花道太郎・TYPE-R・タイロッドエンド他取り付け
太郎号にオートスタッフ製の(タイロッドエンド)と(トレーデイングアーム)を取り付けました。 このタイロッドエンドは車高を下げた際のバンプステアを軽減しトー角変化をおさえます。 このト
太郎号にオートスタッフ製の(タイロッドエンド)と(トレーデイングアーム)を取り付けました。 このタイロッドエンドは車高を下げた際のバンプステアを軽減しトー角変化をおさえます。 このト
S君の33GTRのブーストUP作業が完了しました。 今回はパワーFC・プロフェックBⅡでブーストUPをしましたV ノーマルとは違う加速感とパワフル感を味わってくだされ! 今回セッテイングの最
ラジエターの漏れを1年近く、ごまかし、ごまかし乗っていた ひっちょんのAE92 SCですが この暑さでとうとう限界! 走行会もあるとゆうことで この度交換にふみきりました。 銅2層・ブルーの冷却塗装
SRエンジンの定番トラブル!排気漏れ、ブースト圧もれで14シルビアが修理入庫しました。 マニのボルトが伸びてしまうのか?必ずといっていいほど排気漏れをおこしてしまいます・・・・
S君!エンジンがかからなくなった原因は、やっぱり燃料ポンプ系のトラブルでしたV サードの大容量280cc/h燃料ポンプに交換しましたよV 引き続き、ブーストUPの作業にとりかかります。しばしお待ちを
年式の割に程度抜群のF6Aアルトワークスをお買い上げいただきました。 オーナーのH君はこの度 めでたくご入籍VVVでチェイサーをおりて 当分の間はこの車に乗り、お金を貯めるそうV そうです!そうゆう
ハセ〜!車できてるよV A級ライセンスもとったんだし 早くサーキットに行こ〜! まずは、8月の走行会だねV きちんとエントリーしといたよVVV
16アリストにイカリング付きプロジェクターヘッドライトを取り付けました。 くすんで黄色くなった純正ヘッドライトを取り外し、QUESUT製のプロ目に交換! 夜だけではなく、昼間のフロントビューもGO
6型・RX-7をお買い上げいただきました。 オーナーのケンケンはこれで2台目のFDです。 1台目は、とことんチューニングしましたが、今回はそこそこで長く乗りたいとのこと。 状態の良い車ですから、き
S君の33GTRがブーストUP作業で入庫しました。 今回は、パワーFC(現車合せセッティングCPU)とプロフェックBⅡ(ブース トコントローラー)でブースト圧1・0にてセッティングします。 ノーマ
レース・サーキット仕様 32GTRのリア足が完了しましたV まだフロントアーム類の追加作業、前後調整式スタビライザー取り付け、4輪アライメント調整などの作業が残っていますが、一番の大物作業が終わり一
HSPR(スーパープロダクションレース)第3戦の入場チケットを当店にて無料配布しています。ご希望の方はご来店下さい! (レース日程は以下の様になっています) 場所・・・・・HSP(北海道スピー
RB25DET(2500ターボ)、マニュアルミッションを載せ替えたC33ローレルの部品バラ売りをしています。 33ローレルでエンジン、ミッションの変更、載せ替えをお考えの方要注目ですよ! 内装もほとん
(ガレージアウトプット・ステップエンジニアリング・オートサービスたかはし・GTショップHANAMICHI 4社合同走行会) エントリー枠がまだ残っています。 初心者でも気軽に参加してください。 レ
メンバーブッシュの交換作業を終え、アーム類の取り付けをしています。 クスコの調整式リアアームとニスモのロアアームを付けました。 ニスモ製は車検対応、クスコのパーツは書類付き(強度試験等)なので、もし
今週から手がけている32GTRのブッシュ交換作業が完了しました。 苦労しましたが、あとはアーム類を組み込み取り付けますV 一番苦労したのは、古いメンバーブッシュの除去作業・・・以下ブッシュの交換
太郎号のタイロッドエンドとトレーディングアーム(ピロ・固定)が届きました。 どちらもオートスタッフ製で今回デモカー特価で譲っていただきました。 さりげなく オートスタッフのステッカーが4枚入っていた
100系チェイサーのマフラー排気漏れとエンジンオイル交換が完了しました。 マフラーの排気漏れはフランジが曲がってました。とりあえず塞ぎましたが、要マフラー交換です。お金を貯めてね! オイルはワコーズ
32GTRのレースカー(サンデーレース仕様)の足、下回りの作業に取り掛かりました。 フロントサスペンション系は昨年作業済みなので、今回はリアを中心に剛性UPをかねて作業します。 この時代に 32Rをこ
ムーヴカスタムの格安車検が完了しました。 朝、持ち込み当日検上げ完了! 価格も他と比べて下さい!