マフラー交換作業に続きトランスファーのオイル漏れ修理を行います。



トランスファーとミッションの接合部のオイルシールから漏れているのでトランスファーを下ろしてミッション側、トランスファー側のオイルシールを交換しました。





念のためトランスファーも分解しシールし直しています。

他にも運転席側の窓が開いたら閉まらなくなるという事だったのでレギュレーターを新品に交換しました。

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• 13:26　|
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ランクル80足周りの修理です!



今回は駄目になっていたフロントアームのブッシュを交換しました。



フロントショックもランチョ9000XLに交換です。



これで週末は某所に出撃出来ますね!!

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• 18:13　|
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ランクル80のテールランプ点灯不良でいらっしゃいましたK瀬さん。
アドバイスをして頑張って自分で配線修理しています!!



無事に修理完了して良かったね!!

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• 17:13　|
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エンジンのタイミングチェーン切れで入庫しているランクル80のタイミングチェーン
交換作業ですが、ようやく部品が揃いました!!(汗)

実は切れたチェーンの他にクランク側のスプロケットとテンショナーガイドがお
亡くなりになっていました。



はぐったオイルパンも綺麗に洗浄し、破片を取り除いたのでこれから組み立て作業です。

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• 16:52　|
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ランクル80ガソリンエンジンのタイミングチェーン交換作業です!!



なんでタイミングチェーンなのに交換!?と思われるかもしれませんが、交換理由は 

はい、切れたからです!(汗)



幸い1FZエンジンはタイミングチェーンが切れてもバルブとピストンが干渉する
事がないのでエンジンにダメージはありませんが、オーナーと作業する側には多
大なダメージを与えてくれます(怒)

交換前提に設計されているタイミングベルト式のエンジンと違い、タイミングチ
ェーン式のエンジンは交換を前提に設計されていないのでほぼエンジンがバラバ
ラになるぐらいバラさないと交換出来ません!! 







しかも最近のタイミングチェーン式エンジンは結構チェーンが切れるというお話も…

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• 14:13　|
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ランクル80ハブ&ナックル周りのオーバーホール作業です!



ハブにガタが有ったのでお客さんと相談しハブベアリングを新品に交換し、ついでに
ナックルシールとシャフトシールも新品に交換しました!

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• 15:52　|
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ランクル80ハブ周りのガタ有りで入庫しました!



点検した所ハブベアリングのガタと判明した為交換する事になりました!!

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• 20:00　|
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ランクル80ブレーキ修理で入庫しました!

前後ブレーキパッドをIDI D300に交換し、消耗の激しかったリヤのみローターも
新品に交換しています。





リヤブレーキキャリパーも不具合があったのでO/Hしました!

他にもリヤショック交換、エンジンオイル交換などの作業をしましたよ〜。

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• 19:13　|
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ランクル80のフロントパイプ交換作業です。

外したフロントパイプは腐って至る所に穴が開いてました!



こんなになっていてもボルトナットが折れたりしない辺り流石はランクルといった感じですね〜。

トヨタのリコール問題が北米から中国にまで広がりをみせてるようですが、この
先どうなるんでしょうかね!?

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• 14:52　|
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デフロックの作動不良のランクル80のデフロック修理です。
フロントは問題無く作動するんですが、リヤデフロックが作動しません!!

丁度部品取りのデフロックが有ったのでアクチュエーターを交換しました。



これでバッチリ前後デフロックが作動します!!

• posted by soda2　|
• 19:26　|
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