EP91スターレットターボ オイル交換 メンテナンス完了
EP91スターレットターボのエンジンオイル交換とメンテナンス作業が完了しましたv これといった不備もなく まだまだいける91でしたv
EP91スターレットターボのエンジンオイル交換とメンテナンス作業が完了しましたv これといった不備もなく まだまだいける91でしたv
CPU・リセッティング中だったの34GTR・・・・・高回転時に燃圧不足が発覚! 最初はプレッシャーレギュレーターの故障かと思い、予備のレギュレーターと交換してみましたが、残念なことに高価につく大容量
働く車 ハイエースバンの車検上げが完了しましたv この手の車の車検上げにはいつも手こずりますが心配のリーフの割れもなく、1発検査合格!!! 大変優秀なハイエースバンでしたv
走行中にエンジンが停止してしまい修理にはいったAE86レビンですが点検したらオルタネーター(発電/ダイナモ)の故障でした。 おそらく経年劣化でだいぶ前から発電量が不足していたはずです。 交換したから
ふと見ると、マメ太がライをおんぶしています・・・・まるで亀のように・・・まさか、もうライにサカリがきたかな・・・・・?! そこで、記念撮影v
HKS 2530タービン改とVカムKITを取り付けた34GTR MスペックNurの作業が完了しましたv 本日からVプロのセッティングにはいります!
まるでボクサーエンジンの様にドッドッとエンジン不調の32GTR・・・ どうやら1気筒が点火していないようです・・・・最初はコイルかと思ったんですが点検してみたらパワトラでした。 在庫の中古パワトラに
ヴィッツターボのHiビームHID化とブースト計の取り付け作業が完了しましたv Loビームはもともとキセノンなので今回はHiビームをHIDに変更! ついでにポジション球もLEDに交換v
34GTRのHKS・VカムKITの取り付けも終わり、GT2530改タービンの取り付けが進行中です。 取り付け作業が終了したら、もう1台の34GTRのリセッティングを先にやり、そのあとでセッテ
オリジナル化を進めているGC10ハコスカ2000GT4ドアの計器類の点検をしました。親切なチェックランプの付いていない旧車は計器類のみが頼りですから・・・・ 点検の結果、水温計が動いたり動かなか
HKS・VカムKITの取り付けが完了した34GTR 本日よりHKS・GT2530改ツインタービンの取り付け作業にかかりますv 作業は順調に進んでいます。
オリジナル化を進めている「後期GC10ハコスカ2000GT4D」のフロントグリルとリヤガーニッシュの取り付けが完了しましたv フロントグリルはGTRのグリル枠と交換して「青」の2000GTエン
10月23日(日)に十勝スピードウェで開催される「New北海道GTシリーズ」最終戦に参戦する太朗号のテールライトをLEDに交換しましたv カッコつけた分、頑張らねば!
Vカム取り付け、タービン交換作業中の34GTR MスペックNurのシム・バルタイ調整が完了しましたv 引き続き作業を進行します。
タービン・カムチューンの34GTRがVプロリセッティングで入庫しました。 今のセッティングは普段乗り中心の中間域重視でおとなしいセッティング。 リセッティングメニューはピーキーでパワフルな仕
徐々に完成しつつある GC10箱スカ2000GTのサス交換が完了しましたv 今まで入っていたサスはノーマルカットの車高短仕様で、乗り心地も走行性も悪かったので今回新品の3Cm~4Cmダウン強化サ
34GTR MスペックNurのチューニング進行状況です。 工程は先にVカムKIT取り付け、そのあとで2530改タービンの交換の順で進行しています。 今日は、カムの取り付けに先立ち、シムの測定にはいり
今日は、箱スカの車内電気系統の修理点検をしています。 メーター・コンソールなどを取り外し、無灯箇所・無駄線などを修理したり撤去したり・・・・・ メーターの電球と車内灯はLEDに変更します。
当店で製作した4スロ・Vプロ制御の86レビンが本日 四国愛媛のオーナーのもとに旅立ちましたv 暖かい地域で快適に走ってくれることでしょうv 頑張れ86!