ボディリフト作業していたランクルプラドです!



足周りで3インチにボディリフトて4インチアップしています。
タイヤも315サイズにサイズアップされてますね!

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• 14:39　|
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只今ランクルプラドのボディリフト作業中です!!



4インチのボディブロックをボディとフレームの間に挟み込み、ヒーターホース
など長さが足りなくなる物を延長します。

完成までもう少しですね!!

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• 18:52　|
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リフトアップ作業&車検で入庫したランクルプラドのリフトアップ作業です。

今回はサス&ショックにラテラルロッドなどを交換し5インチ(約13センチ)のリフトアップになります。 



バンパーも社外品に交換しています!

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• 15:26　|
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先日2インチアップしたランクルプラドに社外マフラーを装着しました。



マフラーはサクソン製です。
交換後は低音が効いた心地よいサウンドになりました!

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• 18:50　|
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90系ランクルプラドの2インチリフトアップです。



90系プラドはフロントがダブルウィッシュボーンになってるので
足で車高を上げる場合は2インチが限界です。

 

フロント、リヤ共に2インチリフトアップサス&ランチョ9000XLを取り付けしました。

 

フロントはそのままだとポジキャンになるので、ロアアームの取り付け部分でキャンバー角を調整しています。



リヤには調整式ラテラルロッドを装着して調整しました。

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• 17:10　|
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ランクルプラドのリフトアップ作業です。

　　


サスとショックの交換で3インチアップになります!

　　

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• 16:20　|
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ランクルプラドのフロントダブルショック化です。







ロールが大きいので少しでもロールを少なくする為に
フロントにショックを追加しました。







ボルトオンで装着出来るようにブラケットを製作して
プロコンプのES9000を取り付けしてます。

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• 14:40　|
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ランクルプラドにデフィーの追加メーターを取り
付けしました!







取り付けしたメーターは、ブースト、水温、油温、
油圧です。







これで愛車のエンジンコンディションをしっかり
管理出来ますね!



実はクロカン走行は低速ながらエンジンを高回転
まで回して走るので意外と水温、油温共に厳しいんですよ!

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• 16:30　|
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4インチアップ作業のランクルプラドが完成しました!


ようやく見慣れた姿になりました！








フロントショックもプロコンプです




フロントは調整式ラテラルロッド装着





明日早速某所に走りに行きオフロード 
デビューします!

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• 18:00　|
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4インチアップ作業中のランクルプラドの 
ショックが入荷したので作業再開しました。 







ショックはプロコンプで、ラテラルロッドは
純正品を延長加工しています。 











あとはサイドブレーキワイヤーのブラケットを 
延長してブリーザーホースを延長したらリヤは 
終了です!

• posted by soda2　|
• 19:40　|
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