ワークLS207SUV22インチ

そうです、高級ホイールです

しかも、ディスクスーパークロームメッキ

に

クロームメッキアウターリムという一番高価な組み合わせです



こんな高価なホイールもー

手入れ次第でわー

腐蝕するんです

20081025-06.JPG

そう古くはないホイールですが、なんで?

と言う感じですが、ご説明しますとー

このホイールはちょっと変わったと言いますか、

手の込んだ作りが逆に腐蝕し易い原因と思われます

リムとディスクは見ての通りピアスボルトで固定します

通常は、合わせ面は当然全面積がピタっと合わさりますが

このホイールは、ディスクのリムとの合わせ面が

ところどころ段付きになっていて、解りやすく言いますと

スプリングワッシャー的になっているんです

なのでー、逆にそこに水分が溜まりやすく

しょっちゅう車を動かす人なら、走れば遠心力と熱で水分は

なくなりますが、あまり動かさない人だと、いつまでも水分が

抜けずに腐蝕に至るのです

ん~、専門的

腐蝕修理といきたいところですが

再クロームかリム交換しかありません

そうなると、そうです、酷いんです、金額が・・・

ということで、再腐蝕防止とイメチェンを兼ねて

デザインカラー加工することにしました

リムは今流行り風にブラック

定番ですが、リムに合わせディスクの脇もおそろいブラック

20081025-07.JPG

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全面クロームよりもこっちの方が高級感ありません?

それにしても大変な作業でした・・・


言わずと知れたホイール、ロンシャンです

中古で購入したのですが

リムがガリガリ削れと曲がっているので修理依頼です







かなり削れているので、リム1周溶接で肉盛りして研磨します

曲がりも自分で戻そうとしてハンマーで叩いたんでしょう

この叩いた跡が実は難儀します





リムだけ新品になっちゃいましたね~

これで、ディスクもダイヤカット加工をすると

完全に新品に戻ります


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