ガレージ アウェイク

トヨタ ランクル４０ 車検整備＆ステアリングギアボックス修理

このランクル４０を納車してから、早１年! !

車検の時期がやってきました。

今回は、ステアリングギアボックスのがたが酷く

ハンドルを切っても、ややしばらくタイヤが動かない状態になっており

オーバーホールキットを使用し、勝利しました。













オーナーの海君も、大分車らしくなったと喜んでいました。

これから少しずつ、乗り心地をよくして普段の走行に

苦にならないように仕上げていきたいみたいです。

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• 22:13　|
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トヨタ ランクル４０ ランドクルーザー４０の

パイプフェンダー＆スティンガーバンパーが完成しました。

パイプフェンダーの位置を出したり、補強をどう入れるかや、

今まで付いていたもの、インナーフェンダーの製作などなど

悩みながらどうにか完成しました。
















ランクル４０に、このバンパーやパイプフェンダーはかなり似合いますね。

ウィンカーには、三菱ジープのものを使用し、

ウインチベットも加工して取り付けました。

昭和の名車のランドクルーザーがどんどん進化していきます。

旧車の味を壊さずに味付けされています。

フロントのフェンダーアーチも上に上がり、車高も高く見え

やる気満々使用に大変身! !

一ヵ月後に控えたトライアングルで大暴れしちゃってください。

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• 22:18　|
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トヨタ ランクル４０ ランドクルーザー４０ 

メタルテック製 スティンガー ノーズガード パイプフェンダー取り付け？

取り付けとはいっても、只のパイプがアメリカから送られてきた感じです。

寸法や角度、取り付け方法、何も無くステーなども全く合わない! !

ワンオフで製作し、二日間かかって（徹夜）ここまで着ました。



まだ製作途中なので、チョットだけ紹介します。














明日あたりで、フェンダーが完成かな？

でも、塗装や今までフェンダーに付いていたものなど、

色々取り付け方法考えなきゃ! !

海ちゃん! ! チョット泣きそう

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• 23:00　|
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トヨタ ランクル ４０ カスタム＆改造 パーツ取り付け 

今回修理にて入庫した、カイドウランクルです。

なかなか部品が揃わず放置していた時間が長かったですが、

ようやく、ひと段落が着きとりあえず納車です。










サイドシルカットをし、オリジナルのガードを製作し、

リアフェンダーもアーチ上げをして、車高を高く見せ

リアタイヤの縮んだ時のクリアランスとむき出し感を強調しました。

リアフェンダーは、アルミの縞板をフェンダーラインに沿ってカットし

取り付け加工しました。













リアデフになんだか変体チックな物が・・・・・。

ＡＲＢ製エアーロッカーです。

これは、左右の回転差をなくしデフロック状態にするもので

クロカン走行などには欠かせない一品です。

デフキャリアを穴あけ加工し、

ホースを通してコンプレッサーに接続します。

室内に、怪しげなスイッチが二つ付きました。

これで、いけなっかた場所もいけるようになるかなぁ？

やんちゃして壊さないように・・・・・







リアショックも新品に交換しました。

プロコンプ製のＥＳ３０００です。





今回は、トライアングルも近いということで、

練習もしなくてはなりません! !

まだ、改造＆カスタムが残っているのですが

フロント回りの部品でアメリカから届かないので

とりあえず納車しました。




日曜日楽しみにしていますよっ! !

トライアングル日中の最後の練習になると思います、

参加できる方は、ピーナッツおじさんまで・・・・・。

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トヨタ ランクル ４０ 着々修理が進んでいます。

フロントハブ回りの純正部品が大分揃ったので少し組み上げました。

古い車輌になると、なかなか部品の在庫がなく時間がかかってしまいます。






オーナーのカイドウ君、グリル持って戦争に行くみたいです。

しっかりと、鉄製のヘルメットも装着しています。

よ～く見ると、リアデフのカバーです。

でも、かぶっているのとかぶっていないのではぜんぜん違うので

気を付けて行って来てください。日本のために・・・・・。






リアデフもバラバラに・・・・・。

何を悪さするのだろう？

気になります。

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• 00:34　|
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トヨタ ランクル ４０ ハブ修理! !

