ISIS アイシス ライトHID化 完了です。
ISIS(アイシス)のライトHID化が完了しました。 取り付けたHIDは・・・・ 車検対応範囲の6000Kホワイト35Wです。 バンパーを外してライトを外し・・・(綺麗に取り付けるために結構大事)
ISIS(アイシス)のライトHID化が完了しました。 取り付けたHIDは・・・・ 車検対応範囲の6000Kホワイト35Wです。 バンパーを外してライトを外し・・・(綺麗に取り付けるために結構大事)
知る人ぞ知るダイハツYRV トヨタのEP91スターレットターボのダイハツ版のような車です。 エンジンはK3型 1300ccターボ! マイナーですが個人的に好きな車です。 そのYRVがクーラント漏れの修
昨日は乙部町まで車庫証明の下調べで行ってきました。 晴天の中、前日の寝不足がたたり眠気に襲われながら ただただ走る・・・ 江差町と乙部町の堺目のトンネル とにかく眠かった・・・・ 帰りはち
テールライトが破損してしまったK君のマークⅡ・・・・ 中古をなんとか探して交換しました。 81の中古パーツもだんだん少なくなってきましtが 大好きな81!がんばって乗って下さいv
BCNR33GTRのブーストUP・APEXパワーFCのセッティングにかかります。 ノーマルエンジン・ノーマルタービンのこの車の設定ブーストは1.0K~1.1K。 32・33GTRのノーマルRB26D
Eちゃんのピンクの新車ライフが・・・・・電信柱にぶつかっちゃった・・・・ ショック、ショックのEちゃんです・・・・ 割れてしまったテールライトの交換と左リヤクォーターパネルとバンパーの板金塗装
夜な夜な うろつきまわっているエンペラー木村のドラッグチェイサーのエ ンジンオイルを交換しました。 使用するオイルはWAKOS・4CT-S(10W50)v 地元はもちろん札幌やら石狩やらうろ
34GTRのヨッシーが、ぶらりと美瑛町まで一人旅をしてきたそうです。 ぶらりと行くには函館から遠すぎる気もするけど・・・・ スカイライン好きのヨッシーの一番の目的は・・・・ 昭和47年の日産スカイ
夕方になると少し涼しくなりましたv 店舗前で夕涼みをしていると マメ太も店からでてきました。 涼しくて気持ちい~・・・・! と、そこへ スス太朗が何か袋を持ってきた! な
O様のBCNR33 GTRが異常なブローバイの量で点検入庫しました。 なんとこのGTR・・・驚くほど内外装の程度がいい。 メーター交換車で走行3万Km だけどブレーキやエンジンを見たら実走も5万K
展示販売目的でDR30の改装・チューニングにとりかかりました。 まずは下回りの錆処理・補強などの作業を開始v ボディーは全体に塗装の艶もあり良好vvv S58年・前期3本グリルの車輌ですがボンネッ
フロント事故修理で入庫中だったT様のISIS(アイシス)の修理が完了しました。 本日、納車準備をして明日納車になります。
オイルが吹き出し、オルタネーターにかぶり・・・・電気系統が異常点滅・・・ 原因は油まみれのオルタネーター・・・・・交換完了しました。 取り外したオルタネーターはオイルまみれ・・・・ 交換して
チューニング車輌RB28 32GTRの本セッティングが完了しました。 加速・パワフル感とトルクの太さにきっと満足していただけるでしょうv 加速時・高速時の車体の安定感を得られればもっと速くセッティ
OさんのR31GTS-Rのアイドリング調整をしました。 ついでにウォッシャーの出の悪くなった原因究明と間欠がきかなくなったワイパーの原因究明も・・・・ 点検の結果はどちらもモーターの老朽化です
ならし走行が やっと1000Kmを超えた通勤快走ハコスカ・・・ 今回はミッションオイルとデフオイルの交換をしました。 ミッションは「71C」に変更し、デフはR200・機械式1.5WAYに変更してい
28KITを組込、ならし走行が完了した32GTRの本セッティングをはじめます。 セッティングするコンピューターはFーCON・Vプロ! エンジンヘッド加工にカムは272、タービンはRSツイン、ミッ
JZX100チェイサーのリヤサスペンションの点検と車高調整です。 元々はリヤからのゴトゴトとゆう異音の点検です。 リヤのフルタップ車高調の点検の結果は、左右ともショックが抜けていました。 ゴトゴ
今日から、マメ太ファミリーに3匹の姉弟子猫が仲間入りしましたv マメ太と挨拶を交わし 早速、ネコタワーに陣取りです。 3匹姉弟ですがみごとに色柄違います。 茶トラのこの子は「ちゃーこ」メス
ヒトシの30ソアラのフォグライトをHIDに変更しました。 ホワイト 6000Kを取り付けます。 バンパーからフォグライトを外して・・・・ 若干の加工をしてバルブを取付 シール剤で入水防止処理を