2018 トラスト走行会サマフェス ドラッグレース 十勝オフ会 同時開催!
『トラスト走行会 Rd.2サマフェス』と『King Of the Strip Rd.1』と『十勝オフ会』を同時開催致します! 午前はドラッグレース、午後は走行会を観戦して頂いて体験走行を予定してます。
『トラスト走行会 Rd.2サマフェス』と『King Of the Strip Rd.1』と『十勝オフ会』を同時開催致します! 午前はドラッグレース、午後は走行会を観戦して頂いて体験走行を予定してます。
チェイサー JZX100にHKS スーパーSQV Ⅳを取り付けしました! ノーマル車からチューニング車までワイドレンジに対応したリリーフレスタイプの作動方式 車輛の購入からエアロやブローオフ取付など誠
先日N様のフルカーボンのハコスカの競技用ワンオフチタンマフラーを製作しましたが、今回はもう1台のハコスカのチタンマフラー加工で入庫しました。 パイプを1部加工してAFボスの溶接と吊りフックを製作しまし
試乗用デモカーの86ににATS カーボンLSDを取り付けしました! 今回のLSDは、JZX100チェイサーツアラーV用を流用です。工場に落ちてました・・・笑 基本的にトヨタ車の8インチデフキャリアであ
シルビア PS13にナプレック ローマウント・パワステポンプブラケットを取り付け致しました! パワーステアリングポンプ取付位置を下げる為のブラケットです。 ※ エアコンコンプレッサーは取外しての使用と
N様のハコスカの競技用ワンオフチタンマフラーを製作しました! サーキット専用車輌なのでメインパイプ90Фでワンオフ製作しました。 特注エキマニの90Фにあわせてカップリングを製作しました。 チタンマフ
本日からメカニックつなぎが新しくなりました! Tシャツやパーカーなどのグッズも製作中なので出来上がり次第ショールームにて販売しますのでお問い合わせ下さい! トラストパーカーやアムクレイドTシャツなども
I様にオーダー頂いたDefi Sports Display F(デフィスポーツディスプレイエフ)が入荷しました。 Defi Sports Display Fアドバンスコントロールユニットセット ¥18
Linkの現車セッティングで入庫したセイカーでしたが・・・ 本体が古すぎてパソコンと通信が出来ない・・・ Link本体の交換になりました・・・トホホ・・・ G4+ Xtremeを取り付けました。 燃料
今回はF-CONVPRO Ver3.3を使用してのセッティングです。 JZ系はカム交換をするとファーストアイドルが効かなくなるの車輛が多いです。 今回もISCVの配線をVPROに入力して制御します。
サッポロテイネで開催されていたNJCF2018に行ってきました。 当社でメンテナンスさせて頂いている35GTRも3台展示していました! 前日に急遽フェンダー加工と5穴に変更してタイヤアルミを何とか履か
F-CONVPRO バージョン3.24から3.4に変更してVVT-iもVPROで制御しました。 パワーFCも残しましたのでAT制御のセッティングだけコントロールしました。 ブースト2.0k+NOSでセ
101 スーパーチャージャーをe-manageで現車セッティングしました! 高回転で遅角してしまう症状やアイドリングのハンチングに悩ませられました・・・ 何とか対処してセッティング完了です。
86にHKS プレミアムサクションを取り付けしました! サウンドジェネレーターも取り外すことなくそのまま使用出来ます。 プレミアムサクション装着により最適なサウンドになるよう設計されています。 また、
86にHKS エアインテークダクトを取り付けしました! 純正はエアクリーナボックスに繋がる部分が歪んでいます。 HKSエアインテークダクトは樹脂に厚みを持たせているため歪が無くスムーズな吸気が出来ます
スペーシア カスタム 4WDターボにHKS COOLSTYLE マフラーを取り付けしました。 HKSのカタログではMK32S用の2WDしか設定が無いです・・・ 今回の車輛はMK42Sの4WDでしたが、
32GTRの競技用ワンオフチタンマフラーを製作しました。 レース専用なのでメインパイプ90Ф〜100Φのフルストレートでワンオフ製作しました。 極力曲げを少なくストレートで製作しました。 チタンマフラ
BIGWINフルエアロ!純正後期フロントバンパー!サンルーフ!純正ブラック!稀少中期最終型! オールステンマフラー!純正後期リヤバンパー! TEIN車高調!GODFATHER深リム19インチ! トラ
今回の32GTRは「走行中に加速をしてもフロントトルクメーターの針が動かない」と入庫してきました。 原因はアテーサETSのアキュームレーターでした。 最近はアテーサ作動不良の車輛が多くなってきました・
86のブレーキパットを純正品からエンドレスMX72に交換しました。 MX72は、セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力がアップしています。 高温時の制動安定化を向上してローター攻