エンジンオーバーホール
いま、2JZ搭載のソアラをエンジンオーバーホールします!DRAG仕様の車でエンジンにもダメージがあります・・・・・オーバーホールしながら、自分なりの新しい発見!!や 弱点的なものも探していく予定です。
いま、2JZ搭載のソアラをエンジンオーバーホールします!DRAG仕様の車でエンジンにもダメージがあります・・・・・オーバーホールしながら、自分なりの新しい発見!!や 弱点的なものも探していく予定です。
ライズEG6 続編03です。 なんでオイルパンからクーラントが出るんだろう・・・・って考えながら作業していると、スロットルボディーになんか付いてる?? チョット クーラント混じりのブローバイと一緒に
ライズEG6 続編です。 まずは、どれぐらいダメージ有るか確認です。 プラグ穴からピストンの状態でも見てみますか。 えっ!? プラグが回らない・・・・・ネジ部が噛んでる?
日産BNR32 33 34 GTRなどの RB26DETTのヘッド部分に鋳造製の砂抜き穴キャップがあります。コイツが結構吹っ飛びます!! ↑加工済みです。画像中央に金色のメクラがありますよね、コイツ
”ホンダシビックEG6” コレ ウチのデモカーだったんですよ・・・・ 何年か前は、耐久レースなんかで活躍していたのですが、最近は たくさんのお客さんとサーキットに行った時になんかに、皆で乗る お遊
モーターランドネット ブログでもお馴染みの押す坊さん、今日とうとうが曲がってしまいました・・・・・・ 約1年間、押したりひっぱたり う〜ん・・・・30回・・・いやいや50回??もっと使ったなぁ〜
知ってます??ライズアップは、結構なんでもやってるんですよ。 で、車検&オイル交換で入庫です。 イメージ的にありえない・・・・って思うかもしれませんけど、車検や一般整備、名義変更や中古車販売 車輌買
今朝は、快晴だったのにお昼にはコレだもん・・・・・ 山の天気と篠路の天気は変りやすいです・・・・・ ↓ライズ前通りはこんな感じ
チョット聞いてください!!今日うれしい出来事があったんですよ!! 社長が(JOE)・・・・・・・ 車の中をゴソゴソしてて J 『あっ!そうだ、コレ要る?』 Snap-onのジャンバーが
16アリストに80スープラ A/Tスワップ続編です。 前回も海外製品は・・・・って書いてたと思いますが、これ見てください!! ↓穴位置がボルト半分くらいズレています。 アメリカの人なんかに、聞いて
RX-7 FD3Sエアロ ”GRフロントバンパー”発売中です! 他社ワイドボディーKITでも取付可能になってます。もちろん、ノーマルフェンダーでも取付可能です!! アンダーパネル一体構造の為、開口
結構レアなこのステッカー(ライズアップステッカー カラーバージョン) 室内のオーディオパネルに張るのも中々有りかなぁ~って思って、UPしちゃいました!
オートサロンで発表されるHKS camp2注目度大!?ですね。 値段なんかもかなり気になります・・・今年は、HIT商品間違いなし!!ですね。 それより、HKS campにあった熱帯魚(FISHだった
日産シルビアS13のバッテリー移動しました。そう、シルビアS13 S14 S15 180SXは、前置きインタークラーに交換すると、小さいイサイズのバッテリーしか取り付け出来なくなってしまうのです・・・
JZA80 A/Tスワップの続編です。トルクコンバーターボルトも確保できたので、組み付け作業開始!!で、A/Tの借り合わせからスタートです。が、フロアーに干渉して、取付不可能・・・・・・まあ、予想通り
80スープラA/Tスワップ続編です。なかなか更新されなかったのは、トルクコンバータのボルトが付属されていなかったので、色々探していたのです。 M8ボルトでは細くて M10ボルトでは太くて入らない・・・
GTR(RB26DETT)のエンジンオーバーホール続編03です。 オイルポンプが割れていたのも、確認出来たのでバラシ続行です!! ↓腰下を良く見ると・・・・明らかにおかしいH断面コンロットを1箇所発見
GTR(RB26DETT)のエンジンオーバーホール続編02です。 オイルパンの欠片?は、さて置き・・・バラシ続行です! タイミングプリーを外し いよいよオイルポンプを外します。 外してみると、あっ!や
年前に油圧トラブルでオーバーホールしていたRB26DETT(GTR)のお話をしましたよね、チョットエンジンをバラシたのでUPします。 まず、タペットカバーを外しヘッド周りの点検です。油圧が掛からなく
180SX S13 S14 S15シルビア系の純正置き換えエキマニは、やっぱりエキマニが割れてしまいます・・・・ 今回は、S13シルビアで東名製のエキマニが装着されていましたが、割れてしまいました・・