GC8インプレッサ パワーFC EVC-S取付セッティング完了。
K様のタービンチューンGC8インプレッサのAPEXパワーFC・HKS EVCーS取付とセッティングが完了しました。 明日、納車になります。ありがとうございました。
K様のタービンチューンGC8インプレッサのAPEXパワーFC・HKS EVCーS取付とセッティングが完了しました。 明日、納車になります。ありがとうございました。
K君のJZX100チェイサーの車高調入れ替え後の車高調整とアライメント調整が完了しました。 本日納車になります。ありがとうございました。
K様のGC8インプレッサをコンピューターチューニングお預かりしました。 取付セッティングするコンピューターはAPEXのパワーFC。 ブーストコントローラーはHKSのEVCーSです。 本日か
見た目はなんともない33GTRのフロントガラス部分からの雨漏り・・・ モールの隙間もなく、一時シーリングで様子をみましたが雨漏り がとまりませんでした。 これはモールを外してみなければ判らないと、ま
ホンダ・バモスターボのRGダウンサス・リーフの取り付けが完了しました。 ダウン量は3~4センチ程度。 まずはリヤダウンリーフの交換です。リーフ交換は相変わらず面倒・・・・ 後ろ側、取付部のブッ
パワーウィンドースイッチ内部の破損で窓の開閉ができなくなった テリオスキッド。 スイッチを外し分解点検してみたら内部の爪が折れてしまっていました。 安価な社外新品を早急に手配し本日、交換完了v 連休
ハセのGDBインプレッサWRX/STI・スペックCのエンジンオ イルとオイルフィルター交換が完了しました。 ノーマル状態で、いたれりつくせりのレース用装備のついているスペックC・・・・ エンジンオイ
働く車、ホンダ・パートナーのエンジンオイル・オイルフィルター交換とマフ ラー排気漏れ修理が完了しました。 夏季なのでオイルはスノコの10W40を使用。 マフラーは次期車検時に交換が必要。応急処置
おはようございます。 今朝もハコスカと出社してきた早起きオヤジです。 今日はお盆休み連休初日です。 皆さん実家への移動やお盆の準備で忙しいのでは? 当店もお盆前の仕事が一段落しのんびり気分ですv
毎日通勤で使用している通勤快走ハコスカ・・・・ エンジンの ならし走行が600kmになりました。 毎日メーター類を確認しながら 今のところ快調に走っています。 そこで運転席まわり(メーター類)を
触媒をひっかけて排気漏れをしている34ステージアの修理が完了しました。 車高を下げると中間の触媒を引っ掛ける車が多いです。 フロントバンパーやリヤマフラーと同様に中間触媒も気をつけて下さいねV
GC10 ハコスカ用の5速ミッションをお買い上げ頂きました。 今では、数も少なくなったハコスカミッションです。 純正のGT・GTXのミッションは最終の5スピード以外は4速・・・・ 高速道路などを走る
バモスターボのマフラー交換が完了しました。 ノーマルマフラーは曲がりくねった排気効率の悪い状態・・・ ターボですからストレートタイプのオールステンを取り付けましたv
S君の33GTRのマフラー交換(APEXボンバーⅢ)とマフラーを 外したついでのアンダーコート吹付けが完了しました。 アンダーコートはマフラーのボディー側遮熱板もはずして隅々まで吹き付けましたよ
フロントエアロバンパーが真っ二つにわれてしまったF君の110マークⅡが復活しましたv 割れていたのが嘘のよう。 エアロ販売取り付けだけでなくエアロ修理・塗装もやっています!
デフマウント(カラー・ブッシュ)が錆びて抜けてしまった33GTRの修復が完了しました。 33GTRのデフはメンバー固定ではなくボルトとカラー・ブッシュ固定なので錆びるとデフが抜け落ちてしまいます。
チューニング2.8リッター32GTRの車検上げが完了しましたv あとはコンピューター(Vプロ)の細部セッティングをして11日に納車します。 お待たせいたしました。
Y様のカローラフィルダーをフロントドアのデットニングとスピーカー交換(JBL)でお預かりしました。 デットニングをすることによって車内音響効果がよくなります。 ドライブも楽しくなりますねv 今回は