エンジン不調から復活したEP82スターレット次なる作業はフロントハブ&ハブベアリング交換作業です!



アツい走りをするスターレットはとにかくハブ周りの寿命が短いですね。

スターレットの場合ハブベアリングが駄目になると言うよりハブが駄目になります!



圧入部分がこのように磨耗してガタが出てしまう訳なので必ずハブとハブベアリ
ングはセットで交換することをお勧めしますよ!

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• 18:13　|
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エンジン不調で入庫していたEP82スターレットですが、怪しいと思われる部品を
一つ一つ交換していきました!

先ずはインジェクターを交換→変わらず。



バッテリーを新品に交換→変わらず。



怪しくなってる燃料ポンプの配線修理→変わらず。



ここで原因を燃料系から点火系に視点を変えてみます!

プラグ交換→変わらず。

イグナイター交換→変わらず。

デスビ点検→クランク角センサーの異常なサビを発見!!



そこでデスビ交換をしてみると今までの不調が嘘のように調子が良くなりました!!



どうやらクランク角センサーの不調によりエンジン不調に陥ってたようですね。

ボンネットのダクトら水がデスビに掛かってサビたようなのでボンネットダクトは要注意です!!

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• 16:39　|
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お客さんのサーキット仕様スターレットがエンジン不調で入庫しました!



さてさて何が原因でしょうか!? 



あれかなぁ?

それともこれかなぁ??     

どうも燃料系のトラブルのような気がしますが…

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• 15:00　|
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GW中にTISに走りに行く予定のスターレットですが、ハブのガタ有りで緊急入院です!



スターレットのハブは弱いですが、十勝は右回りのコースなのでよく左側のハブが駄目になりますね。



ハブ&ハブベアリングを新品に交換して修理完了です!



Yo〜介君は果たして十勝で自己タイムを更新する事が出来るでしょうか!?

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• 18:20　|
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前回フロントブレーキを4POT化したスターレットですが、
左フロントから異音が聞こえてきます!







オーナー曰わく夏祭り後から異音が聞こえてきたらしいです…

どうやらブレーキが終了した時の熱害でハブベアリングまで
遣られた模様… 







しかも明日十勝走ります…




今から部品頼んだって間に合いませんよ!



しかし、こんな時の為(?)に中古のハブASSYの在庫が有るんですよ。



良かったね!Yo〜介君!これで明日は優勝ですよね?



ついでにエンジンオイルもIDIのコンプRに交換しました。







明日の結果楽しみにしてますからね!

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• 19:00　|
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先日の十勝夏祭りに参加したYo〜スケ君、レース中に
排気漏れが発生してしまいました!



今日は休日らしくお店に来店して教えて貰いながら
自分で治してます。

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• 15:30　|
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スターレットのミッション修理作業が完了しました!
これで日曜日のHGTSは大丈夫ですね。







良い結果を期待してますよ!



一緒にリヤゲートのGTウイングの取り付け部分を補強
しました。







実は風圧で取り付け部分の鉄板にクラックが入って
しまいました(汗)



なかなか侮れないですね

• posted by soda2　|
• 19:40　|
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ミッション修理中のスターレット。



ついでにドライブシャフトブーツも交換します。







左側のインナーブーツが破れてますね〜!



左側の方がシャフトが短いので車高を落とすと右に
比べて左側のシャフトブーツが破れやすくなるので
注意しましょう!

• posted by soda2　|
• 16:20　|
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EP91スターレットのミッション修理です!







今回は3〜5速の入りが悪くなったのでバラしてシンクロ
などを新品に交換していきます。



27日にHSPを走るのでそれに向けてしっかり仕上げます。

• posted by soda2　|
• 18:30　|
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