ワークVSの18インチです
リムの削れや白濁、ディスクは腐蝕で塗装浮き
フルオーバーホールついでにカスタム塗装で仕上げます





ばらして各パーツごとに作業します
ディスクは古い塗膜を完全に落とすために
剥離層に漬け込み、隅々まで剥離します


剥離後はサンドブラスト処理で肌を整えます


インナー、アウターリムは研磨にて下地を整えます



リムはトヨタヴォクシー純正ボディ色の
ホワイトパールで仕上げ


ディスクはマッドブラックです



ピアスボルトも1本1本磨きます


組み付けて完成です

20100127-15.JPG
20100127-16.JPG

各パーツごとに仕上げていきますので
組みあがると見えなくなる部分まで全て
手が入っています


なんか微妙に漏れてるっぽい・・・

と思いながら、ほったらかしにしていると

気が付けばYパイプとシリンダー回りがベットリ・・・

一応外してみても、ほとんどわからず

ん?もしかして?これ?



洗剤をかけて、穴からエアーをふくと
漏れてました、この巣穴から
溶接し、再度取り付けましたが
M7時代もYパイプの溶接がベロっと
割れたことがあります
さすがアメちゃん!

お次はクラッチ熱の換気フィルター取り付け
2インチのプレフィルター2発付けました
サイドカバーベントも考えましたが
トラバス最中に枝引っ掛けたら、すぐ破れそうで
ここならアームがガードの役目になるので、安心





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