャバシャバ状 態・・・・急なコーナーを攻めていた様ですから おそらくエンジン オイ
ヨッシーの34GTRが さらなるポテンシャル向上を狙って NISMOのコレ クタータンクとHKSのオイルクーラーKITをつけることになりました。 この夏で、オイルクーラーの必要性を実感・・・
3社合同走行会が無事に終了したところで・・・ 10月21日(日)白老カーランドで「GTショップ花道・感謝・感謝のオータム走行会」を開催します! 当店の走行会は結構、気軽な走行会です。初心者大歓迎!
今年の3社合同走行会が無事終了しました。 1週間前からの雨予報で、キャンセル・当日欠席が多く参加車両は激 減・・・これもオヤジの日頃の精進が悪かったとゆうことで(苦笑) それでも当日は小雨がパラつい