2010年06月22日
ワーク ユーロラインS2H メッキ浮き 腐食 ガリ傷修理 カスタム塗装
ワークユーロラインS2Hのクロームメッキタイプ19インチです リムは通常のアルマイトリム ディスクはクロームメッキバージョンですリムはガリ傷、変色 ディスクは腐食によるメッキ浮き とにかくまぁ酷い状態です
特にスポークの中割れの隙間や
ナットホール
ピアスボルトは腐食の侵食が酷く、頭の形状が無くなるほどで 外すのも苦労しました
こんな状態で、しかも最大の問題はピアスボルトは飾りで 実は溶接タイプの1ピースであると言うことです ということはディスクはばらせません・・・ クロームは金属の膜なので剥離が出来ない ディスクがばらせない スポークがリムに向かって入り込むデザインで隙間が狭い と困難な条件が全て揃っています ですが、以上をご了承いただき何とか、形にしました リムはブルーのパール、ディスクはつや消しブラック イベント出展車両とのことで、斬新なカラーリングになりました
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もちろん裏面、サイド面も施工しました
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ピアスボルトは使い物にならないので 頭の形状はかわりますが、ステンレス製に交換しました
リムとディスクの隙間奥や、スポーク中割れ部分など 今回ばかりは、私的に少々不満が残る部分はありますが…
- posted by otaru-radiator |
- 17:26 |
- ワーク(WORK) アルミホイールの塗装【カスタムペイント塗装】 |
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リムはガリ傷、変色
ディスクは腐食によるメッキ浮き
とにかくまぁ酷い状態です
特にスポークの中割れの隙間や
ナットホール
ピアスボルトは腐食の侵食が酷く、頭の形状が無くなるほどで
外すのも苦労しました
こんな状態で、しかも最大の問題はピアスボルトは飾りで
実は溶接タイプの1ピースであると言うことです
ということはディスクはばらせません・・・
クロームは金属の膜なので剥離が出来ない
ディスクがばらせない
スポークがリムに向かって入り込むデザインで隙間が狭い
と困難な条件が全て揃っています
ですが、以上をご了承いただき何とか、形にしました
リムはブルーのパール、ディスクはつや消しブラック
イベント出展車両とのことで、斬新なカラーリングになりました
もちろん裏面、サイド面も施工しました
ピアスボルトは使い物にならないので
頭の形状はかわりますが、ステンレス製に交換しました
リムとディスクの隙間奥や、スポーク中割れ部分など
今回ばかりは、私的に少々不満が残る部分はありますが…





