三菱・コルト・エアロ取り付け完了
コルトのKENスタイル3点エアロの塗装、取り付けが完了しました。 後は、ホイールを変えて もう少しダウンさせてやると いいんじゃないV
コルトのKENスタイル3点エアロの塗装、取り付けが完了しました。 後は、ホイールを変えて もう少しダウンさせてやると いいんじゃないV
フィットの下回り点検、メンテナンス作業が完了しました。 当初はミッショントラブルとゆうことで 入ってきたフィットでしたが、軽度の作業で済みましたV よかった。よかったVVV
ブースト圧漏れとクーラント漏れで修理に入っていた FDの修理作業が完了しました。 テスト走行をしましたが、ブーストも通常値までかかり一安心! クーラント漏れは全部で3箇所ありました。どれもホースの
H5年、ツインターボ、5速マニュアル、GTOのライトチューニング作業を開始しました。 先に注文していたHPIのインタークーラーキットがまだ届いていませんが、作業中には届くでしょう。 チュー
GX115マークⅡ4WDのサスペンション交換とエアロ取り付けを御成約いただきました。 サスペンションは車高調の設定が4WDはなく ショックはKYBのSPL・サスはRSRを選択。 エアロ
圧漏れでブーストのかからないFDのインタークーラー交換作業が完了しました。 コアと上部タンクとの取り合い部分と コア本体1箇所に漏れた痕跡がありました。 おそらくこれで、ブーストもかかるこ
沖縄の知人から 一足早くトウモロコシが届きました。 本場、北海道にトウモロコシを送ってくるなんて 「いい根性してんな!」 と、ゆうことで・・・・・ バナナを送ってあげました。
レストア作業中の 71マークⅡ ツインカム24・5速マニュアルが、ほぼ完成しました。 あとは、細かな部分をひろって 作業終了です。 店頭販売をいたしますので、ご希望の方はお早めに!
三菱コルトにKENスタイルエアロの 塗装、取り付け作業が入ってきました。 中古ですが、程度の良いエアロです。オーナーのM君、早急に仕上げます。少々お待ちを・・・ 造りがなかなか良さ
今日は、晴れ!20度近くまで気温も上がり気分爽快!!! 当店も開店してから、7年目に入りました。 店も少しづつ拡張し、お客様の数も増えました。 今後も、中澤君と二人でお客様の要望にお答えできる
Y32グロリアのメンテナンス作業です。 一通りの点検と交換作業を行っていますが、チェック箇所が出るは、出るは・・・ 古い車なので、どこまでメンテナンスしたらいいのか考えものです。 お客様と相談の上
今日は日曜日。今年は花見ができなかった・・・・(悲) 花見を楽しみにしていた 皆さん ごめんなさい そこで、午後から工場前でジンギスカンをやりました~! 生ラムなんてジンギスカンではないと、
レスポンス・低速域重視のBNR32 スス太郎号が完成しました!!! エンジン本体はノーマル。カム IN/EX東名260度・9,15リフト、インタークーラーHKS、パイピングHKS、オイルクーラー
社外サスペンションのでていない マツダ・アクセラ4WDにクスコのコンパクトーS・FF車用を入れてみました。 組み込み前はオフロード車のような高い車高です。 フロント リア クスコ・コンパクト
110マークⅡを函館の名所で撮影してみました。 旧函館区公会堂と共に 赤レンガ倉庫前 赤レンガから海に向かって そして・・・こいつ!
110マークⅡ・IR-VにHID[ 6000ケルビン]を取り付けたら、鬼のような明るさになちゃった! 「これって、ヤバクね~」といいながら、視界の明るさに ウットリ・・・「車検対応だしね~」「
Kさんのハチロクに 昔のステッカーを貼ってみました。 右リア窓に(トヨタ) 左リア窓に(NGK) 現代兵器 V-PROに・・・(弥~生!!!) そして、そしてロールバーには オンパレ~~
71マークⅡセダンの折れたハブボルトとナットの交換作業、それにホイールのボルト穴修正が完了しました。 ナットはマークⅠ~Ⅲの専用ナットです。 それにしても ホイールのボルト穴ま
仕事をしながら 中澤クンが なにやらやり始めました・・・ 炭おこしかい? ご自慢の2万円以上もする カーシットチェアーまで引っ張りだして・・・「そんな暇ないよ!」 とうとう はじめやがっ