2010年02月27日
トヨタ ランドクルーザー100 フロントデフ修理!!
シェイクダウンでいきなりフロントデフを破壊したランクル100のフロントデフ修理作業です!!部品がようやく揃ったので先ずはフロントデフをバラしてみると…
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見事にリングギヤをヤッつけてますね〜!! 全バラして内部に入り込んだ破片や鉄粉を取り除き新しいリングギヤセットを組み込みました!
新しいギヤセットは何故かピニオンギヤのスプライン径が太くなってたりしてます。 何かの対策なんでしょうか?? 歯当たりとバックラッシュの調整を入念に行い組み込みました。
次は壊さないでね!!(笑)
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- 17:52 |
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2010年02月04日
トヨタ ランドクルーザー100 某所へ初走行へ!!
フロントホーシング化&リフトアップしたランクル100の納車祝い(?)で某所へ テスト走行に行ってきました!![]()
平日ながらランクル100が走りに来るという情報を聞きつけたお客さん達が10台 程集まりランクル100の走りを興味深々で見守っています!
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オーナーもかなり緊張した模様ですね〜(笑)
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何とか何事も無く走ってましたが、最後の最後にやらかしてくれました! ランクル80に牽引されてますが・・・
こちら側としてはサイドステップやオーバーフェンダーが居なくなったりといっ た面白い出来事(?)を希望してたのですが、 悪あがきをしてフロントデフを破壊した模様です(汗) 因みに壊した地点は先週フリークライマーが等速ジョイントを破壊した場所と同じ場所です。
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- 18:00 |
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2010年02月03日
トヨタ ランドクルーザー100 オイル交換
リフトアップされたランクル100のオイル交換です! エンジンオイルは当店オリジナルオイルに交換し、リヤデフ&トランスファはオ メガ690に交換しました!![]()
今晩某所でシェイクダウンの予定です!!
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- 17:13 |
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2010年02月03日
トヨタ ランドクルーザー100 プロペラシャフト延長スペーサー取り付け!
フロントプロペラシャフトの長さが足りないランクル100にプロペラシャフト延 長スペーサーを取り付けました。ランクル100のプロペラシャフトにランクル80のヨークと30ミリの延長スペーサー を取り付けて丁度よい長さになりましたよ〜!
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- 13:00 |
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2010年02月01日
トヨタ ランドクルーザー100 フロントホーシング化 殆ど完成!?
フロントホーシング化&リフトアップ中のランクル100に315サイズのスタッドレ スタイヤを装着しました!う〜んこれは迫力満点ですね〜!! フロントブレーキラインも変更し、長さの足りないフロントプロペラシャフトの 目処もたちました! 今週中には納車出来るかもです!?
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- 19:26 |
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2010年01月13日
トヨタ ランドクルーザー100 改造 リフトアップ完成間近!?
フロントホーシング化&リフトアップ作業中のランクル100がいよいよ完成間近です!! リヤセクションもリフトアップされました!多分6インチアップぐらいでしょうか!?
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もう少し上がってる気もしますが…(笑) 残るはフロントのブレーキラインです!! あ、プロペラシャフトのスペーサーも頼まなきゃ(汗)
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- 18:13 |
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2010年01月10日
トヨタ ランドクルーザー100 改造 フロントハブ周り完成!?
昨年よりフロントホーシング化作業中のランクル100ですが色々有りすぎてなか なか作業が進行しませんでした(汗) 80のナックルに76の5穴ハブ&ブレーキローターを装着。キャリパーは100の物をそのまま使用。ランクル80、ランクル100、ランクル76の部品を混合させて何とかここまで来ました! 訳あって等速ジョイントも76の物に変更。(右80左76)
ランクル100のハブキャップを加工して取り付け。
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オーストラリア仕様のランクル105のパーツが入手出来ればこんなに苦労はしな いとは思うんですが…。 パワステポンプの油圧ホースもワンオフで製作してもらいました!
残るはブレーキラインの見直しとリヤセクションのリフトアップ作業です。
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- 18:00 |
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2009年12月05日
トヨタ ランドクルーザー100 ファイナル交換完了!