なんだかランクルの修理が続きます。

ハブベアリングが粉々になっていました。

この年式の車でもまだまだ部品がチャント出てきます。

ただ、部品の在庫が少なくバックオーダーの部品も多数ありました。










今回の改造とともに、カスタムが楽しみです。

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• 23:24　|
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トヨタ ランクル ４０ カスタム マフラー製作

クロカン走行をするため、マフラーの出口はダウンテールにし、

マフラー自体、岩やコブなどにヒットしないように

スリムなタイコをチョイス、極力高い位置でのセッティングにしました。











マフラー音自体も爆音にはならず、心地よいサウンドになり

レスポンスも向上しました。

今回の作業も無事に終了し納車です。

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トヨタ ランクル４０ ランドクルーザー４０に


ウォーン社製　M８２７４　ウインチ装着


今回は、汎用のウインチベットを使用し加工改造をしました。






ウインチベットをしっかりフレームに取り付けるため、

ベットのボルトの穴を開け直し、新たにフレームにも穴を開け

６箇所で固定しました。






ウインチの配線も終わり、動作チェック! !

M８２７４は、チョット重たいのですが巻き取りは早く

パワーもあり最高ですね。




あっ





ナンバー、忘れてた・・・・・。





このあとしっかり付けましたので安心下さい。





あとは、マフラーの加工です。

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• 23:19　|
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旧車の紹介です。

トヨタランドクルーザー４０系です。

内装外装ともにビカビカの４０は見つかりました。

この年式でここまで綺麗なランクルはなかなかお目にかかれません。

ランドクルーザーの名車です。









カイドウランクルです。

去年は、タイヤホイール、車体、整備で終わってしまいましたが、

今年は、ウインチの取り付けや・・・・。

まだまだやることが残っています。

今年も一緒に沢山遊びに行きましょう。







２００８年のカスタムカー紹介はこの辺で勘弁してください! !

明日からは、通常通りの営業です。

アウェイクスタッフ一同

今年もよろしくお願い致します。





それでは、明日からはまた普通のブログを更新していきます。

おやすみなさい。

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• 22:05　|
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トヨタ ランドクルーザー４０ らんくる40のＬＥＤルームライト取り付け

以前に、スズキジムニーやラングラーＴＪに取り付けした

カスタムＬＥＤのルームライトです。

この商品は、カーオーディオなどの照明などに使用していつもので、

かなり明るく、場所もとらず何処にでも取り付けが可能です。

ランクル４０や、ジムニー、三菱ジープなどなど

ルームライトが暗い車輌、かなり明るくなります。

市販されている、ルームライトの球交換タイプのＬＥＤよりも

数段に明るく、室内が輝きます。

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• 09:06　|
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トヨタ ランクル 40 いよいよ納車です。

車検も無事に合格し、名義変更も終わり

アウェイクステッカーを貼り、納車しました。















今回御成約いただいた、カイドウランクルは、

本州から車体を引っ張り、綺麗な昭和車を見つけました。

外装は、多少の錆がありますがこの年式のわりに

かなり少なく、きっとレストアをしている車輌だと思います。

内装は、シンプルでレトロ感たっぷりです。

とても綺麗で、機関なども絶好調の一台でした。

大切の乗ってください。

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• 22:02　|
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トヨタ ランクル４０ ランドクルーザー４０ リフトアップ 改造車! !

今回、御成約いただいたランクル４０の納車準備です。

この車輌は、昭和の車とは思えないほど綺麗な車輌で、

パワステ、クーラー、付きの公認リフトアップ車輌です。

セミバケットシートも付いています。

２柱リフトにて車体を持ち上げ、下回りの点検と

スタッドレスタイヤと夏用のマッドタイヤが届いたので

タイヤを組み替えバランスをとり、雪が降り始めたので、

スタッドレスタイヤを装着しました。

タイヤは、ハイリフト車輌定番のヨコハマジオランダーＩＴです。














夏タイヤは、もともと付いていたブラットレーホイールに

フェデラルのクラージア　235/85Ｒ16をチョイスしました。

もう雪が降って、乾いたクロカンコースを走るのが

なかなか難しくなってきたので、来春が楽しみですね。

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• 22:07　|
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