マークⅡiR-V JZX110 フルエアロ 車高調 ご成約頂きました！
2014年5月20日
M様にマークⅡiR-V JZX110 フルエアロ 車高調をご成約頂きました！ フルエアロ！ＲＳ－Ｒ 車高調！ＨＫＳ デュアルマフラー！ＳＳＲ エイグルストラッセ １８インチ！トラスト 前置インターク
アルテッツァ RS200 トラスト ボルトオンターボ ご成約頂きました！
2014年5月19日
Y様にアルテッツァ RS200 トラスト ボルトオンターボをご成約頂きました！ トラスト TD04ターボキット！トラスト 前置インタークーラー！トラスト ｅ-マネージ！アペックス 車高調など仕上がり
スバルBRZ用 D2 japan ドリフト用サスペンション ＜全長調整式車高調＞
2014年5月18日
サーキット用同様、日本仕様のドリフトスペックです。 ステアリングレスポンスが良く、初期の入力で向きを変えやすくリアの滑り出し後はトラクションのかかりやすいようにセットアップされています。 さらに、
トヨタ86用 D2 japan ドリフト用サスペンション ＜全長調整式車高調＞
2014年5月17日
サーキット用同様、日本仕様のドリフトスペックです。 ステアリングレスポンスが良く、初期の入力で向きを変えやすくリアの滑り出し後はトラクションのかかりやすいようにセットアップされています。 さらに、
アリスト JZS161 OS R3C トリプルプレートクラッチに交換致しました！
2014年5月16日
アリスト JZS161 OS R3C トリプルプレートクラッチに交換致しました！ ＯＳスーパーシングルが装着されていましたが、見事にディスクが無くなって、不動車で入庫しました・・・ 今回は、Rシリ
セリカ GT-FOUR ST185 ORC シングルメタルクラッチ 409取り付け！
2014年5月15日
セリカ GT-FOUR ST185にORC シングルメタルクラッチ 409を取り付け致しました！ ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。 マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達
マツダRX-7(FD3S)用 D2 racingsport 特許パーツ『Patent Handbrake』
2014年5月14日
純正のサイドワイヤーを残したままリアにキャリパーを装着できる D2 racingsport 特許 の Patent Handbrake !! ダストブーツ装着で、ドレスアップユーザーからサーキ
180SX タイプX フルエアロ 前置IC 車高調 サンルーフ ご成約頂きました！
2014年5月13日
Ｎ様に180SX タイプX フルエアロ 前置IC 車高調 サンルーフをご成約頂きました！ フルエアロ！トラスト 前置インタークーラー！圭オフィス フルタップ車高調！サンルーフ！ニスモ オールステンマ
セリカ GT-FOUR ST185 3S-GT エンジンオーバーホール完成！
2014年5月12日
セリカ GT-FOUR ST185 3S-GT エンジンオーバーホール完成致しました！ 今回は、純正ピストン・コンロッドでのオーバーホールでした。 戸田レーシングのハイカムを使用しました。 ＨＫ
スバルBRZ用 D2 japan サーキット用サスペンション ＜全長調整式車高調＞
2014年5月11日
タイムアタックを前提として減衰・スプリング・ケースの長さ等を日本仕様に再セットアップしたD2 japanのサーキット用サスペンションです。 街乗りでは不快感もなく、固めの足回りが好きな方でしたらオ
トヨタ86用 D2 japan サーキット用サスペンション ＜全長調整式車高調＞
2014年5月11日
タイムアタックを前提として減衰・スプリング・ケースの長さ等を日本仕様に再セットアップしたD2 japanのサーキット用サスペンションです。 街乗りでは不快感もなく、固めの足回りが好きな方でしたらオ
スバルBRZ用 D2 japan ストリートサスペンション ＜全長調整式車高調＞
2014年5月10日
不快なピッチングを極力押さえ、且つ悪路などでも快適に走行出来る為のストローク量を確保したストリート仕様のサスペンションです。 ＜SPEC＞ ID62 自由長 F：160mm R：180mm バネレ
トヨタ86用 D2 japan ストリートサスペンション ＜全長調整式車高調＞
2014年5月10日
不快なピッチングを極力押さえ、且つ悪路などでも快適に走行出来る為のストローク量を確保したストリート仕様のサスペンションです。 ＜SPEC＞ ID62 自由長 F：160mm R：180mm バネレ
RH9 R35GT-R ROMチューンプロジェクト(オリジナルECUチューニング)
2014年5月9日
このプロジェクトの目的は 日本中のR35ユーザーに、お近くのRH9加盟店でのデータ入れ替えを即日可能とし、1人でも多くの方々に正しいコンピューターを提供し、楽しいチューニングライフを送って頂くためです
スバルBRZ用 D2 japan キャリパーキット
2014年5月8日
高い剛性を保ちながら扱い易いフィーリングとコントロール性を兼ね備えたキャリパーです。 スバルBRZのABSとの相性もよく、ストリートからサーキットまで幅広く使えます。 ブレーキパッドは、同胞の標準ス
トヨタ86用 D2 japan キャリパーキット
2014年5月8日
高い剛性を保ちながら扱い易いフィーリングとコントロール性を兼ね備えたキャリパーです。 トヨタ86のABSとの相性もよく、ストリートからサーキットまで幅広く使えます。 ブレーキパッドは、同胞の標準スト
クスコLSD イニシャルトルク変更フルスペシャル 同価格で製作可能です！
2014年5月7日
スポーツ走行を楽しむための絶対必要パーツであるLSD（リミテッド・スリップ・デファレンシャルギヤ）！ 当社では「CUSCO（クスコ）のLSD」を、イニシャルトルクをアップさせたフルスペシャル仕様にする
マークⅡJZX110 iR-VにトラストインタークーラーキットSPEC-LSを取付！
2014年5月6日
トヨタ マークⅡJZX110 iR-Vにトラスト インタークーラーLSキット（TRUST INTERCOOLER KIT SPEC-LS）を取り付け致しました！ ＬＳはノーマルブーストアップからスポ
RX-7 FD3S タイプRS Ⅳ型 車高調 RE雨宮マフラー ご成約頂きました！
2014年5月5日
Ｋ様にRX-7 FD3S タイプRS Ⅳ型 車高調 RE雨宮マフラーをご成約頂きました！ 後期型Ｆバンパー＆Ｒウイング！ＨＫＳ フルタップ車高調！圧縮測定済み！ＲＥ雨宮 オールステンマフラー！後期型
スープラ JZA80 2JZ ドラッグポート加工完成致しました！
2014年5月4日
スープラ JZA80 2JZ ドラッグポート加工完成致しました！ 只今製作中の８０スープラのポート加工がやっと終わりました・・・ 今回もドラッグマシーンなのでオリジナルドラックポートで仕上げます。