2010年03月08日
ベルトーネ フリークライマー リヤゲート装着
板金修理&トラックへ改修中のフリークライマーにダイハツロッキーのリヤゲー トを装着しました!ロッキーのリヤゲートはガラス部分がネジ止めで簡単に外れます。 そしてゲートのサイズもプレスラインもフリークライマーと全く一緒です(笑) 取り付けも無加工です。
完成までもう少しですよ〜!
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- 18:52 |
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2010年02月24日
ベルトーネ フリークライマー 板金作業開始!!
この前のフレッシュマントライアルで横転させてしまったフリークライマーの板 金作業がようやくはじまりました!![]()
今回は板金作業ついでにリヤのFRPトップを撤去しちゃいます!!
さてさてどのような形に完成するのか楽しみですね〜!!
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- 15:26 |
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2010年02月01日
ベルトーネ フリークライマー 等速ジョイント交換
某所でのスノーアタックで壊れたフリークライマーの修理です。 予想通り左側の等速ジョイントが破損してました!!中のグリスも酷い事になってますね!(汗)
前回右前の等速ジョイントを破損させた時にラガーの中古ホーシングに交換したので左側の等速ジョイントの予備があります。
フリークライマーはラガー前期型ベースなので等速ジョイントの外側が薄いんですよね。 因みにホーシング交換した時に中期型のホーシングを使用してます。 中期型は等速の外側が厚くなってますが、結局壊れるならどっちでも変わらないですね。
今回修理ついでにこんな物をテストしてみます。
これオイルでお馴染みのオメガで出してるグリスなんですが、ショックを吸収する特性が有り回転部分に使用しても飛散する事がありません。 実際にグリスをハンマーで直接叩いてもグリスは飛び散りませんよ!
これをモリブデングリスの代わりに等速ジョイントに使用してみました。
点検も兼ねて右側も同様に作業します。
今回はついでにシャフトシールとキングピンのベアリングも交換しました。 これでしばらくは大丈夫でしょう。
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- 12:47 |
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2010年01月31日
ベルトーネ フリークライマー 今年初某所!! しかし…
昨晩は今年初の某所へ久しぶりに行ってきました!某所へ到着すると殆どの人はタイヤチェーンを装着してスノーアタックをしています。
社長も乗り換えたばかりのランクル80で走ってました!
フリークライマーも今年初スノーアタックを開始!!
約10分後… パキンという小気味良い音と共に車が2駆に!!(汗) どうやら左側の等速ジョイントを破壊したようです。
う〜ん、車壊しに行っただけかよ!!
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- 23:39 |
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2010年01月14日
ベルトーネ フリークライマー 朝からスタック!?(汗)
昨夜から今朝にかけて全道的に雪が降りましたね〜。 ここ東区丘珠も雪がしっかり積もってました!雪が積もると除雪作業をしなければなりませんね〜(汗) 何時も除雪作業の邪魔にならないように工場の向かい側の雪の中に車を止めてい るんですが、今日も雪の中に突入したら穴にはまり見事に今年初スタック!!(汗) すると白いランクル70に乗ったダンディな方が颯爽と現れて助けて頂きました!! そしてその方はそのまま雪の中道無き道を早速と走り去って行きました(笑) いやぁランクルってすげぇ。
花○さんどうもありがとうございました〜。
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- 17:39 |
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2009年12月28日
ベルトーネ フリークライマー エアクリーナー交換!!
フリークライマーのエアクリーナーを社外品に交換しました! エアクリーナーはHPIの80パイゴムネックタイプを使用し、サクションパイプ& ステーを製作して取り付けています。
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- 19:00 |
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2009年12月23日
ベルトーネ フリークライマー タイヤ交換!!
ここ最近の積雪でようやく冬らしくなりましたね! 一時は今年はこのまま雪積もらないんじゃないか?とも思いましたがそんな訳ありませんね(笑) フリークライマーも本格的な冬道の為にいよいよスタッドレスタイヤに交換しました。![]()
今まで履いていたジオランダーAT-Sもタイヤの横にマッド&スノーと書いてあった のでまあイケるかな?とも思いましたが氷の上は全く効きませんでした(当たり前ですね)
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- 20:13 |
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2009年12月21日
ベルトーネ フリークライマー 来年に向けてタイヤ購入!!
