ソーダファクトリー メカ１００ブログ

エンジン製作作業中のEP82スターレットですが、実は4Eエンジンの親&子メタル
がスタンダードサイズが廃盤になりアンダーサイズしか出てきません!
なので急遽外注でクランクを研磨作業に出しています(汗)

という事でクランクを研磨に出している間にピストン&コンロッドの重量合わせを行いました! 







後はクランク待ちですね〜!

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• 17:26　|
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エンジン製作中のEP82スターレットですが、ヘッド&ブロックが面修正からあが
って来たのでバルブ研磨&バルブ摺り合わせ作業を行ってます!



研磨の終わったバルブ&タコ棒を手にひたすらスリスリ…

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• 10:52　|
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エンジン製作中のスターレット、ポート研磨に続き燃焼室の加工作業をおこないました!



加工といってもそんな大それた事はしてませんが…。

加工前



燃焼室内の細かいバリや鋳造跡を削り取ったりといった作業をしました。



後は面修正に出してから本格的に容積をあわせていきますよ〜!

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• 17:26　|
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エンジン製作中スターレットのポート研磨作業完了しました!



毎日作業を掛け持ちでこなしているのでなかなか作業が進みませんでした(汗)

インテーク側　





エキゾースト側





それにしても冬場のエアツール作業はしんどいですね!!

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• 17:39　|
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エンジン製作作業中スターレットのポート研磨&段付き修正作業です。



先ずはインテーク側がら。



特に拡大加工はしていませんが、リューターで軽く表面をさらっています。



4Eはバルブシート周りの段付き具合が特に酷いのでそこら辺を重点的に削っていきます。

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作業中のEP82スターレットのエンジン分解完了です。



シリンダーには目立った傷も無く比較的きれいな方でしょうか。



燃焼室、ピストントップはそれなりにカーボンが付着してますね〜。





この後ヘッド&ブロックを面研に出して消耗品を交換していきます。

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• 18:26　|
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エンジン製作で入庫中のEP82スターレット、先ずはエンジン降ろし作業からです。





毎日1人であれこれ作業してるので何時もの3倍位の時間がかかってしまいました(汗)

これから降ろしたエンジンをバラバラにして現状把握と色々な作業に取り掛かって行きます。

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• 17:00　|
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昨年春に色々手をかけたEP82スターレットが再び入庫しました!



今回はエンジンO/Hです。
勿論只のO/Hだけでは済みそうにありませんね(笑)

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• 17:13　|
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ミッションオーバーホール作業中のEP82スターレット完成しました。



ミッションを載せるついでにお客さんの要望でエンジンマウントをTRDの強化マ
ウントに交換しています!

ドライブシャフトのブーツ(内側)も交換しましたよ〜。

軽く試運転してきましたが異音も無くギヤもスコスコ気持ち良く入ります。

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• 16:39　|
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EP82スターレットのミッションオーバーホール作業ですが、バラして駄目な部品
を選定して発注した新品部品が揃ったので組み上げました!



今回はギヤは前回ミッションオーバーホールした時の中古部品を使用し、シンク
ロとベアリングなどを新品に交換しましたよ〜!

異音の原因はやっぱりコイツ



アウトプットシャフトのメインベアリングでした。

オーバーホールついでにファイル比の変更も!



アウトプットシャフトとリングギヤを交換。

ミッションも無事に組上がったので完成までもう少しですよ〜!

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• 17:39　|
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