GDBインプレッサSTI・車検・メンテナンス完了!
インプレッサの車検上げとメンテナンス作業が完了しました。 約8万キロ走っていますが、まだまだ元気な状態ですVVV
インプレッサの車検上げとメンテナンス作業が完了しました。 約8万キロ走っていますが、まだまだ元気な状態ですVVV
ロータリーエンジンにとって大切な水温対策・・・・ ロータリーエンジンのブローの原因はオイルだと思われがちですが実は、クーラント液の汚れや水温上昇によることが多いんですよ! クーラント液の定期交換は
16インチ用ブレーキを17インチ用ブレーキに変更するパーツがそろいました。 フロントキャリパーはマツダ純正17インチ用をポン付け。 リアキャリパーは現在付いているキャリパーを、マツダ純正の移動ブ
ハイラックスサーフのエンジンスターターと中古ナビの取り付け作業が完了しました。 ナビ、スターターの取り付けもやっていますよ!もちろん、持ち込み大歓迎!!!
今日は、朝からLEDばかり売れています・・・・ なんで?お彼岸だからLED??? ヒッちょんは 92レビンのルームライトとコーナー灯をLEDに・・・ 木村さんは 100チェイサーのナンバー灯を
今日は、暑くも寒くもなく、秋の日差しが気持ちいい日です。 メープルと子供たちも草むらでお昼寝しています・・・ マメ太がいない・・・・? 探してみたら・・・ダンボールの中で寝てました・・・
13シルビアの排気漏れ修理です。 締め付けすればいいんですが、この際 ターボチャージャーのIN・OUTガ スケット、EXマニホールドガスケット、チューブなんかも交換します。 ブーストのタレや圧低下
チューニングされたシーマが車検とメンテナンスで入ってきました。 3000ターボ改のシーマは トルクも太く 乗りやすさ抜群!!!
ステップワゴンを御成約いたしました。 オーナーのNさんは家族が増えたことで急遽 去年、当店で販売した ソアラと乗換えです。 まずまず おめでとうございますV
チューニング中の34GTRのエンジンがほぼ組み上がりましたVVV あとは、シム・バルタイ調整ですが、測定後のシムが揃うまで 作業を一時 休止し 他の作業をします。
ほとんどノーマル状態のFD3Sがチューニングと車検で入庫しました。 チューニング内容は、マフラー、サスペンションの他、ブレーキキ ャリパー・ローター・パッド交換、エアーセパレータータンク取り付け、
34GTRの エンジン進行中です。 メタルヘッドガスケット入れ エンジンヘッド取り付け ステンマニ・ステンエクステンション組み付け後、タービン取り付け
GTOの車検・メンテナンス作業が完了しました。 21日に検あげの予定です。このような車ですので 無事にあがるでしょうか・・・・
チューニング進行中の34GTRのヘッドがおり、点検、カーボン除去作業が完了しましたV クランクプーリー・タイミングベルトを外します。 カムを外します。 ヘッドを外し、点検、カーボン除去
34GTRの エンジン分解作業をしています。 マニ類・タービンなどを外してエンジンヘッドをおろします。 ピストン・バルブ類を点検、クリーニング(カーボン削除等)し、面処理の後 メタルヘッドガスケット
ハイラックスサーフ・SSR-Gを遠く黒松内の Tさんにお買い上げいただきました。 遠いのに 今後のメンテナンスもおまかせ頂けるとゆうことで・・・・ 感激! 早速 明日、寿都まで車庫証明を提出しに
JZX100・チェイサーのボンネットダンパー中古です。 抜けは感じられません。充分な反発があります。 (商品価格)3000円 詳細はご一報下さい。 080-1885-6016 (鳴海ま
C33ローレルのリア ドライブシャフト 左右です。 スプラインは問題ありません。 ブーツは破れておりません。 (この商品の付いていた車の概要) 年式・・・・H4年4月(33ローレル後期最