フリークライマーの来年のオフロード用のタイヤ購入しました! 今回はなんと!スワンパーです!!タイヤサイズは32×9.5-15です。 1本だけ段減りしてますが
残り3本はこんな感じ
中古ですがタイヤの溝はまあまあ有るので来年はガンガン走れますよ〜! 車壊さない程度にね(笑)
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- 16:52 |
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2009年12月13日
ベルトーネ フリークライマー ミッションオイル交換!!
先日仕事の合間をぬってフリークライマーのミッションオイル交換をしました! と言うのも、ここのところ寒くなってきてから冷間時に2速ギヤだけ全く入りません(汗) あったまれば普通に入るんですが… まずは症状改善に向けてギヤオイルを交換してみます。 こんな時に威力を発揮するのがオメガオイルです!!今回は75w-90を入れてみました。 交換後2、3日乗ってますが、日に日に症状が良くなっていくのが実感出来ます! 流石はオメガオイルですね〜!!
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- 10:26 |
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2009年10月25日
ベルトーネ フリークライマー サーモスタット交換
以前サーモスタットの固着によりオーバーヒートした時に応急処置としてサーモ スタットを外しましたが、冬も近くなり気温も低く水温が上がらなくなってきた のでサーモスタットを交換する事にしました。![]()
サーモスタットは以前ウォーターポンプ購入の時にもお世話になったエスプリオート さんから購入しました。 交換後は水温も適温まで上がりヒーターもちゃんと効きます!(笑)
![]()
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- 17:39 |
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ロッキーのリヤゲートはガラス部分がネジ止めで簡単に外れます。
そしてゲートのサイズもプレスラインもフリークライマーと全く一緒です(笑)
取り付けも無加工です。
完成までもう少しですよ〜!
今回は板金作業ついでにリヤのFRPトップを撤去しちゃいます!!
さてさてどのような形に完成するのか楽しみですね〜!!
中のグリスも酷い事になってますね!(汗)
前回右前の等速ジョイントを破損させた時にラガーの
フリークライマーはラガー前期型ベースなので等速ジョイントの外側が薄いんですよね。
因みにホーシング交換した時に中期型のホーシングを使用してます。
中期型は等速の外側が厚くなってますが、結局壊れるならどっちでも変わらないですね。
今回修理ついでにこんな物をテストしてみます。
これオイルでお馴染みのオメガで出してるグリスなんですが、ショックを吸収する特性が有り回転部分に使用しても飛散する事がありません。
実際にグリスをハンマーで直接叩いてもグリスは飛び散りませんよ!
これをモリブデングリスの代わりに等速ジョイントに使用してみました。
点検も兼ねて右側も同様に作業します。
今回はついでにシャフトシールとキングピンのベアリングも交換しました。
これでしばらくは大丈夫でしょう。
某所へ到着すると殆どの人はタイヤチェーンを装着してスノーアタックをしています。
社長も乗り換えたばかりのランクル80で走ってました!
フリークライマーも今年初スノーアタックを開始!!
約10分後…
パキンという小気味良い音と共に車が2駆に!!(汗)
どうやら左側の等速ジョイントを破壊したようです。
う〜ん、車壊しに行っただけかよ!!
雪が積もると除雪作業をしなければなりませんね〜(汗)
何時も除雪作業の邪魔にならないように工場の向かい側の雪の中に車を止めてい
るんですが、今日も雪の中に突入したら穴にはまり見事に今年初スタック!!(汗)
すると白いランクル70に乗ったダンディな方が颯爽と現れて助けて頂きました!!
そしてその方はそのまま雪の中道無き道を早速と走り去って行きました(笑)
いやぁランクルってすげぇ。
花○さんどうもありがとうございました〜。

今まで履いていたジオランダーAT-Sもタイヤの横にマッド&スノーと書いてあった
のでまあイケるかな?とも思いましたが氷の上は全く効きませんでした(当たり前ですね)
タイヤサイズは32×9.5-15です。
1本だけ段減りしてますが
残り3本はこんな感じ
中古ですがタイヤの溝はまあまあ有るので来年はガンガン走れますよ〜!
車壊さない程度にね(笑)
今回は75w-90を入れてみました。
交換後2、3日乗ってますが、日に日に症状が良くなっていくのが実感出来ます!
流石はオメガオイルですね〜!!
サーモスタットは以前ウォーターポンプ購入の時にもお世話になった





