ヴィッツ・チューニング最終段階・ブレーキホース交換・Vプロ セッティング
ヴィッツのチューニングが最終段階にはいりましたv 前回、ISをセッティング中に折れてしまった、エンドレスのブレーキホースの交換作業をし・・・ そのあと ISをVプロに変更し、セッティングに入りま
ヴィッツのチューニングが最終段階にはいりましたv 前回、ISをセッティング中に折れてしまった、エンドレスのブレーキホースの交換作業をし・・・ そのあと ISをVプロに変更し、セッティングに入りま
2年間 乗っていなかった 花道社用車の70ランクルを復活させました。 H3年車、走行距離17万Kmですが、さすがランクル!バッテリー交換で1発始動! あとは、外装のリペアと車検を上げて 今月中に乗り
ドラッグ ソアラ(マチャキ号) (1.5J 3000cc・T67タービン・272カムシャフト・Vプロ制御)の駆動系修理完了しました! 何時でも乗り出しできる状態です!
ディフィー・コントロールユニットⅡ(新品・未使用)とBFターボメーター(文字ホワイト)(中古・検査済み)です。 メーター(中古)はホースを除く付属部品一式そろっています。 コントロールユニットは新品
東名強化ブローオフバルブ(新品・未使用)です。 ランサーエボリューションⅠ~Ⅲ用になります。 ブーストUP以上のチューニング車には必需品! 大気開放ではないので車検にも対応します。 (
ススの実家から 天然の山わさびを沢山送っていただきましたv 毎年、送ってくださるんですが 今年はこれで2回目! いつもいつも 有難うございます! 1回目は 店の従業員で分けさせて頂いたので、今回はお
暖かくなり・・・そろそろ例のシーズンです。 昨年、デフ破損とリアのドライブシャフトの切断で休眠中だった ドラッグソアラ(マチャキ号)の復活作業にとりかかりましたv 組み込んだデフは機械式2WAY!オ
180SXのインタークーラー取り付けが完了しましたv このあとエアロ取り付け作業にかかりますv (パイピングの取り合い上、バッテリーは小型化します。)
R33GTRの純正D(運転席)です。 新品ではないので 全体的に薄汚れがありますが、個人的には 綺麗だとおもっています。 写真2指差し箇所のように座面にノリのような物が付いた跡と直径1~2mm程の
R33GTRの純正N(助手席)です。 新品ではないので 全体的に薄汚れがありますが、個人的には 綺麗だとおもっています。 写真2指差し箇所のように座面に穴ではありませんが 表面が少し溶けたような箇
32GTRのノーマルステアリング(中古美品)の販売ですv よくあるレザーの表面剥離(摩耗)はありません。 新品ではないので よく見ると小さな小傷が何箇所かありますが、状態が良いです。是非取り付けて
32GTR・オーリンズ・C リング車高調(中古)の販売ですv オーバーホール済みです。 Cリング 回ります。減衰調整も問題ありません。 オーバーホール時に適度な車高でセットされています。 追加で
ウノッチ180SXにブリッツのSE インタークーラーKITを取り付けていますv インタークーラーの取り付けが終わったら、現在塗装中のオリジンの3点エアロを取り付けて・・・・連休明けには納期待ちのオリ

9日に東京に旅立つ 椎名ランサーの雑誌の取材です。 4月25日発売のクルマガ5月号 当店特設ページ ホットマシンギャラリーに詳しく載りますので 皆さん読んでね!
極上の最終後期32GTRを販売いたします! 店長お気に入りの32GTRのポイントを おさえたチューニング内容! (年式) H6年3月 (走行) 実走 113200Km(新車16Km時に320Kメ
今朝は いつもより早く目覚めてしまい・・・朝、5時前に出勤しました。 今日は 小・中入学式のところも多いのでは・・・ご家族に新入生のいる方 は おめでとう ございます! ところで 早く出勤しても
H14年・34GTR後期・M スペックNurのフロントブレーキ一式です。 走行28300Kmで通常走行のみの使用です。 もちろんキャリパーの開き、変色、固着、またローターの変磨耗はありません。
ヨッシーの34Rにapレーシングの フロント6POTキャリパーKITとディクセルのリア SDローターを取り付けましたv キャリパーもカックイーが、ローターのアピールがスゴイ! ゴ
暖かくなってきて、そわそわ ドキドキのハセインプ・・・・今年最初の十勝サーキットの走行に備えて ブレーキ系・オイル系のメンテナンスで入庫してきましたv エンジンオイルはワコーズの4C-T[10W50
レイズ/ニスモ・ブロンズ5本スポーク鍛造・軽量ホイール(中古)です。 17インチ 9.5J オフセット+12 114.3 5穴になります。 33GTR・34GTRにぴったりです。 4本共 歪