ランクル100のフロントファイナル交換作業の続きです。 毎日作業の合間に作業しているのでなかなか先に進みません(汗)ランクル80のフロントデフにランクル100のピニオン&リングギヤをセットして バックラッシュ調整及び歯当たり調整をして組み込みました!! (ランクル80のファイナル比4.100に対し、ランクル100のファイナル比4.300)
それにしてもランクルのデフ重いなぁ(汗)
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- 19:00 |
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2009年12月02日
トヨタ ランドクルーザー100 改造 ファイナル交換作業
フロントリジット化中のランクル100のファイナル交換作業です。 フロントにランクル80のホーシングを移植しているのですが、ファイナルギヤ比 がランクル80とランクル100とで違うのでランクル100のファイナルを移植します。![]()
多忙により一時作業が中断していましたが、何とか年内完成を目指して急ピッチ で作業しています!(汗)
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- 18:13 |
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2009年10月23日
トヨタ ランドクルーザー100 エンジンオイル交換
エンジンオイル交換でご来店頂きましたランクル100です。ランクル100のディーゼルは久し振りにお目にかかりましたね〜!
流石ランクル100!ディーゼルエンジンでもとても静かです。 当店オリジナルオイルにエレメントも交換しましたよ〜!!
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- 12:26 |
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部品がようやく揃ったので先ずはフロントデフをバラしてみると…
見事にリングギヤをヤッつけてますね〜!!
全バラして内部に入り込んだ破片や鉄粉を取り除き新しいリングギヤセットを組み込みました!
新しいギヤセットは何故かピニオンギヤのスプライン径が太くなってたりしてます。
何かの対策なんでしょうか??
歯当たりとバックラッシュの調整を入念に行い組み込みました。
次は壊さないでね!!(笑)
平日ながらランクル100が走りに来るという情報を聞きつけたお客さん達が10台
程集まりランクル100の走りを興味深々で見守っています!
オーナーもかなり緊張した模様ですね〜(笑)
何とか何事も無く走ってましたが、最後の最後にやらかしてくれました!
ランクル80に牽引されてますが・・・
こちら側としてはサイドステップやオーバーフェンダーが居なくなったりといっ
た面白い出来事(?)を希望してたのですが、
悪あがきをしてフロントデフを破壊した模様です(汗)
因みに壊した地点は先週フリークライマーが等速ジョイントを破壊した場所と同じ場所です。
今晩某所でシェイクダウンの予定です!!
ランクル100のプロペラシャフトにランクル80のヨークと30ミリの延長スペーサー
を取り付けて丁度よい長さになりましたよ〜!

う〜んこれは迫力満点ですね〜!!
フロントブレーキラインも変更し、長さの足りないフロントプロペラシャフトの
目処もたちました!
今週中には納車出来るかもです!?
多分6インチアップぐらいでしょうか!?
もう少し上がってる気もしますが…(笑)
残るはフロントのブレーキラインです!!
あ、プロペラシャフトのスペーサーも頼まなきゃ(汗)
ランクル80、ランクル100、ランクル76の部品を混合させて何とかここまで来ました!
訳あって等速ジョイントも76の物に変更。(右80左76)
ランクル100のハブキャップを加工して取り付け。
オーストラリア仕様のランクル105のパーツが入手出来ればこんなに苦労はしな
いとは思うんですが…。
パワステポンプの油圧ホースもワンオフで製作してもらいました!
残るはブレーキラインの見直しとリヤセクションのリフトアップ作業です。
ランクル80のフロントデフにランクル100のピニオン&リングギヤをセットして
バックラッシュ調整及び歯当たり調整をして組み込みました!!
(ランクル80のファイナル比4.100に対し、ランクル100のファイナル比4.300)
それにしてもランクルのデフ重いなぁ(汗)

多忙により一時作業が中断していましたが、何とか年内完成を目指して急ピッチ
で作業しています!(汗)
ランクル100のディーゼルは久し振りにお目にかかりましたね〜!
流石ランクル100!ディーゼルエンジンでもとても静かです。
当店オリジナルオイルにエレメントも交換しましたよ〜!!




