アベニール GT4 PNW11 フロントパイプジャバラ交換!
T様のアベニール GT4のフロントパイプジャバラを交換いたしました! 新しいジャバラに交換! 溶接加工いたしました! 完全にジャバラが折れてました! これで完全に排気漏れが直りました!
T様のアベニール GT4のフロントパイプジャバラを交換いたしました! 新しいジャバラに交換! 溶接加工いたしました! 完全にジャバラが折れてました! これで完全に排気漏れが直りました!
T様のアベニール GT4のタービンガスケットを交換いたしました! 排気漏れとブーストが掛からない症状! SRの泣き所! タービンとエキマニの間のガスケットがご覧の通り吹き抜けていました! 新品
先日TD07S-25Gタービンキットを取り付けてセッティングを開始したK様80スープラでしたが、ブーストを上げると失火してしまう為、HKS スーパーファイヤーレーシングコイル プロを取り付けしました!
セッティングのご依頼で入庫になったS様のフェアレディZ RZ34でしたが、先にAMS Perfomance フルダウンパイプに交換しました! ステンレスのオール76Φで6MTに装着可能です。 チタンバ
セッティングのご依頼で入庫になったN様のインプレッサでしたが、先にHKS EVC7の取り付けとレーシングプラグに交換しました! 先ずはEVC7の取り付けです。 ディスプレイスタンドで見やすい位置にレイ
先日HKSレーシングサクションフルキットを取り付けたK様35GT-Rですが、セッティングとバブリング施工をご依頼頂きました! レーシングサクション以外はノーマルの車輛ですが、600馬力を目標にセッティ
オーバーホール中のH様RB26でしたが組付け完成しました! 新品N1ブロックを使用してHKS 2.8L 鍛造ピストン・H断面コンロッド・クランクシャフトを組込みしました。 ピストンはWPC処理を行い、
業者様からフライホイールハウジングの交換をご依頼頂きました! 1度もフライホイールハウジングを交換した形跡がありません。。。 初期型の対策前フライホイールハウジングでしたので交換になります。 縦ガタが
ハイラックス GUN125にエアーボンバー EZUP スプリングスペーサーを取り付けました! 純正サスペンションにボルトオン装着のリフトアップパーツです。 車高のリフトアップ量は前後のバランスを重視し
セッティングで入庫になったK様のR35GT-RにHKS製レーシングサクションフルキットを取り付けしました! 高回転ではノーマルとほぼ同等のパワーとなりますが中間のトルクが増します。 パワーフローをラジ