シビック フェリオ 1800VTEC改 修理完了
シビックフェリオ1800VTEC改の左右タイロッド・タイロッドエンド交換・ヘッドライト交換・触媒交換・マフラー修理が完了しましたv マニュアルB18Cのこのフェリオは楽しい車ですよV
シビックフェリオ1800VTEC改の左右タイロッド・タイロッドエンド交換・ヘッドライト交換・触媒交換・マフラー修理が完了しましたv マニュアルB18Cのこのフェリオは楽しい車ですよV
お待たせしました! 走行会の日程が決定しました。今年も数社合同で行います。 9月23日[休日]金曜日・午後~終了まで 場所はHSP(北海道スピードパーク)倶知安 エントリー代は¥10000
働く車、バネットバンのメンテナンス作業です。 この手の車はオイル交換も忘れられがちでストレーナーがつまることもしばしば・・・ 案の定、油圧が下がりオイルを吸い上げずらくなってエンジンが温まるとカチカ
S13シルビア(フルエアロ・ローダウン)本日、札幌まで納車です。 お盆前の多忙期ですが、今回はお客様が取りに来ていただけるので、大変助かります。 帰り道の運転、気をつけてくださいv
連日、暑くて、暑くて・・・夏らしくていいんですけど、暑すぎます。 午前中で30度を超えてしまいました・・・・・あまりの暑さにアキちゃんが打ち水をはじめましたよ・・・・・お互い夏バテには気をつけましょ
コウスケのチェイサーのオイル交換です。 今回は好評の遅効性エンジンフラッシング剤・WAKOS e-クリーンを投入!じっくりエンジン内部を洗浄します!
Mさんの32GTRに角目(N1)ライトを取り付けました。 純正プロジェクターは視認性が非常に悪く、特に雨の日なんかは点いていないんじゃー???なんて感じ・・・・ N1に交換することで夜道も安心ですv
ヴィッツターボのEXマニホールドの交換作業をしています。 交換するマニはTRD製、トランスファーをかわすために加工をして取り付けます。 エンジンを おろさずに交換するのは 大変な作業ですよ・・・
インプレッサのサスペンション修理が完了しました。 10万km走行がちかいこのインプレッサ、これからタイミングベルトの交換・ブレーキパッド交換など お金がかかりそうです・・・・ガンバリましょう。
H6年 32GTRをお買い上げいただきましたv エンジンOH後6万KM・34GTRN1タービン・パワーFC制御の無修復車です。 オーナーの松田さんは当店で 13シルビア・86レビンについで3台目の購
Nさんのステップワゴンの タイミングベルト・テンショナーの交換が完了しました。 1年前に当店で販売し10万キロ走行を超えた車ですが 内外共にすごくキレイです。 大切に乗っていただいて うれしいです!
今月のクルマガ ホットマシンコーナーはエイジの32GTRです。 N1エンジン87パイピストン ハイカム仕様の当店チューニング第1号車 かれこれ7年たちますがいまだに 元気な車です。
えのっちが愛車(32GTR)のブレーキローターとパッドを初めて 自分で交換しました。当店のアキちゃんに手とり足取り聞きながら・・・・・ ディクセルのPDローターと新品パットでご機嫌v
S13シルビアに限ったわけではなく、この年代のスカイラインやGTRなどによくあるトラブルです。 パネルで温度操作をしても暖かい空気か冷たい空気のどちらかしか吹き出さなかったり 時折 温度調整がきかなく
高田くんのサーキット走行用DC5がフルフルチューニングで入庫しました。 チューニング内容は・・・・・ 戸田レーシング2.15KIT(ピストン・コンロッド・クランクシャフト)・戸田レーシング ハイカム
東名の在庫切れ、納期待ちだったマッサンのEVOⅤ用ポンカムとプーリーがやっととどきましたv 取り付け後にFーCON・Vプロでセッティングにはいります。 サーキットシーズン中に間に合ってよかった~
O様にお買い上げ頂いた低走行32ローレルが、タイヤ組み換え・車高下げ・外装磨き・エアコンメンテ・燃料、点火系の交換作業を終えて本日納車ですv ボディーの状態も驚くほど良い車ですから長く乗ることができ
アルトワークス Fリミテッド FFをE様に御成約頂きましたv 年式のわりに走行も少なくタイミングベルトも交換しています。 お金がかからないで 長く楽しめることでしょうv お買い上げありがとうございま