GC10ハコスカが車高変更の御相談でご来店！
2016年10月1日
N様、GC10ハコスカが車高変更の御相談でご来店です。
現在の車高から3cm下げたいとゆうこと。
車体購入時から付いていたサスペンションなので、一度分解してスプリングの自由長測定が必要です。
でもバネレートは・・・・車体を押した感覚でしか分かりません。でたとこ勝負！
3cmくらいのダウン量だと、現在付いているショックも対応できそうｖ
来週早々に作業にかかります。
現在の車高から3cm下げたいとゆうこと。
車体購入時から付いていたサスペンションなので、一度分解してスプリングの自由長測定が必要です。
でもバネレートは・・・・車体を押した感覚でしか分かりません。でたとこ勝負！
3cmくらいのダウン量だと、現在付いているショックも対応できそうｖ
来週早々に作業にかかります。
新着情報
GC10ハコスカ ダットサンタイプフルバケ取り付け完了！
2019年05月24日
GC10ハコスカにダットサンタイプフルバケ取り付け完了しました。 ノーマルシートも当時物の雰囲気があっていいんですが交換します。 取り付けるのはラバーソウル製のダットサンタイプのフルバケです。 シート
GC10ハコスカ ネガキャンスペーサー メッキハブキャップ取り付け完了！
2019年05月22日
GC10ハコスカ ネガキャンスペーサー メッキハブキャップ取り付け完了しました。 取り付けたのはラバーソウル製のメッキハブキャップと ネガキャンスペーサー(30mm)です。 キャンバー角を付けつつ、ロ
GC10ハコスカL3.4インジェクション仕様のコンピューターリセッティング完了！
2018年10月20日
ＧＣ１０ハコスカ コンピューターリセッティング完了しました。 当店制作のＬ３.４インジェクション仕様 金プロ制御のリセッティングに中標津まで行ってきました(;´д｀) プラグの番数を変更し、燃調を変更
GC10ハコスカにフルタップ車高調を取り付け！
2018年04月23日
GC10ハコスカに車高調を取り付けました。 パーツアシストのKIT(減衰調整付フルタップ)にKYBリヤショートストロークショックの組み合わせです。 リヤは通常の取り付け。 車高は車検が通る程度に設定。
GC10ハコスカのウォーターポンプとメッキプーリー交換取り付け！
2017年11月17日
GC10ハコスカのウォーターポンプとメッキプーリー交換・取り付けです。 (取り外したウォーターポンプとプーリー) (新品のポンプとメッキプーリー) クーラント入れエアー抜き 作業完了です。 このたびは
GC10ハコスカにレース用ディスビィとフルトラKITを取り付け！
2017年11月13日
GC10ハコスカにレース用ディスビィとフルトラKITを取り付けました。 選択した商品は「亀有エンジンワークス」製です。 (レース用ディスビィ) 鋳造型を始め全ての機械的内部パーツに関し耐久性と超高回転
GC10ハコスカのF-conVプロ現車合わせ リセッティングが完了！
2017年07月17日
GC10ハコスカのF-conVプロ現車合わせ リセッティングが完了しました。 今回のコンピューターリセッティングはAACバルブの取り付けによる制御変更の本セッティングを兼ねたものです。 ストリート・ド
箱スカのサスカット車高下げ＆ハブベアリング/タイロッドエンドブーツ交換！
2016年10月06日
N様、GC10ハコスカ（箱スカ）のサスカット車高下げとハブベアリング交換/タイロッドエンドブーツ交換です。 作業前はサス（スプリング）交換で車高を下げる予定でしたが・・・・ 外してみると、すでにサスカ
GC10ハコスカが車高変更の御相談でご来店！
2016年10月01日
N様、GC10ハコスカが車高変更の御相談でご来店です。 現在の車高から3cm下げたいとゆうこと。 車体購入時から付いていたサスペンションなので、一度分解してスプリングの自由長測定が必要です。 でもバネ
GC10ハコスカの燃料ホース（フューエルライン）全交換！
2016年09月30日
GC10ハコスカの燃料ホース（フューエルライン）全交換です。 久々にエンジンをかけたら・・・・・燃料漏れ。 燃料ホースがダメになっています。 ホースを外してみると、カチカチに硬化。これは全部入れかえた
