HSPR・HGTSの2レースに持っていくタイヤの選択が完了し、ドライバーのカーネル大森がエアチェックをしています。 もちろん入れるのは窒素ガス! 結果、持っていくタイヤは予選用も入れてこんだ
N君の33GTR、等長フロントパイプの交換と車高の調整、アライメント調整が完了しましたv 大変綺麗な33GTRです。これからのステップUPが楽しみですねv
(ちゅー)ネズミ嫌いの人は 見ないで下さい! ニャンが前からよく捕まえてくる モグラのような?ネズミのような?? 店の皆に呆れられながら、今日は気になって 調べてみました・・・・ いつも同じ位
ふと思い・・・・最近ヒトシを登場させていなかったような・・・・・ご心配なく・・・ ヒトシは元気です! 元気!! 元気!!! 元気!!!! 「元気に 洗車~!」 ゲ・ン・キ!
今日は晴天v 中澤君が太郎号のエンジン点検をしていますv レースの度に思うんですが・・・・「ここは きっと大丈夫だろう」と、ゆうところがトラブルをおこすもの・・・・ 常に疑う心が大事なんです!
チューニング車両、1500ヴィッツ4WDターボATにWAKOSのの[ATプラス]ミッション添加剤をいれましたv AT車の変速時のフィーリング向上となんといってもATFの温度上昇をおさえるケミカルで
レースも近くなり、当日の気象状態もわかるようになったので 太郎号のタイヤの選択を始めました。 当日の予報は雨も降りそうなので、レインタイヤの準備も必要になりそうです・・・・ どちらにしても 天候
マメ太ファミリーの新顔ライも 店に大分慣れましたv チョロチョロと動きまわり久々の子猫の行動に心が和みます。 マメ太は相変わらず子猫好き!
ワゴンRのマフラー折れ、応急処置が完了しました。 交換レベルのマフラー折れですが、すぐ使用しなければいけない車なので、とりあえず応急処置・・・・早めの交換をおすすめします。 急に車の問題が発生し
今日中にセッティングを終わらせ納車する予定だった34GTRですが・・・・ なかなか雨が降り止まず・・・断念しました。 あと、2時間位乾いた路面があればいいのに・・・・残念です!
雨がだらだら降っていましたが 86のアンダーコート塗装を根性で終わらせました。 これで予定どおり明日から 外装のレストア作業にかかれますv
WAKO’S(ワコーズ)の新商品 『ATプラス』入庫しましたv 変速時のフィーリングの向上とATFの泡立ちを防ぎ油温上昇を防止しますv 作業は簡単!ゲージ部分から入れるだけです。新しいATFでなくて
32・33・34GTRにお乗りの方に朗報です! 今回、程度良好の中古パーツが下取りで入庫しましたv 限定1台を格安でブーストUP致します。 ブーストコントローラーや書き換えコンピューターなどを 使用
雨にもめげず朝から34GTRのセッティングをしてましたが、いくら34GTRといえども危険なので 本日のセッティングは中止しました。こればかりは天候次第です・・・・
工場内は他の作業車が入っていて使えない状態です。 雨の中、晴れ間をみながら作業をするアキちゃん・・・・ お気の毒だが「頑張りなさい!」
当店、広報担当(笑)の木村JZX100チェイサーがハンドル交換をしましたv 外径30パイ、今ではあまり見ることのなくなった小さなハンドルv '''%color(black){%size(