当店営業車のホンダパートナーバン販売します!

年式  H16年1月
車検  H21年1月29日
距離  50700キロ
1500cc  ガソリン 5MT  夏/冬タイヤ付き

外装、内装ともに比較的綺麗です

価格 23万円(値引き交渉可能?)

お問い合わせは

info@otaru-radiator.com まで

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ワーゲン純正18インチホイールです

ディスクのスポークがえらい削れ方してます

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これだけ削れていると

溶接で大まかに整形し

パテは基本的には使いたくありませんが

専用パテで細かなところを整えます

仕上げは塗装で仕上げます

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SSRメッシュです

往年の名ホイールです

サイズも15×10Jです



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これだけ古いと仕方ないですね

リムは小傷にくすみ

ディスクも変色に腐蝕

これを新品にします

リムは鏡面に再研磨

ディスクも剥離後、再塗装です

ついでに裏面も研磨し綺麗にします

復活!

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画像で解りますかね?

ハブボルト穴に補強のスチールブッシュが圧入で入っていますが

これも一度抜いてサンドブラスト処理後

塗装しています


例年は冬季間は比較的仕事も落ち着くのですが
今年はなんでしょう、異常な忙しさです。
毎日残業、残業、残業・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
それでも追いつかず、貯まる一方です・・・。
ブログ更新も満足に出来ずにネタも貯まる一方で・・・。
まぁ、嬉しい事なんですが。

さておき、ワークマイスターS1のレストアフルオーバーです

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このお客様は以前にもケーニッヒのフルオーバーホール

をしていただき、今回はこのマイスターです

3Pなのでバラバラにしてから

各パーツごとに作業します

リムは再研磨

ピアスボルトも磨き直し

ディスクはBBSチャンピオンエディション風ガンメタに変更しました

リムステッカーとスポークステッカーは

メーカーで補修部品として購入可能です

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それにしても鬼深リムです

メジャーでざっと18センチ位あります

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たしか11Jだったと思いますが

これに225/35-18を組みます

が、ただでさえ超引っ張りに加え

マイスターはタイヤのビードがホイールと密着する

ハンプというところの段の高さが他と比べると低いため

スッカスカでエアーが入りません

まずは9jに組み、型をつけ

次に10jに組み、型をつけ

これでようやく入りました

タイヤ組むのも何日掛かりですわ

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タイヤがリムにちょっとしか密着していないので

車輌に履かせ、加重がかかった時に

エアー漏れ等しないか心配ですが・・・


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