R32GTR・N1仕様・オイル交換/タイヤ交換完了
エンジンN1仕様の32GTRのオイル交換・メンテナンス・タイヤ交換が完了しました。 去年から今年にかけて外装やゴム系を全部リフレッシュしたこのGTR・・・年式を感じさせない美しさですv
エンジンN1仕様の32GTRのオイル交換・メンテナンス・タイヤ交換が完了しました。 去年から今年にかけて外装やゴム系を全部リフレッシュしたこのGTR・・・年式を感じさせない美しさですv
R31GTS-Rが1年半の休眠を終え車検上げの準備にはいりました。 旧車に加え1年半のブランク・・・・シッカリ点検しなければ・・ よみがえる日も間近です!
DC5 K20A戸田2150エンジンに補器類も付き積み込み準備ができましたv EXマニホールドはスプーン製です。 あとはオーバーホールからあがって来たミッションとクスコRS(2WAY)機械式デフ・R
Vカムに変更したヨッシーの34GTR・・・規定の走行を終えてエンジンオイルの交換にきましたv 冬はほとんど走行しないこの車・・・保管時のネズミにチューイ!
クラッチの切れが悪くなりエアーがみ状態になったハコスカGT・・・・点検したらマスターシリンダーの室内側とレリーズシリンダーのゴムカバー部分にフルードが滲んでいました。 思い切って
よく見るクスんだヘッドライト・・・ライトがクスムと車がボロく見えちゃうよね! もとのピカピカに復活させましょうv あんなにクスんでいたヘッドライトがピカピカに復活! 復活できないライトもあるの
FTOの車検整備・車検上げです。 まずは運転席パワーウインドウの開閉修理。レギュレーターの交換です。 あとはオイルメンテナンス・スピードメーターの修理をして車検を上げますv
前回のオイル交換時にWAKO'S・エンジンクリーニング/コーティング剤・スーパーFV(フォアビークル)を入れその効果を実感した70ランクルディーゼル。 今回は綺麗になったエンジン内部にWAKO'S・
限定車R31GTS-Rのエンジン・ミッション・デフオイル交換、電装系修理・オーディオ取り付けが完了しましたv 今では大変希少なGTS-R!メンテナンスをしっかりやって元気でいてほしいものです・・・・
DC5 インテグラ タイプR 戸田2150KITエンジンの組み付けが完了しました。 戸田製のスプロケ・タイミングチェーン・ハイカム ヘッドガスケットも戸田レーシングを使用。全て戸田レーシングの
戸田レーシング2150KIT(ピストン・コンロッド・クランクシャフト)に戸田レーシングのバルブスプリング・カムシャフト・強化タイミングチェーンを組み込むK20A改エンジンの進行状況です。 腰下は
アクセラ4WDの車高調整が完了しました。 4WDの設定がなかったアクセラの車高調・・・・フロントはTEINの2WD用を取り付け、リヤはセスカットのロアシートト調整式に・・・・今回は雪道に備えてフロン
S14シルビアの修理・車検上げです。 パワステの異音・フロント/リヤバンパー・サイドステップのエアロ補修塗装・エンジン/ミッション/デフオイルの交換・そして車検を上げます。 車検を上げるまでコマコマ
ミラの車検上げです。 点検の結果 フロント右ライブシャフトブーツ交換・フロントブレーキパッド交換・オイル・エレメント交換が必要です。 しっかり整備してあと2年はがんばってもらいましょうv
白老カーランド(ショートコース)で開催した「道南魂20011」を見学してきました。 函館勢の中に今年初めて走る「柴ドック高山」のシルエイテイーもいましたv 毎回、イベントに協力・協賛してい
現在、製作中のDC5 インテグラ タイプRのエンジンブロックです。 加工・洗浄・測定が終わりました。このブロックに戸田レーシング 2150KITを組み込みますvこれが約13万Kmも走行したエンジンの
ワゴンRのフロントハブ交換が完了しました。 40Km/hからゴーンとかガーとか音がしだしたら ハブベアリングがいかれてしまってます。 今回はハブをAssyで交換しましたv
エノッチGTRのセルモーター交換が完了しました。 新車から20年近くも経つと いかれてもしょうがないよね・・・・ ある日突然故障してエンジンが始動できなくなるので その前に交換しておいたほうがいいで
大ちゃんのレガシィーツーリングワゴンにHKS パワーフロー(エアクリーナー)を取り付けましたv これで 先に取り付けたマフラーとの相乗効果が得られますよv