ランサーエボリューション 7続編・・・
そう、先日登場していた、三菱ランサーエボリューション7 の続編です・・ なんと、前側もブロックを突き破っていました・・・ そう、バランサーシャフトが見えてます・・・あまり見る機会が無いと思いUPする
そう、先日登場していた、三菱ランサーエボリューション7 の続編です・・ なんと、前側もブロックを突き破っていました・・・ そう、バランサーシャフトが見えてます・・・あまり見る機会が無いと思いUPする
Vプロ発売より8年くらい経ちます。コンピューターチューン=Vプロが定番になってきてますね!でも、正しく付いていますか?キチンとセッティングされていますか? ・ 寒い日の朝エンジンは、始動しますか? ・
マツダRX-7 FD3Sの純正デフは、トルセンタイプが装着されています。まあ、オープンデフに比べれば多少は効果がありますが、入ってない物と同じです・・・ やはり、機械式のLSDに交換は、必要ですよね!
DRAG マガジン最新号 Vol16が発売中です。 当店在庫ありますので、お気軽にお問い合わせ下さい。 遠方の方や なかなか来店できない方は、代金引換での発送もしておりますのでメールにてご連絡下さい
日産スカイラインGT-R RB26DETTの泣き所でもある低速トルクの細さ・・・GT-Rオーナーであれば誰もが思いますよね。 排気量を上げると言っても費用が・・・・・ って 人にオススメ!! ”HKS
USED CAR TO4Z F-CON V-pro付きのスカイラインGT-R BCNR33です。 H7年車 車検新規 色/ホワイト 走行12.7万K(メーター変更の為 走行不明)
FD3S RX-7 MLN号 今年の目標タイムは、ズバリ27秒台!!でFD3S十勝最速!!ってドライバーも意気込んでました。 色々とトラブルが有ったものの、目標タイムの27秒台でチームライア ドライ
今年最後の十勝スピードウェイ23日24日25日の3日間行ってきました。 最後ともあって、たくさんの人たちが来てましたね。 こちらは、ライアファクトリーピット内 サーキット為れしていて作業も早いで
アムクレイド全国大会より 早い物で1ヶ月以上経ちました・・・ 各雑誌でも、チームライズアップが取り上げられていました。 記事などは、小さいけども 練習走行 予選 本戦を全て9秒台で走って優勝した ラ
HKS TO4Zボクのお気に入りのタービンです!日産では、RB26DETT SR20DET トヨタ 2JZ 1.5J?マツダ13Bロータリーエンジンなどなど・・・いろんな車に取り付けしました。 セン
そう、S2000を積んで今日十勝スピードウェイに行ったのですが・・・・ ご覧のとうりです・・・・ 昨日降った雨がそのまま凍ってスケートリンクです。 Sタイヤじゃなくてスタットレスの方がよかったか
先日 牽引されて入庫した三菱ランサー エボリューション7(エボ7)昨日リフトに架けて、アンダーパネルを外すとこんな物が・・・・・ 何かの破片がいっぱい振ってきました。 やっぱり・・・・ 予想は
札幌も雪が降ってきました・・・・・スタットレスタイヤに交換している横でヨコハマ アドバンA050の組み換えをしてました(ホンダS2000)。もう今年も最後の走行になりそうです。走り収めに行ってきま~す
日産GTRも発売されていますが、GT-Rは、やっぱりRB26って言う人も多いと思います。 で今回は、HKS F-CON ISとEVC Ⅴの組み合わせでお手軽ブーストアップ仕様 通勤やお買い物にも使って
最近ホンダS2000がお気に入りです。 8300rpmで250ps VTECが切り替えわってからは、気持ちのいいフィーリング!! 2シーターオープンでこれぞスポーツカー!!って感じですよね。しかもカッ
GT-SR(ライズアップデモカー 80スープラ)のキモでもあるボディーは、ワンオフロールバー&ガゼット補強が入っています。 ロールバーは、出来るだけ低い位置にセットして低重心化! 開口部の大きな部分
当店では、発売前からEVCⅤプロトタイプ品でのデータ取り そして開発協力をしていました。 ・S14 SR20DET 2.2Lフルチューン ブースト2.5K ・2JZヘッドチューン+BIGシングル
真冬でも一発始動させる為には、元気の良いバッテリーが無いとキツイです。RX-7 FD3SやS13 S14 S15シルビア系180SXなどでは、タービンキットやインタークラーキットを取付してら、スペース
RX-7 FD3Sクラッチ点検の続きです。 ミッションの取付クラッチマスターのエアー抜きも終わって、試運転・・・ なんか、あんまり変わって無いような・・・・・って、点検したけど何も調整していないから当
RX-7 FD3Sクラッチ点検のつづきです。 ディスクなどに問題が無かったので今度は、作動変更パーツの点検です。 クラッチ切れにも直結する為、コレも重要な部品です。 まずは、作動変更パーツの清掃