チェイサー JZX100にクスコ RS LSDを取り付け致しました！
2014年8月8日
チェイサー JZX100にクスコ RS LSDを取り付け致しました！ 今回は、高レスポンスType-RS 2WAYを組付けました！ 以前もブログで書きましたが、クスコのLSDの作動方式は1Way、
スバル レガシィ B4 2.0GT スペックB 5速 ご成約頂きました！
2014年8月7日
Ｓ様にスバル レガシィ B4 2.0GT スペックB 5速をご成約頂きました！ フルエアロ・１７インチ・キーレス・ＨＩＤ・ウインカーミラーなどの装備！希少５速のＢ４でした！ この度は御買い上げ誠に
BNR32スカイラインGT-R 車高調 HKSハイパーマックスⅣ GT 取り付け！
2014年8月5日
スカイライン GT-R BNR32にHKS ハイパーマックスⅣGTを取り付け致しました！ ストリートでの快適性やスタイリッシュ性を追求した商品になりますが、走りの性能も充分備えています。 普段の足が
ステージア RS FOUR S 4WD DAYZ フルエアロ ご成約頂きました！
2014年8月4日
Ｋ様にステージア RS FOUR S 4WD DAYZ フルエアロをご成約頂きました！ フルエアロ・ＤＡＹＺフロントバンパースポイラー・リップスポイラー・クスコ 車高調・ＨＫＳ サイレントハイパワ
GReddy スーパーストリートチタン ＜スバル BRZ(ZC6)用マフラー＞
2014年8月3日
●ハイクオリティフルチタンマフラー GReddyマフラーで定評のあるストレート構造を採用し、高いパフォーマンスを追求するのは勿論、MADE IN JAPANが可能にする高い品質にもこだわったハイクオリ
![GReddyスーパーストリートチタン [トヨタ86(ZN6)チューンナップシステム]](/riseup/photo/M-20140802-0000.jpg)
GReddyスーパーストリートチタン [トヨタ86(ZN6)チューンナップシステム]
2014年8月2日
ストレート構造を採用した高いパフォーマンス！ MADE IN JAPANが可能にする高い品質！ マフラーレイアウトは、GReddyマフラーで定評のあるストレート構造を採用。 又、フルチタンマフラーとす
RX-7 FD3S タイプRB Ⅳ型 フルエアロ マフラー 入庫致しました！
2014年8月1日
RX-7 FD3S タイプRB Ⅳ型 フルエアロ マフラー 入庫致しました！ フルエアロ！ＴＥＩＮ 車高調！67000ｋｍ！ Ｂｅｅレーシング マフラー！Ｒスポイラー！ １７インチ！ トラスト ブロー
チェイサー ツアラーV JZX100 フルエアロ 前置IC 後期仕様 入庫！
2014年7月31日
チェイサー ツアラーV JZX100 フルエアロ 前置IC 後期仕様 入庫致しました！ フルエアロ！ＮＰＧ 車高調！後期フロントバンパースポイラー＆フォグ！クリアウインカー！ ＨＫＳ ハイパーサイレン
GReddyタービンキットR35 GTR TD06SH－20Gツイン W/G
2014年7月29日
GReddyタービンキットR35GTRは、TD06ハイフロータービンを左右バンクに装着したツインターボ・ツインウエストゲートのキットです。 45φのステンレス鋳物製エキゾーストマニホールドに1基で約4
マークⅡ ツアラーV JZX90 フルエアロ サンルーフ ご成約頂きました！
2014年7月28日
Ｉ様にマークⅡ ツアラーV JZX90 フルエアロ サンルーフをご成約頂きました！ フルエアロ・前置インタークーラー・車高調・ＨＫＳオールステンマフラー・１８インチなどでカスタムされたサンルーフ付の
GReddy RX 4.3Lキット ＜日産GT-R R35 VR38DETT＞
2014年7月28日
ボアアップとロングストローク化による排気量アップで、低中速からの圧倒的なトルクアップとハイパワー化が可能になります。 【仕様】 ・ボア・ストローク：99.5φ×92.4mm ・排気量：4309cc ・
北海道 DRAG FESTIVAL リザルト
2014年7月27日
≫ ハーレークラス ≫ 2輪 オープントーナメントクラス ≫ 昭和 L型 ラジアルタイヤクラス ≫ 昭和 L型 バイアスタイヤクラス ≫ 4輪 オープントーナメント平成クラス ≫ PRO NA＆ターボ
R35 GT-R（VR38DETT）用マフラー GReddy パワーエクストリームR
2014年7月27日
絞りやインナーサイレンサー無しのストレート構造を採用し、ハイパワー重視でありながら保安基準適合品！ ※平成22年度騒音規制対応（加速騒音規制対応） ブーストアップからタービン交換までのハイパワー対応マ
![GReddy パワーエクストリームGS [JASMA認定！R35GT-Rマフラー]](/riseup/photo/M-20140723-00.jpg)
GReddy パワーエクストリームGS [JASMA認定！R35GT-Rマフラー]
2014年7月26日
パイプの曲げを極力少なく設計して排気効率を追求！ また、TRUSTこだわりのストレート構造で高回転のパワーだけでなく低中回転でもトルクアップも実現！ 2.5mm厚プレスフランジ・中空ステーの採用（一部
![GReddy パワーエクストリームTi [R35GT-R VR38DETT マフラー]](/riseup/photo/M-20140724-00.jpg)
GReddy パワーエクストリームTi [R35GT-R VR38DETT マフラー]
2014年7月26日
徹底した生産管理体制で無駄を省きローコストを実現！ 耐腐食性能に優れたチタニウム素材を採用！ アルスター材に比べて約60％軽く高強度なチタニウム素材を、1mm厚まで薄くすることで高強度と軽量化の両立を
スカイライン 25GT-T ER34 フルエアロ 車高調 ご成約頂きました！
2014年7月25日
Ｏ様にスカイライン 25GT-T ER34 フルエアロ 車高調をご成約頂きました！ フルエアロ！ＨＫＳ 車高調！ＨＫＳ ハイパワーマフラー！WORK エモーションXT7 １８インチなど仕上がりのＥＲ
日産R35GT-R用 GReddyスポーツキャタライザー 76φ×2〜90φ
2014年7月25日
純正の触媒装置（セラミック製）をメタル触媒へ変更する事で、圧力損失を減らして排気効率をアップ！ 同時に排気接触面積を稼げるため、浄化性能もアップ！！ 数種類あるハニカム寸法とセル数からGReddyスポ
スープラ JZA80 2JZ ドラッグエンジン製作 完成致しました！
2014年7月24日
スープラ JZA80 2JZ ドラッグエンジン製作 完成致しました！ オリジナルドラックポート加工やナプレックのハイレスポンス燃焼室レースＫＩＴ加工を施工したヘッドにＪＵＮ カムシャフトキット イン
スープラ JZA80 2JZ ドラッグエンジン製作 腰下完成致しました！
2014年7月22日
スープラ JZA80 2JZ ドラッグエンジン製作 腰下完成致しました！ 東名パワード８７Ф鍛造ピストン・東名パワードＨ断面コンロッド＆コンペティションメタルを組込みクランクシャフトもフルバランス＆
2014 北海道 DRAG FESTIVAL 無事終了致しました！
2014年7月21日
昨日開催された北海道 DRAG FESTIVAL 無事終了致しました！ 朝から雨が降ってきて、コンディションは完全にウェット・・・！？ これは困ったぞぉ・・・ しかし、自称晴れ男のオイラがいれば