アルミホイール修理/補修/塗装　アルミホイールリペアーサービス

レーベンハート20インチです

ランクル100オーバーフェンダーサイズです

リムのクロームメッキが無残に腐蝕していました・・・







ディスクは綺麗なので

リムのみ再メッキ修理しました

再クロームメッキは修理のなかでも

高額な修理ですが

この仕上がりをみていただけると

ご納得されるのでは

ピアスボルトまで再メッキしてあります

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• 17:09　|
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ハブリングの製作です

今回も以前同様2ndレンジローバーに

3rdレンジローバーのホイールを

履くためのハブリングの製作です

3rd純正ホイールのハブ径72.6

2ndのハブ70.3

ですので、72.6→70.3のハブリングが必要になります

リング無しでも履けますが

高速走行時にハンドルにブレが出ます

同様に規格外で販売されていないサイズも

製作できます

右がベースとなるリングで左が加工後です

72.6→70.3なので肉厚1.15ﾐﾘとごく薄です

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• 12:04　|
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ボルクチャレンジです

ちょっと昔は随分人気を集めたホイールです

結構古いので経年劣化でしょうか・・・

クラック（ひび割れ）です





枝分かれのクラックですが

クラック修理は毎度さまの修理ですので

問題ありませんが

かなり弱くなっているようで

あやしい箇所が結構ありました

他３本も同じ年数使用しているはずなので

他３本も同じことが言えますね

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• 17:29　|
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キャデラック用20インチホイールの

リム削れ修理です

以前に他店で修理されたホイールです





またガリ傷を作ってしまい

当店に入庫しました

以前他店で修理した時に

アルマイトリムなので

白くなるといわれたらしいのですが

確かに数年使用していると

白く変色してきます

が、このホイールの場合は

完成したときからこんな感じだったようです
　　　　　　　　　　　↓


ちょっといくらなんでもこれは・・・

傷は深いので溶接で肉盛り後再研磨します

当店ではアルマイト地と区別がつかない位に光らせます

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• 12:35　|
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NITTO マッドグラップラー

このメーカーはみなさんご存知と思います

が、なんとサイズが

40×15.5－22

日本にはなく、アメリカ本国からの直輸入です

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• 17:44　|
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センターキャップにジャガーマークがあるので

ジャガーの純正ホイールなんですかね

リムの削れ修理です





結構削れているので

これも溶接肉盛で成形します

仕上げは全面塗装なので

見た目は新品になります

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• 12:31　|
• ジャガー用アルミホイール　ガリ傷/削れ　修理・塗装・補修・リペア　|
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更新サボっていたわけでは・・・

ネタはざっくり溜まっていますので

順に更新していきます

ゼロクラアニヴァ限定ホイールですね～

全面ハンドバフ風ポリッシュが美しいです

ちょっとしたリム削れの修理です







結構深い箇所もあるので

溶接で肉盛後再研磨します

1Pのポリッシュなので

研磨ラインを残さずに仕上げます

• posted by otaru-radiator　|
• 12:48　|
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