JZX100マーク2にHKSバルブタイミングコントローラー取付完了!
S様のJZX100マークⅡにHKS/バルコン(バルブタイミングコントローラー)をつけました。 バルコンを付けることにより、チューニングしたエンジンに合わせた最適なバルブタイミングを設定すること
S様のJZX100マークⅡにHKS/バルコン(バルブタイミングコントローラー)をつけました。 バルコンを付けることにより、チューニングしたエンジンに合わせた最適なバルブタイミングを設定すること
桜が満開の五稜郭に行ってきました。 今日は、外堀だけでなく五稜郭内にも入りましたよv 観光客で賑わっていましたね~。 函館奉行所の前では中学生達がが写生をしていたりして。
タービンブローのT様のJA11ジムニーのタービン交換作業に手をかけなした。 交換するタービンはリビルトタービンです。 詰まりやすいオイルライン・バンジョーBOLTも交換します。
2速とバックの切り替えができなくなった、CS22Sアルトワークスのシフトリンケージワイヤーの交換が完了しました。 リンケージワイヤー(2本)を外します。 外したリンケージワイヤーの1本は
静岡県在住のT様にRB26DETT用トラスト/T517Zタービン(中古)をお買い上げ頂きました。 点検済みの商品です。 この度は、お買い上げありがとうございました。
Y様の34GTRのハンドル交換が完了しました。 Mスペック・Nurの純正ハンドルを外し・・・・ 薄型のハンドルボスとWORKS BeIIのボールロックシステム(ハンドル脱着可能)のラフィッ
S様の30ソアラのリヤアッパーアーム交換が完了しました。 リヤからのギシギシとゆう異音による交換作業になります。 付いていたアッパーアームを外してみたら・・・・ この部分がスレてギシギシ鳴ってい
週末は、頂き物で美味しい食卓でしたv (土曜の夜) F様からいただいたアイヌネギ入りの餃子。 ニラのかわりにアイヌネギ入りv 臭いけど美味し~v そして、花道山岳部が採ってきたタラの芽と
当店の本年度イベント出店車両が決定しました。 今までGTRやレースカーを中心に出店してきましたが、今年はFR車、JZX100チェイサーとマークⅡの兄弟車に決定しました! 2台共にハイパワーFR
毎年恒例で、34GTRのY様から江差名物の「五勝手屋羊羹」と、そうめん「揖保乃糸」を頂きました。 そしてレガシィーのK様からは、「カップヌードル」と「カレーヌードル」をv 皆で、頂
H様のGC8インプレッサがマフラー修理・エアロ修理・車検上げで入庫しました。 マフラーはリヤマフラーの穴あき修理、エアロは修理・取付なおしです。 明日から修理作業と並行して車検整備にかかります。
30ソアラのS様がアルミホイールとタイヤを購入! 車高調を入れてダウンした車に取付ましたv アルミホイールは「INTELESE」! フロント:8JX17(+43) リヤ :9JX17(+43
久々のマメ太コーナーです。 マメ太は相変わらず食欲旺盛!おデブに磨きをかけています。 そして、去年からファミリーに仲間入りした「チロ」「茶々」「クロちゃん」の三匹兄妹も1歳になりました。 チロ(
Y様の34GTRのWAKOSエンジンオイル交換が完了しました。 交換するオイルはWAKOS/4CT-S(10W50)! 社外のオイルクーラーが付いているので5.5L入ります。 エレメントはP
S様のJZX110マークⅡ・ツアラーVのエンジンオイル交換です。 タービン・カムチューンのこのマークⅡに入れるオイルはWAKOS/4CTーS(10W50)! もう少し気温が上がったら4CーR(15
NISMOカッパーミクス強化クラッチのディスク破損で入庫していたI様のクラッチ交換が完了しました。 破損したカッパーミクス(ノンアス) 今回はフライホイールを残しクラッチカバーとディスク
Keiのオルターネーターベルトの緩みによるバッテリー交換です。 結論からゆうとオルタネーターのVペルトはダメですね。 このF6AエンジンだけでなくVベルトは緩みがちです。 このKeiのVベルトも何回か
花道山岳部が山菜シーズン到来で活動を始めました。 昨日は、昼休みに「ちょっと山を見てくる」と出かけ、小一時間でタラの芽を採ってきました。 今年、初物のタラの芽v 今晩天ぷらでいただきますv
S様のJZX100マークⅡのF-CONを専用取付ステーで固定しました。 両面テープで貼り付けても直ぐにとれてしまうF-CON。 専用の取付ステーならしっかり固定できます。クッション付きなので車
今日は、朝から雨・・・昨日とちがって寒いです。 昨日ハコスカのエンジンオイル交換とケミカルメンテナンスをしました。 半年ぶり・・今年初のオイル交換です。 いつもは、WAKOS/T・T(25W50)