AA63カリーナ★シャコタンにしてみました。
AA63・4AGカリーナをシャコタンにして決めてみました。 昭和の車と言うことでアルミもロンシャンを選択。 深リムでオフセットもバッチリ~! 道南では、台数の少ない車ですから、目立つコトまちが
AA63・4AGカリーナをシャコタンにして決めてみました。 昭和の車と言うことでアルミもロンシャンを選択。 深リムでオフセットもバッチリ~! 道南では、台数の少ない車ですから、目立つコトまちが
2年前に、当店にてD1ストリートリーガルに向け、製作販売したS13シルビアK’s これからドリフトを楽しみたいというTくんにお買い上げいただきました。 前オーナーは、事情もあり、大会どころかほとんど
ケンケンのマークⅡタービンをバフ掛けしてピッカピカにしてみました。 取付けして燃が入ったら、どんな色になるのだろうと思いつつ。。。ヨシヨシ。 もともとは、HKSのGTタービン2835なんですが、ピカ
ユーノスロードスターNA6CEの4スロ化作業をしています。 4スロのパーツ類の組付作業が完了しました。 当店では、AE86に続き2車種目の4スロチューンです。 AE86では、それなりの結果がでました
当店で販売したAA63カリーナ(4AG搭載)のメンテナンス整備をしました。 今では、ほとんど見ることのない角目4灯4ドアHTです。 個人的にも大好きな車です。販売の際に軽いレストアをしたので、錆もな
後期86レビンのウォーターポンプの交換をしました。 86は、ウォーターポンプがよく壊れます。 部品代は安価ですが、工賃は馬鹿にならないすよね。 当店では、新、旧車を問わず、この類の工賃を格安でやっ
JZX100チェイサー後期ツアラーV・5MTをライトチューニングンしての販売致しました。 購入いただいたIくんの希望で、『どうせなら最初から、ある程度ルックスキメて乗たいな。』 ってコトで、ルックス重
GC8のEXマニホールドの交換作業が完了しました。 純正のマニホールドは不等長で独特のエキゾーストサウンドですが これを等長に近づけると、排気の流も良くなり排気音も大きくなります。 独特のサウンドも
先日、お花見しましたぁ。 ずっと寒い日が続いていたので、ど~かなぁと思ったのですが 取りあえず、その時お店に来てた人にだけ声を掛けました。 場所は五稜郭公園。桜は7部咲かなぁ...まずまずでした。
雪のある間、目立たぬように~♪はしゃがぬように~♪ じっと我慢していたイトーチェイサーくん。 春になって本領発揮!!ちょっと...シ..シブイ?決まってるでしょ...。 BBSのLM18インチ面一
ランサーEVO7のサクションパイプ交換作業が完了しました。 今回は、クスコ製をチョイスしてみました。 エアクリーナーを取り外し、ゴム製のサクションパイプからアルミ製に交換です。 タービンへのエアー
タービン・ハイフロー化・ブースト1.2までチューニングされた34GT-R/M-spec・Nurの インタークーラー及びハイピングとオイルクーラーの取付作業が終了しました。 今回は、オーナーの要望で
ボクシーに車高調を入れキラキラホイールを付けて、走行に支障のない程度に車高を下げてみました。 ホイールもオフセットバッテリ、面一に決めちゃったよ。 どう?かっこよい~~~?
ノーマルホイールで去年まで、我満していたUくんのRX-8 春なので、思いきってホイールとタイヤを購入しました。 ランサーEVO7に履いていた、中古ホイール(ウェッズスポーツ)17インチ 履かせてみたら
近頃は台数も少なくなってきC33ローレルですが、いまだに、ドリフト君達には絶大な人気があります。 今回、ローレル・セイフィーロが大好きなOさんにお買い上げいただきました。 走行35000km・RB25
着々とチューニングが進行中のKくんのS14シルビア!! 今回は、前置インタークーラーとフルエアロ取付けをしました。 インタークーラはオリジナル物。ピカピカのバフ掛けパイピングとセットで取付けします。
無事故車のS13シルビアK'sが入りました! TEINの車高調付きなので、自分好みの車高に調整できます。 サンルーフも付いています! この他、フルエアロ、前置きインタークーラー、エアクリーナー、
ゴムでは、変形や膨張してしまうインテークパイプをアルミ製に交換することにより、 エンジンに送り込む空気を安定化させる事ができます。 ランサーEVO7のインテークパイプをアルミに交換しました。 今回は
非常にめずらしい車。ランサーCM5A・4WD・1800ccターボAT車のサスペンション交換です。 ランサーなのになんとなく。。。ミラージュに似てる??? 今回はKYBのSRショックとZOOMのロー