2010年04月17日
当店で手掛けたフロントホーシング仕様のランクル100にマッドタイヤが装着されました!タイヤはBFグッドリッヂのMTで315/75-16です。 車がデカいのでタイヤがちっちゃく感じるのは気のせい?? ランクル100なんだからランクル80と同じタイヤサイズじゃ駄目でしょ〜!とオーナー に言っていたんですけどね〜(笑)
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- 16:39 |
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2010年02月04日
フロントホーシング化&リフトアップしたランクル100の納車祝い(?)で某所へ テスト走行に行ってきました!![]()
平日ながらランクル100が走りに来るという情報を聞きつけたお客さん達が10台 程集まりランクル100の走りを興味深々で見守っています!
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オーナーもかなり緊張した模様ですね〜(笑)
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何とか何事も無く走ってましたが、最後の最後にやらかしてくれました! ランクル80に牽引されてますが・・・
こちら側としてはサイドステップやオーバーフェンダーが居なくなったりといっ た面白い出来事(?)を希望してたのですが、 悪あがきをしてフロントデフを破壊した模様です(汗) 因みに壊した地点は先週フリークライマーが等速ジョイントを破壊した場所と同じ場所です。
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- 18:00 |
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2010年02月03日
フロントプロペラシャフトの長さが足りないランクル100にプロペラシャフト延 長スペーサーを取り付けました。ランクル100のプロペラシャフトにランクル80のヨークと30ミリの延長スペーサー を取り付けて丁度よい長さになりましたよ〜!
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2010年02月01日
フロントホーシング化&リフトアップ中のランクル100に315サイズのスタッドレ スタイヤを装着しました!う〜んこれは迫力満点ですね〜!! フロントブレーキラインも変更し、長さの足りないフロントプロペラシャフトの 目処もたちました! 今週中には納車出来るかもです!?
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- 19:26 |
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2010年01月13日
フロントホーシング化&リフトアップ作業中のランクル100がいよいよ完成間近です!! リヤセクションもリフトアップされました!多分6インチアップぐらいでしょうか!?
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もう少し上がってる気もしますが…(笑) 残るはフロントのブレーキラインです!! あ、プロペラシャフトのスペーサーも頼まなきゃ(汗)
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- 18:13 |
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2010年01月10日
昨年よりフロントホーシング化作業中のランクル100ですが色々有りすぎてなか なか作業が進行しませんでした(汗) 80のナックルに76の5穴ハブ&ブレーキローターを装着。キャリパーは100の物をそのまま使用。ランクル80、ランクル100、ランクル76の部品を混合させて何とかここまで来ました! 訳あって等速ジョイントも76の物に変更。(右80左76)
ランクル100のハブキャップを加工して取り付け。
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オーストラリア仕様のランクル105のパーツが入手出来ればこんなに苦労はしな いとは思うんですが…。 パワステポンプの油圧ホースもワンオフで製作してもらいました!
残るはブレーキラインの見直しとリヤセクションのリフトアップ作業です。
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2009年12月05日
ランクル100のフロントファイナル交換作業の続きです。 毎日作業の合間に作業しているのでなかなか先に進みません(汗)ランクル80のフロントデフにランクル100のピニオン&リングギヤをセットして バックラッシュ調整及び歯当たり調整をして組み込みました!! (ランクル80のファイナル比4.100に対し、ランクル100のファイナル比4.300)
それにしてもランクルのデフ重いなぁ(汗)
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2009年12月02日
フロントリジット化中のランクル100のファイナル交換作業です。 フロントにランクル80のホーシングを移植しているのですが、ファイナルギヤ比 がランクル80とランクル100とで違うのでランクル100のファイナルを移植します。![]()
多忙により一時作業が中断していましたが、何とか年内完成を目指して急ピッチ で作業しています!(汗)
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2009年09月26日
ランクル100のフロントホーシング化作業の続きです! 作業の合間に作業するかたちなのでなかなか作業が進みません(汗) それでも何とか形になって来ました!オーナーの厳しいチェックも入ってます(笑)
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2009年09月14日
只今ランクル100のリフトアップ作業を行っています。 しかもフロントの足周りをノーマルの独立懸架からホーシングへ変更中です!!完成までの道のりはまだまだ遠いなぁ…
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タイヤはBFグッドリッヂのMTで315/75-16です。
車がデカいのでタイヤがちっちゃく感じるのは気のせい??
ランクル100なんだからランクル80と同じタイヤサイズじゃ駄目でしょ〜!とオーナー
に言っていたんですけどね〜(笑)
平日ながらランクル100が走りに来るという情報を聞きつけたお客さん達が10台
程集まりランクル100の走りを興味深々で見守っています!
オーナーもかなり緊張した模様ですね〜(笑)
何とか何事も無く走ってましたが、最後の最後にやらかしてくれました!
ランクル80に牽引されてますが・・・
こちら側としてはサイドステップやオーバーフェンダーが居なくなったりといっ
た面白い出来事(?)を希望してたのですが、
悪あがきをしてフロントデフを破壊した模様です(汗)
因みに壊した地点は先週フリークライマーが等速ジョイントを破壊した場所と同じ場所です。
ランクル100のプロペラシャフトにランクル80のヨークと30ミリの延長スペーサー
を取り付けて丁度よい長さになりましたよ〜!

う〜んこれは迫力満点ですね〜!!
フロントブレーキラインも変更し、長さの足りないフロントプロペラシャフトの
目処もたちました!
今週中には納車出来るかもです!?
多分6インチアップぐらいでしょうか!?
もう少し上がってる気もしますが…(笑)
残るはフロントのブレーキラインです!!
あ、プロペラシャフトのスペーサーも頼まなきゃ(汗)
ランクル80、ランクル100、ランクル76の部品を混合させて何とかここまで来ました!
訳あって等速ジョイントも76の物に変更。(右80左76)
ランクル100のハブキャップを加工して取り付け。
オーストラリア仕様のランクル105のパーツが入手出来ればこんなに苦労はしな
いとは思うんですが…。
パワステポンプの油圧ホースもワンオフで製作してもらいました!
残るはブレーキラインの見直しとリヤセクションのリフトアップ作業です。
ランクル80のフロントデフにランクル100のピニオン&リングギヤをセットして
バックラッシュ調整及び歯当たり調整をして組み込みました!!
(ランクル80のファイナル比4.100に対し、ランクル100のファイナル比4.300)
それにしてもランクルのデフ重いなぁ(汗)

多忙により一時作業が中断していましたが、何とか年内完成を目指して急ピッチ
で作業しています!(汗)
オーナーの厳しいチェックも入ってます(笑)

完成までの道のりはまだまだ遠いなぁ…








