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２００系ハイエースのショック交換をしました！





今回使用したのは、KONIです！

まずは、フロント↓





赤いボディがまたいい感じです！





次は、リアです↓








完成！





納車後、お客様のコメント↓

”こんなに良くなるならもっと早くやっておけば良かった！”
って言っておりました！



本当にかなり良くなるみたいなので、
２００系ハイエースオーナー必見です！

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• 23:38　|
• トヨタ ハイエースのパーツ加工取り付け・交換／カスタム・ドレスアップ　|

ハイエースのバックランプにＨＩＤを取り付けます。






↑使用するＨＩＤのバーナー





↑短いです



↑バラストはこの位置に取り付け









劇的に明るくなりました！



オーナーのＫ君はとっても喜んでました。

写真は怖そうに見えますが、とても素敵なナイスガイです(笑)

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• 01:03　|
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トヨタ ハイエース ２００系 ハイルーフ ロング ワイドの巨大車輌です。

今回は、タイヤホイールに、ローダウン エアロ装着などカスタムしました。

この大きな車輌は、内装はキャンピング仕様になっていて、

とてもゴージャスな車です。












ドライブシャフトを痛めないぐらいの車高で押さえ、

ＤＡＤのエアロを組み、タイヤホイールを装着し完了です。

車高を変更しているため、きっちりと四輪アライメントを取り

マフラーもオリジナルにて製作し、納車しました。

車で何処へ行っても泊まる所等には困らない

スーパーカスタムキャンピングカーの紹介でした。

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• 23:18　|
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２００８年にカスタムした、トヨタハイエース２００系です。

最近は、本当によく見かける車輌になってきましたが、

色々なカスタムの方法があり奥の深い車輌です。

荷物もふんだんに積めるし、人も沢山乗せられ、

仕事や、ファミリーカーなどなど多目的に使用できます。

そんなハイエースたちです。









ハイエースの中でも一番大きい、

ワイドハイルーフロングです。

その巨体を生かし、キャンピング使用のオーディオカーです。

室内をすべて張り替え、ホームオーディオを組んであります。









お客様の仕事用の車輌です。

いつも荷物を積んで走っているのですが、

こんなにかっこよい仕事用の車輌だと、はりきっちゃいますね。












こちらのハイエースは、仕事用件ファミリーカーです。

仕事中は荷物を積み大活躍です。

休みの日になるとファミリーカーに変身し、

子供が楽しめるように、モニターをインストールし、

オーディオもしっかりと組んであります。









ワイドミドルルーフのハイエースです。

こちらは、一応バンタイプになるので乗り心地が・・・・・。

その乗り心地を解消するため、ワゴン車用のリーフを入れ、

チョイローダウンです。

この車高なら何処も気にせずかっこよくまとまりました。







む～



休み中に



みんなの車輌を



紹介



出来るかなぁ～






紹介できなかったらごめんなさい。

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• 00:01　|
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トヨタ ハイエース ２００系 ワイド ミドルルーフ ローダウン! !

今回は、約４０ミリぐらいのローダウンで乗り心地重視です。

前回入れたビルッシュタインショックに、強化トーションバー

リア特殊リーフ、バンプラバーの組み合わせです。

リーフがメーカからの納期が、今月末ぐらいでしたが

思いのほか、早く届きローダウンです。





上が取り外したリーフ、下が今回使用するリーフ

リーフの下にくるヘルパースプリングの角度が違いますね。

この、しなり具合と、リーフ全体のしなやかさがぜんぜん違います。












車体のバランスもとてもよくなり、カッコイイです。

もともとバンベースの車体なので、リアの突き上げ感がありましたが、

今回のこの仕様にすると、ワゴン車のような乗り心地になりました。

走行して気になったなったところが、やはりロールです。

強化スタビライザーと、フロントダブルショックなども良いかも知れません。


ただいまアライメント調整中です。

車高を調整した場合は、しっかりとアライメント測定をし

調整をオススメします。タイヤの減りにかなり影響しますよ! !

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• 21:44　|
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本日、ガレージアウェイクの駐車場に

ＭＴＸ　デモ車　ウォールオブベース

２００系のハイエースがやってきました。










真ん中の写真の大きなサブウーファーが、なんと

２００万円

という、大物が積まさっていました。

車の中で音楽を聴くと、鼓膜が破れてしまうかと思うぐらいの音圧で、

ハイエースのフロント窓ガラスが外れたこともあったみたいです。

なかなか経験のできない音圧を聞かせてもらいました。

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• 22:18　|
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トヨタ ハイエース ２００系 ビルッシュタインショックの取り付け

今回は、乗り心地をよくするため３０ミリのローダウンをします。

しかし、リアの特殊リーフがメーカーバックオーダーのため

まだまだ取り付けることが出来ません。

とりあえず、ショックは届いているので交換しました。

純正のショックよりも大分減水力が強くなっていますので

変な揺れなど抑えることができるでしょう。

ロールなども少なくなり、ショックだけで乗り心地アップです。











なかなか少ない、ワイドボディーのミドルルーフです。

外装もかなり決まっています。

これからリアスポーラーや、内装のカスタムを

考えているみたいです。


リーフが届くまでもうしばらくお待ち下さい。

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• 07:50　|
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トヨタ 200系 ハイエース スーパーＧＬ 

フロント回り、リア回りカスタム! !






フロントは、リップスポイラーにアイライン、グリルのカスタムです。

これらは、ボディーと同色のホワイトに塗装され

一体感が出て引き締まりました。




リアスポイラーです。

このハイエースには、欠かせない物のような感じがします。


この外装になる前の画像を御覧下さい。

• posted by awake　|
• 20:29　|
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新車のトヨタ ハイエース ２００系が入庫しました。

１７インチタイヤホイールに、ローダウンです。

２００系ハイエース、スーパーＧＬはとてもかっこいい車です。








強化トーションバーに、強化スタビライザー

コニーのショックといったシステムで、

荷物を積んで走っても、ロールしづらいしっかりとした

セッティングでチョイスしました。









車高も、ドライブシャフトブーツに優しい低さに押さえ

バンプストッパーもしっかり機能する車高にしました。

仕事にも差し支えの無い感じで、バッチリ決まりました。

常時積む荷物を積んで車高のセッティングもしたので、

尻下がりになることもありません。

車高が変わったので、四輪アライメントを取り納車です。








ホイールは、今年の新作モデルの　マッコイズ・ＲＴ-1

に、トーヨータイヤの組み合わせです。

このホイールは、画像では少し見ずらいですが、

ラメの入ったホイールで、キラキラしています。

金額的にも、お手ごろな価格でかっこいいホイールだと思います。

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• 22:13　|
• トヨタ ハイエースのパーツ加工取り付け・交換／カスタム・ドレスアップ　|

トヨタハイエース２００系 スーパーＧＬのリアスポの取り付けです。

今回は、フロントガラスが飛び石で

ひびが入ってしまい、交換作業と、スポイラーの塗装取り付けでした。





後ろから見ると、スポイラーが付いているのと付いていないのでは

別物なぐらい変わります。


バンには思えないほどかっこいい車で

仕事などで使うにはもったいない感じがします。

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• 00:36　|
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トヨタ ハイエース １００系

板金修理、車検からあがってきて、

ホーンの取り付けと、ヘットライトバルブ、オイル交換、作業をしました。






使用したＩＰＦのホーンと、ＩＰＦのバルブです。

• posted by awake　|
• 22:59　|
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