FT86 ZN6をEcuTekで現車セッティング 197馬力！
2026年6月10日
当社のお客様からご紹介頂いたS様の86でしたが、現車セッティングをご依頼頂きました！ SARD製Ti-Z FULL TITANIUM マフラー交換以外はノーマルの車輛です。 今回はエキマニがノーマルで
トヨタ 86
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GR86 ZN8 HKS ハイパーマックス R 車高調 取り付け！
2026年5月22日
GR86にHKS ハイパーマックス R 車高調を取り付けしました！ サーキットからワインディングま適応する、最近の当社のイチ押し車高調です。 スポーツモデルなのに2年・4万キロの保証も有難いです。 G
GR86 ZN8にHKS オイルクーラーを取り付けました！
2026年5月11日
デモカーGR86にHKS オイルクーラー ブラックを取り付けました！ NAでもサーキット走行には必需品ですが、過給機が付いている車輛には必ず取り付けなければなりませんね。 アルミエアガイドは開口部が可
GR86 ZN8 現車セッティング 240馬力！
2026年5月2日
昨年BRZのセッティングをさせて頂いたK様ですが、同じ仕様のGR86をお持ちで、こちらもセッティングのご依頼頂きました！ 昨年セッティングをさせて頂いたBRZの性能を評価して頂いてありがとうございます
GR86 ZN8にD2ブレーキキャリパーキットを取り付け！
2026年4月20日
GR86にD2ブレーキキャリパーキットを取り付けしました！ 今回はホロースポーツキャリパー標準色のグリーンです。 ブレーキパットはレース用です。 フロントは6POT、356mmフローティングローター
86 ZN6 TRC-VSC パーフェクトカットシステム 取り付け！
2026年4月13日
『サーキット走行中にトラクションコントロールが効いてしまう』とH様86が入庫になりました！ 86、BRZの電子制御、TRC・VSCは、純正のボタンでカットしようとしても、完全にはカットされず、強制介入
GR86にHKS LEGAMAX Sportsマフラーを取り付け！
2026年3月26日
GR86にHKS LEGAMAX Sportsブルーグラデーションテール仕様 マフラーを取り付けしました。 FA24に最適化した専用設計マフラーです。 86/BRZよりパワーアップしたFA24エンジン
ZN8にトラスト オイルパンバッフルプレートを取り付け！
2026年3月21日
HKS GT-RS ボルトオンタービンキットを取り付け中のGR86ですが、オイルパンを脱着するのでトラスト オイルパンバッフルプレート取り付けしました。 過去にオイルパンを外したGR86は、すべてスト
GR86 ZN8 クスコ LSD マウントカラー＆デフカバー取り付け！
2026年3月19日
本日は、ZN8にクスコLSD、リヤデフマウントカラー、リヤデフマウントブッシュカラーとトラスト 大容量デフカバーを取り付けしました！ LSDはタイプ-RSの1.5WAYを組み込みました。 基本的に、ド
GR86 ZN8 ORC メタルツインプレート SEクラッチ交換！
2026年3月11日
これからHKS GT-RS ボルトオンタービンキットを取り付けするGR86のクラッチ交換を行いました！ ORC メタルシリーズ ツインプレート SEクラッチに交換します。 エンジンレスポンスを重視した
86 ZN6 強化ミッション＆ORCクラッチ交換！
2025年12月16日
サーキット仕様のS様86にORCメタルツインプレートクラッチを取り付けました！ HKSシングルクラッチを装着していますが、HKS2.1L+GTⅢ-RSタービンで491馬力＆トルク58.9キロでは許容範
BRZ ZD8をEcuTekで現車セッティング 248馬力！
2025年10月16日
業者様からBRZのセッティングをご依頼頂きました！ エキマニ＆マフラー交換車輛です。 セッティング前にまずは現状でのパワーチェック パワー235.2PS、トルク28.2kgmでした。 今回もじっくりと
GR86 ZN8にシルクブレイズ リアウイングを取り付け！
2025年5月25日
ご新規M様のGR86 ZN8にシルクブレイズ リアウイングを取り付けしました！ 昨日納車されたばかりの新車ですが、事前に純正カラーの塗装済みを注文頂いておりましたので本日取り付けで入庫頂きました。 穴
デモカー 2号車 GR86 HKS ワイドボディキット 取り付け！
2025年4月25日
昨年売却したデモカーのGR86でしたが、また新しいGR86を購入しました！ 今回は、昨年購入したデモカー GRカローラと同じガンメタにしました。 1号車と同じHKS ボディキット タイプR フルキット
GR86 ZN8にトラスト GReddyフロントパイプを取り付け！
2025年4月17日
昨年セッティングさせて頂いた、旭川市S様のGR86でしたがセンターパイプのご依頼頂きました！ GReddy サーキットスペックフロントパイプに交換しました。 昨年、HKSのエキマニとHi-Power
86 ZN6 T620Zタービン セッティング 424馬力！
2024年11月23日
業者様からのご依頼で86ターボをセッティングさせて頂きました！ MANLEY強化ピストン＆コンロッド+T620Z ボルトオンタービンキット仕様です。 圧縮比10.0のローコンプピストンですので、ブース
86 ZN6にサード コレクタータンクを取り付けました！
2024年11月19日
S様の86にサード コレクタータンクを取り付けしました！ サーキット走行中にガス欠症状が出てしまうとの事でコレクタータンクを取り付けることになりました。 サード コレクタータンク円筒型2Lタイプにサー
86 ZN6 HKS2.1L GTⅢ-RSタービン セッティング 491馬力！
2024年11月7日
先日アクチュエーターからウエストゲートに変更したS様の86でしたがセッティングを行いました！ HKS 2.1Lキット+GT-RS ボルトオンタービンキットのウエストゲート仕様です。 ハイコンプピストン
86 ZN6 ターボスマート ウエストゲート 取り付け！
2024年11月4日
S様に86のセッティングをご依頼頂きましたが、まずはアクチュエーターからウエストゲートに変更します！ ターボスマート Gen-V Hyper-Gate45 ウェイストゲートを使用します。 コストパフォ
86 ZN6 RSE フルチタンマフラー＆ストレートパイプキット取り付け！
2024年10月26日
S様のZN6にRSE フルチタンマフラーとストレートパイプキットを取り付けました！ ターボ仕様ですのでメインパイプΦ80のフルチタンマフラー TYPE-80 シングル出しをチョイスしました。 フルチタ
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