FD3S RX-7 クーラント漏れ修理 オイル交換完了
ケンケンのFDのクーラント漏れ修理とオイル交換が完了しましたv クーラント漏れの原因はエアーセパレートタンク下のホースの亀裂・・・ ホース交換とはいえ エンジンルーム前側バラシの大仕事です・・・
ケンケンのFDのクーラント漏れ修理とオイル交換が完了しましたv クーラント漏れの原因はエアーセパレートタンク下のホースの亀裂・・・ ホース交換とはいえ エンジンルーム前側バラシの大仕事です・・・
グロリア、インプレッサ、フィットの3台、大安の本日 納車ですv このところ 黄砂がひどく またまた ボディーが汚れてる・・・・・ 天気の良い 今のうちに 3台まとめて 洗車してしまいましょう! お
今日の道南は 風もなく 朝から ポカポカ陽気ですv メープルとニャンも朝から 店舗前でゴロゴロ・・・・・ 春ですね~vvv この季節が一番好きです! 仕事をガンバリましょう!
Y君のGZ20ソアラの エンジン点検とオイル交換が完了しました。 古いターボ車なのでオイル下がりを防止する為にも スノコの固めのオイルに交換しましたよv エンジンもすこぶる調子が良く まだまだ現役の
こうすけのチェイサーのリアブレーキ交換が完了しましたv スープラ用のキャリパー・ローターとエッセンシャルのシューKITを使用! 先に交換したTRDのブレーキKITとの組み合わせで優れた制動
木村チェイサーに TEINの競技用車高調〈中古品〉を組み込みましたv ガチガチの足が大好きな 木村さんに合わせてのチョイスです。 車高をできるだけ下げて・・・・おバカな車になりました(笑)
H君の32GTRに オーリンズCリング車高調〈O/H済み品〉とシルクロードのカナードを取り付けました。 同時に高回転域でのエンジンの不調も修理v速くなったよv きっと 満足していただけるでしょうV
カッツの33GTRのマフラー・触媒交換とVプロのセッティングが完了しましたv 排気系の効率を向上させ エンジンパワーをできるだけ引き出すために、80パイのマフラーを90パイに75パイの触媒を80
Y33グロリア(後期)RB25DET グランツーリスモFOUR を御成約いただきましたv 販売台数の少なかった ターボ車ですので 大切に乗って下さい! 有難うございました!
Kさんの L175S・ムーヴのフルエアロと車高調の取り付けが完了しましたv エアロはボルサージュ・車高調はダンパーワークス! アルミ、エアロ、ライト、車高調とひと通りのチューニングプランが完了v
ケンケンのFDが突然のクーラント漏れ・・・・ 上下から覗いただけでは 原因がわかりません・・・・ フロントまわりをバラしてのチェックです・・・・ おそらくホース系の劣化だと思うんですが・・・・ しか
RB26DETT搭載、C35ローレルが燃料系のトラブルとオイルチェックランプの点灯で入庫しました。 燃料系トラブルは おそらく燃料ポンプの故障です。 問題はオイルチェックランプの点灯・・・・オイルポ
冬の間にフェンダーやロッカーパネルが錆びてしまった180SXのザビ取り、板金塗装作業です。 特に日産車はリアフェンダーが錆びやすく、何回か修理しないと完治しません。ひどくなるとフェンダーを成型して造
遠く松前から・・・14シルビアの強化クラッチ交換が完了しましたv エンジンのパワーを損ねずタイヤに伝えるには欠かせない強化クラッチ! 今回は、扱いやすいOS技研のスーパーシングルクラッチを選択しまし
Nさんの30ソアラがリアバンパーの塗装で入庫しました。 よくよく見ると リアバンパーだけ色が違います・・・・ せっかくのフルエアロも色違いだとガックリきてしまいますね・・・ 今回は、色合わせの作業で
Eさんの32GTRのエンジン点検とエンジンオイル交換が完了しましたv 春になり 暖かくなってきたのでチューニングエンジンは1年に1度くらいは 点検しておきたいもの・・・・硬めのエンジンオイルに交換し
カッツの33GTRがマフラー、触媒などの排気系の変更と それに伴うコンピューターのリセッティングで入ってきましたv 排気効率を向上させることによって この車は もっと速くなると思います!
木村チェイサーのオイルメンテナンス作業が完了しました。 前回のオイル交換の際に、遅効性フラッシング剤(ワコーズeークリーン)を入れておいたので今回は、エレメントも同時交換しました。 オイル投入口から
クルマガ6月号当店特設ページ、ホットマシーンギャラリーの取材です。 今回は、先日完成した Uさんのヴィッツターボを掲載します。 詳しいチューニング内容は5月25日発売のクルマガを見てね!