CD9Aランサーエボ1 ベルト・プーリー類一式交換完了。
M様のランサーエボリューションⅠのベルト・プーリー一式交換が完了しました。 タイミングベルトとバランサーベルトはHKSの強化品。 今回はウォーターポンプも交換しました。 この度は あり
M様のランサーエボリューションⅠのベルト・プーリー一式交換が完了しました。 タイミングベルトとバランサーベルトはHKSの強化品。 今回はウォーターポンプも交換しました。 この度は あり
S様にJZZ30ソアラ(中期) サンルーフ・ナビ付きをオークション買い付けでお買い上げいただきました。 ご納得いただける非常に程度のよい車両です。 この度はご注文ありがとうございました。 当店で
札幌市在住のT様にS15シルビアSPEC-R サンルーフ ドリフト仕様をお買い上げ頂きました。 わざわざ函館まで現車確認に来ていただき お疲れ様でした。 この度は お買い上げありがとうございました。
エンペラー木村ドラッグチェイサーのチューニングが終り、エンジンが始動しました。 ハイカムエンジン・95パイフロントパイプ・90パイストレートマフラーの排気音(振動)は凄まじいものがあります。こ
ハコスカのミッションとデフです。 ミッションはシルビアターボの71Cをシフトレバー位置を変更してつけました。 デフはスカイラインジャパンターボのR200デフキャリアにR31スカイラインターボ
ヨッシーの34GTRに削りだし硬質ブラックアルマイトの純正置き換えGTウィングステーを取り付けました。 ステーの高さが280mmで純正から比べるとかなり高いのに取り付けてみたらグラつきもなく頑
インタークーラーのジョイントホースが外れてエンジン不調になったプレオのジョイントホース交換です。 ホースを点検するとスッカリ硬化して閉め込んでもまたはずれそう・・・・ これは交換ですね。 イ
14日(土)・15日(日)の両日にアクセスサッポロで開催される「札幌カスタムカーショー2012」と屋外会場で同時開催される「ドレスアップグランプリ2012」の出展車両が決定しました。 屋内で開催す
ハコスカの完成が見えてきました。 明日中に取り付け物を全部終わらせ、明後日から配線とVプロ(CPU)の取り付け作業に入ります。 スピリットファイヤーのダイレクトイグニッションコイル取り付けも完了し
MさんのランサーエボリューションⅠ(CD9A)をベルト類・プーリー類の一式交換でお預かりしました。 なんとこのランサーはオーナーのMさんが新車から所有し大切に乗ってきた車!走行距離も68700K
JZA80スープラにAPEX ECVを取り付けました。 排気音量30%カット・室内操作の優れもの・・・ 問題は外部露出で錆びやすいので消耗品と考えなければいけないとゆうこと・・・・でも部品単品販売
今、タービン交換作業中の32GTRのブローしたタービンの画像です。 羽がとんじゃってますね~・・・・・ かけらが いたるところからカラコロでてきます。 男気には乾杯! しか
ヨッシーから沢山の海産物を頂きました。 檜山の名産物 オンパレードです。 夫婦船・・・・・・演歌のようだ・・・・ タコで~すv スティックホッケだよんv 沢山ありがとうございました
ハコスカに3.4Lエンジンが積み込まれ ジェンピー製の55パイインジェクション(6連スロットル)と48パイ等長タコ足が付きました。 引き続き燃料系の加工取り付けにかかります。
GC211スカイラインジャパンターボ 純正R200デフ・ファイナル4.1です。 ギヤ点検済みです。 数少ないジャパンターボの物ですので他車流用・ストックとしていかがでしょうか? (税込)
S47年後期GC10ハコスカの5速ミッションです。 フロントハウジングはシルビアのもなが仮についていますのでフロントハウジングなしとお考え下さい。 先日まで問題なく走行していた低走行のミッションで
S君のコペンのコンピューターセッティング・F-CON Vプロのセッティングが完了しました。 これで次のサーキット走行してみて下さいv
F君の110マークⅡがアイドリング不調とエンジンストールで点検に入ってきました。 始動はスンナリ・・・少しするとアイドリングが不安定に・・・・・ アクセルを踏んで離すと時折エンジンストール・・・
O君のJZA80スープラの整備と車検上げが完了しました。 バッテリーをしっかり充電して後は納車待ちです。 それにしても今日は暑い・・・・