V-PROで電動ファンコントロール 意外と使われいないかも・・・・
V-PROで電動ファンコントロールも普通に出来ます。知ってました?? 動かす為には、F-CONハーネスの改造が必要になります。 例えば・・・・ ★ 純正のカップリングファンを取り外している場合 ★
V-PROで電動ファンコントロールも普通に出来ます。知ってました?? 動かす為には、F-CONハーネスの改造が必要になります。 例えば・・・・ ★ 純正のカップリングファンを取り外している場合 ★
こんなタイヤを履いてる車が入庫されると、シーズンINだなぁ~って思います・・・・・ ↑このサイズは、やる気だな!!ミッキーラジアル275/50-15インチです。 上士幌が楽しみですねぇ~
日産車でよくあるトラブルで、レリーズフォークのピボット折れがあります。 今回は、PS13シルビアですが 日産FRスポーツ系はよくありますね・・・・コレが折れると、大抵クラッチが切れなくなります・・・・
いやぁ~久々に、セッティングしました。冬の間は、現車セッティングが出来ないので、春一番目のセッティングは、勘が戻るまでアレやコレやで時間が掛かっちゃいます・・・・・ ↑アペックスのパワーFCです。
当店でも、NOSやNX ベノムなどを使った車両が何台かある為、NOSステーションを導入しています。さすがに、セッティングなんかでも沢山使いますので、無いと不便ですからね・・・・・ ↓今日は、NXを愛用
DRAGマガジン Vol 17 が発売になりました。 前回のVol 16 もすぐに完売してしまいましたので、お早めに!! 遠方の方は、代金引換発送もしていますのでお問い合わせ下さい!!
もう雪も解けて、全開走行も可能ですね!!全開走行前にオイル交換とプラグの交換チェックも忘れずに!! ↑トラスト レーシングプラグを特価で提供しています!!
日産スカイラインGTR BNR32後期のクラッチ交換です。 オーナの強い希望で『乗りやすくて、疲れなくて、クラッチ操作が軽いモノで・・・』っていうオーダーでHKSのGDクラッチ MAX ツインPUL
2008年度の十勝スピードウェイ コースオープンももうすぐですね。 今年も、いっぱいサーキットに行こうと思ってます!!SAN耐も今月4/27で楽しみなイベントの一つですね。
ナプレックさんに加工依頼していた、クランクが帰ってきました。先日バラシしていたJZZ30 2JZのクランクシャフトです。 半月キーでは、エンジンの馬力やトルクに負けてしまうケースもありますので、ウチ
サーキット走行が多い このFD3Sオーナーさんは、今回LSD(東名テクニカルトラックス2way)の交換と同時にGRデフリジットマウント&先日ブログにも紹介した、トラスト グレッディー大容量オイルパンも
ウチでいつも愛用している液状ガスケットです。 D/Fやエンジン M/Tなんかをオーバーホールした時に、シールさせる為に塗るんですけど、汚い塗り方とか量が足りなくて、オイル漏れをしているのを良く見か
ウチの工場に入っているダイドーの自動販売機。なんと当たり付きなのさ!! 7777が出れば、もう1本!! お昼のジュースを買ったとき、久々に当たりました! 当たったら、ブログに載せようと思ってカ
何年たっても、レイズ TE37ってカッコイイよね。鍛造ホイルでチョ-軽量なんだよね!! ここで、チョット疑問??軽量って、言ってるけどホントに軽いのかなぁ~ チョット計ってみました。 TE37
トラストから発売されている、大容量リヤデフカバーBNR32 BCNR33 BNR34 GTR シルビアS14 S15 RX-7 FD3Sとラインナップされています。 D/Fオイルの容量って、多
今日マツダ純正部品を取ったら、箱が変わってたの。 ↓ちょっとカッコイイかも ボク的には、BIGニュース!!なんだけど・・・・
2006札幌オートサロンに出展していたライズFD3S 1号車?のハウジングです。 ↓十勝スピードウェイのストレートで、フルチューンGTRにパワー負けしないように サイドポート加工。 速くて、良い音し
早いものでスカイラインBNR32 GTRも平成元年の発売より、20年がたってます。 ドライブシャフトブーツの切れなんかは、よくありますので”オイル交換などのついでに”チェックしてみてください!! ↑
4月7日発売のブリッツ スロットルコントローラーかなり楽しみな商品です!!最近の車は、環境問題なんかで電子スロットルが付いていますよね。 電子スロットルだと、アクセルのレスポンスが悪い!とか、アクセル
何年か前の、オートサロンに出展した、マツダ RX-7 FD3S サーキットオンリーで使用していて去年は、SAN耐にも出場していました。しかも2回も・・・・・さすがに真夏のSAN耐で35℃の中120分も