ソーダファクトリー メカ１００ブログ

フォレスターのエンジンのフケが悪いみたいなのでプラグを点検してみると…



見事に減ってますねぇ〜(汗)



新品プラグに交換したら調子よくなりました!

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• 18:30　|
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フォレスターのハブベアリング交換作業です。

走行中にリヤから異音がするので点検した所右リヤハブにガタがあります!
ハブをバラしてみると…



ご覧の通り中でベアリングが砕けてます!

新品のベアリングに交換しました。

しかし、ロアアームのボルトが固着して取れないのでアーム付きのままの作業なので普段よりも苦労しました(汗)

• posted by soda2　|
• 17:20　|
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朝一番で部品が来たので、パーツを洗浄し新品ベアリング&シールを組み込んで
フォレスターのハブベアリング交換完了しました!



交換後試乗した所、異音も全く出てないので他の部分は問題なさそうですね。

• posted by soda2　|
• 18:40　|
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走行中に後ろの方から異音がする為入庫してきました。

試乗してハブベアリングだろうと断定してバラしてみると…







ベアリングが内部で壊れてました!



部品の到着が明日の朝一なので今日はここまでです。

• posted by soda2　|
• 18:20　|
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メーター取り付けに続いてHIDを取り付けしました。







6000ｋのＨi-Lo切替タイプです。

• posted by soda2　|
• 19:40　|
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スバルフォレスターに追加メーター取り付けです。







メーターは人気のDefiで、ブースト計、油温計、油圧計を
取り付けしました。







予算があれば水温計も欲しい所ですね。

• posted by soda2　|
• 16:20　|
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オイルじゃじゃ漏れのフォレスターの修理
無事に終了しました。







斜めに打ち込まれたオイルシールを交換し、
オイル漬けになったタイミングベルトも
交換しました。



知り合いの整備工場の方にオイルポンプ
のOリングも一緒に交換した方がいいと
アドバイス頂いたのでついでに交換しました。



ダメになるらしいですよ。



エキマニの遮熱板に垂れたオイルもきれいに
拭き取り終了です。

• posted by soda2　|
• 17:00　|
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オイル漏れで危うく車両火災になりかけた
フォレスターをバラしてみると… 




クランクシールが斜めに入ってます!







以前にどこかで交換したのでしょうか?

• posted by soda2　|
• 19:10　|
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お客さんの知り合いの知り合い？？のスバルフォレスター
ですが、エンジンオイルがじゃじゃ漏れ状態です！ 







当店に到着した頃にはボンネットの隙間から煙モクモクです！
あわやの車両火災ですよ！



スバルの水平対向エンジンてなんなんでしょうね？ 
私の中の大嫌いなエンジンの一つです！

• posted by soda2　|
• 10:50　|
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