2010年03月19日
三菱 ミニカ ボールジョイント交換!
ミニカのフロントロアアームのボールジョイント交換作業です! 三菱車では意外と(!?)定番のボールジョイントトラブルですね。ボールジョイントがガタガタになり最悪すっぽ抜ける事も… そうなる前に是非交換しましょう!
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- 15:00 |
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2010年03月18日
トヨタ スターレットEP82 エンジン搭載!!
製作中のスターレットにエンジン搭載されました!エンジン搭載前にお客さんに頼まれてた作業をすっかり忘れててエンジン搭載が 遅れてしましました(汗)
完成までもう少しですね〜。
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- 19:39 |
- トヨタ スターレット EP82 改造 |
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2010年03月18日
ベルトーネ フリークライマー 板金修理完了!?
板金修理中のフリークライマーがひとまず板金作業から上がってきました!左フロントフェンダー&左ドアを中古で交換し、ピラーの部分は板金作業で修理してます。
![]()
因みにクチャクチャになった雨樋の部分はランクルの部品を流用しました(笑) さて、ここからは私の仕事です! 左リヤクオーターと後タイヤハウス大径化、荷室のトラック化の作業を行って再 び板金部門の方で塗装してもらいます!
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- 14:13 |
- ベルトーネ フリークライマー |
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2010年03月15日
トヨタ スターレットEP82 エンジン完成!!
製作中のEP82スターレットのエンジンがようやく組上がりました! 今回ヘットガスケットは1.4ミリのメタルガスケットをチョイスし、カムシャフトは前回同様5Eカムを使用してます。![]()
これから補器類を組み付けていって車両に搭載しま〜す!
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- 17:13 |
- トヨタ スターレット EP82 改造 |
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2010年03月13日
トヨタ スターレットEP82 エンジン組み付け作業開始!!
ようやくクランクも研磨作業からあがってきたのでスターレットのエンジン組み 付け作業開始しました!今日は腰下を組み上げたので明日ヘッド周りを組み上げていきます。
![]()
月曜日にはエンジン搭載出来るかな!?
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- 19:52 |
- トヨタ スターレット EP82 改造 |
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2010年03月13日
トヨタ ランドクルーザープラド リヤショック交換
以前当店で3インチリフトアップしたランクルプラドのリヤショック交換作業です。今までのショックが抜けてしまったので新しいショックに交換しました。
これで車の縦揺れから解消されますね!(笑)
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- 16:00 |
- トヨタ ランドクルーザープラド ランクルプラド 改造 カスタム |
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2010年03月12日
トヨタ スターレットEP82 LSD仕様変更
エンジン製作作業中のスターレットのLSD仕様変更作業です。LSDはクスコのタイプRSで1ウェイですが、今回プレッシャーリングを交換して 1.5ウェイにしました!
![]()
丁度研磨に出していたクランクも出来上がってきたのでこれでエンジン組合上げれますよ〜。
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- 19:13 |
- トヨタ スターレット EP82 改造 |
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2010年03月12日
スズキ ジムニーJB23 リヤスポイラー取り付け
前回ウインカーミラーなど取り付けしたJB23ジムニーに今度は社外リヤスポイラ ーを塗装取り付けました。おまけにオートマオイルもオメガに交換です!
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- 15:13 |
- スズキ ジムニー JB23 改造 カスタム |
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2010年03月11日
日産 マーチ エンジンオイル交換
当店で仕上げたマーチのエンジンオイル交換です。当店オリジナルオイルに交換しました! ついでにトー調整やらサイドブレーキの調整作業も行いましたよ〜。 オーナーはこれから学校を卒業して就職で本州に旅立って行きます。
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- 18:00 |
- 日産 マーチ K12 改造 |
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2010年03月11日
トヨタ プロボックス 追加メーター取り付け!
これからプロボックスをジムカーナ車両として製作して行きます!先ずはスピードメーターしかないのでタコメーター、水温計を取り付けます。 付けるメーターはお店の在庫品BLITZのR-VIT&R-FITです!!
これでタコメーター、水温計、スピードメーターを表示し、シフトランプ代わり エンジン回転でワーニングをかけています。 ついでにR-FITで燃調も軽く調整してますよ〜!
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- 17:26 |
- トヨタ プロボックス |
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ボールジョイントがガタガタになり最悪すっぽ抜ける事も…
そうなる前に是非交換しましょう!

エンジン搭載前にお客さんに頼まれてた作業をすっかり忘れててエンジン搭載が
遅れてしましました(汗)
完成までもう少しですね〜。
左フロントフェンダー&左ドアを中古で交換し、ピラーの部分は板金作業で修理してます。
因みにクチャクチャになった雨樋の部分はランクルの部品を流用しました(笑)
さて、ここからは私の仕事です!
左リヤクオーターと後タイヤハウス大径化、荷室のトラック化の作業を行って再
び板金部門の方で塗装してもらいます!

これから補器類を組み付けていって車両に搭載しま〜す!
今日は腰下を組み上げたので明日ヘッド周りを組み上げていきます。
月曜日にはエンジン搭載出来るかな!?
今までのショックが抜けてしまったので新しいショックに交換しました。
これで車の縦揺れから解消されますね!(笑)
LSDはクスコのタイプRSで1ウェイですが、今回プレッシャーリングを交換して
1.5ウェイにしました!
丁度研磨に出していたクランクも出来上がってきたのでこれでエンジン組合上げれますよ〜。

おまけにオートマオイルもオメガに交換です!
当店オリジナルオイルに交換しました!
ついでにトー調整やらサイドブレーキの調整作業も行いましたよ〜。
オーナーはこれから学校を卒業して就職で本州に旅立って行きます。
先ずはスピードメーターしかないのでタコメーター、水温計を取り付けます。
付けるメーターはお店の在庫品BLITZのR-VIT&R-FITです!!
これでタコメーター、水温計、スピードメーターを表示し、シフトランプ代わり
エンジン回転でワーニングをかけています。
ついでにR-FITで燃調も軽く調整してますよ〜!




