2009年02月17日
2009年02月17日
ワーゲン純正18インチホイールです ディスクのスポークがえらい削れ方してます![]()
これだけ削れていると 溶接で大まかに整形し パテは基本的には使いたくありませんが 専用パテで細かなところを整えます 仕上げは塗装で仕上げます
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- posted by otaru-radiator |
- 15:07 |
- VWゴルフ用アルミホイール修理・塗装・補修/アルミホイールリペア |
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2009年02月17日
SSRメッシュです 往年の名ホイールです サイズも15×10Jです![]()
これだけ古いと仕方ないですね リムは小傷にくすみ ディスクも変色に腐蝕 これを新品にします リムは鏡面に再研磨 ディスクも剥離後、再塗装です ついでに裏面も研磨し綺麗にします 復活!
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画像で解りますかね? ハブボルト穴に補強のスチールブッシュが圧入で入っていますが これも一度抜いてサンドブラスト処理後 塗装しています
- posted by otaru-radiator |
- 12:51 |
- 旧車系/絶版アルミホイールのレストア/オーバーホール (修理/修復) |
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2009年02月17日
例年は冬季間は比較的仕事も落ち着くのですが 今年はなんでしょう、異常な忙しさです。 毎日残業、残業、残業・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ それでも追いつかず、貯まる一方です・・・。 ブログ更新も満足に出来ずにネタも貯まる一方で・・・。 まぁ、嬉しい事なんですが。 さておき、ワークマイスターS1のレストアフルオーバーです![]()
このお客様は以前にもケーニッヒのフルオーバーホール をしていただき、今回はこのマイスターです 3Pなのでバラバラにしてから 各パーツごとに作業します リムは再研磨 ピアスボルトも磨き直し ディスクはBBSチャンピオンエディション風ガンメタに変更しました リムステッカーとスポークステッカーは メーカーで補修部品として購入可能です
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それにしても鬼深リムです メジャーでざっと18センチ位あります
たしか11Jだったと思いますが これに225/35-18を組みます が、ただでさえ超引っ張りに加え マイスターはタイヤのビードがホイールと密着する ハンプというところの段の高さが他と比べると低いため スッカスカでエアーが入りません まずは9jに組み、型をつけ 次に10jに組み、型をつけ これでようやく入りました タイヤ組むのも何日掛かりですわ
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タイヤがリムにちょっとしか密着していないので 車輌に履かせ、加重がかかった時に エアー漏れ等しないか心配ですが・・・
- posted by otaru-radiator |
- 12:28 |
- アルミホイール レストア/オーバーホール 修理・修復・塗装 |
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