当店で手掛けたお客さんのローダウンハイエース車検で入庫です!



ついでに冬タイヤに交換し、エンジンオイル交換とデフオイル交換も行いました。

エンジンオイルは当店オリジナルオイルに、デフオイルはLSD入りなのでオメガ690を使用しています。

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• 15:52　|
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200系ハイエースの車高調整作業です。



ケツ下がりが気になるそうで今回フロントの車高を調整する事となりました。



トーションバーの調整で約4センチ弱フロントの車高を下げています!
これで前後共同じぐらいの車高になりましたね!!



今回車高調整ついでにフロントスタビリンクをローダウン用に交換しました。

左ローダウン用　右ノーマル


これでローダウン時のスタビの角度を補正します。

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新車のハイエース200系4WDの2インチローダウンです。







4駆なので下げ幅は2インチが限界ですね。







ハイエースは前後同じだけ車高を下げると後ろ下がりに見え
るのでフロントを2インチダウン、リヤを1.5 インチダウン
としています。

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• 15:40　|
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以前当店で2インチローダウンした四駆のハイエース200
今回は車検で入庫です。



しっかり車検整備して車検も合格しました。

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当店で4インチのローダウンを施したハイエース200
のエンジンオイル交換です。







新車なのでこれが初オイル交換になりますね!


使用したエンジンオイルはIDIグレードR 10W-40です。

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バイクのトランポとして使用する為に製作している
ハイエース200ですが、今回はフロントのミラー&リヤ
バンパーのステップ部分をボディ同色にして、リヤハッチ
の穴をスムージングしました!











車が引き締まってみえますね。



そして室内はフロントスピーカーを交換したり、モニター
を付けたり、いろいろやりました。















詳しくはソーダファクトリーブログを見てね!

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• 18:20　|
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ハイエース200系のローダウンカスタムトランポ使用です。







フロントは4インチ、リヤは3インチのローダウンで、
乗り心地も損なわないようにセットアップしてあります。



そしてセカンドシートにはアルファードのセカンドシートを
取り付けました!







ちゃんとシートが回転するんですよ。







そのセカンドシートの後ろにはリッタークラスのバイクが
スッポリ収まります。







100系のハイエースよりも室内空間が広いので
オーナーも大満足です。

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• 10:10　|
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製作中のハイエースですが、とりあえずの
3インチダウンからフロントの車高をさらに
下げてみました!







バンプラバーを使ってサスストローク量を
コントロールしてタイヤが当らないようにしていきます。











あと1cmぐらい落せそうですね〜!

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• 17:50　|
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只今製作中のローダウン仕様のハイエースに
LEDミラーカバーを装着しました。







メーカーはプロット製です。











光り輝くメッキタイプなので、車の雰囲気が
とっても高級感溢れる感じになりますね。







ウインカーと連動してLEDが光ります。

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• 18:50　|
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先日とりあえずの車高にローダウンしたハイエース200系をブログで紹介した所、早速お問い合わせがきました。








あの〜、四駆のハイエースなんですが車高を下げたら
フロントのドライブシャフトブーツがすぐに破れるんですが
どうしたらいいでしょう?

その方のハイエースは2インチローダウン仕様で、
フロントを2インチ以上下げて走ってたそうです。


正直ハイエースの四駆は車高を下げるとドライブシャフトブーツが
かなりの確率で破損しますね〜。


四駆のローダウンは2インチまでが限界です。


それ以上車高を下げたい方は二駆のハイエースを選びましょう!

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• 16:10　|
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